Inspecció de lliurament Contingut del grup electrògen dièsel

Abans de sortir de la fàbrica, el generador dièsel té un procés final d'inspecció de qualitat per assegurar-se que el generador dièsel compleix els objectius de disseny i rendiment.Al mateix temps, també es determina finalment el rendiment de seguretat del generador dièsel.Per tant, el procés d'inspecció de lliurament és indispensable.

Inspecció de lliurament i articles de prova:

1. Inspecció d'aparença. La inspecció d'aparença inclou principalment la inspecció de dades de la placa d'identificació, la qualitat de la soldadura, la qualitat de la instal·lació, no hi ha fuites de la canonada, si el sistema d'arrencada i el cablejat són correctes, etc.

2. Prova de resistència d'aïllament .Mesura la resistència d'aïllament de cada circuit elèctric independent a terra i entre cada circuit amb un megger.Durant la mesura, els dispositius semiconductors i els condensadors s'han d'eliminar i cada interruptor ha d'estar en estat encès.La lectura després del punter megger és estable és el resultat de la mesura.

3. Prova de rendiment d'arrencada del grup electrògen .Quan la temperatura ambient del generador dièsel no és inferior a 5 ℃ i l'aigua de refrigeració i l'oli lubricant no s'escalfen prèviament, el generador d'emergència podrà començar sense problemes a una temperatura ambient de 0 ℃ (es permeten mesures de preescalfament quan l'arrencada sigui difícil).S'iniciarà sis vegades consecutives, i es classificarà si aconsegueix més de cinc èxits en les sis sortides.L'interval de temps entre cada inici no ha de superar 1 minut (la unitat automàtica també realitzarà tres proves de fallada d'arrencada automàtica).

4. Mesurament del rang de configuració de la tensió sense càrrega del grup electrògen dièsel. Amb el factor de potència nominal i la freqüència nominal, mesureu si la tensió es troba dins del rang nominal en condicions manuals i automàtiques.

5. Mesura de la taxa de regulació de tensió estable de la unitat.

6. Mesura de la taxa de canvi de tensió transitòria i temps d'estabilització del grup electrògen.

7. Mesura de les característiques de regulació de velocitat en estat estacionari del grup electrògen.

8. Mesura de la taxa de regulació de velocitat transitòria i temps d'estabilització de la unitat. La capacitat de la central elèctrica marina és relativament petita.Quan la càrrega canvia, la tensió terminal del grup electrògen canviarà molt.Mantenir una tensió relativament estable és un índex important del grup electrògen.La taxa de canvi de tensió transitòria del generador és un índex important per mesurar la qualitat de la font d'alimentació.

9. Prova de càrrega del generador. La prova es realitza sota les condicions de treball nominals de la unitat.Després que la unitat funcioni durant 10 minuts sense càrrega, canvieu la càrrega i registreu els paràmetres com ara la potència, la freqüència i el corrent a intervals regulars.La unitat ha d'estar lliure de fenòmens anormals com ara tres fuites dins del temps de funcionament nominal.

10. Prova de sobrecàrrega del generador dièsel.

11. Prova del dispositiu de protecció del generador dièsel. Després d'engegar la unitat, ajusteu la velocitat a la velocitat nominal sense càrrega i, a continuació, augmenteu lentament la velocitat fins al valor d'alarma especificat per provar la protecció de sobrevelocitat.Per a la protecció d'alta temperatura de l'aigua, cal distingir si el sensor de temperatura de l'aigua adopta un valor de commutació o un valor analògic.Els dos extrems del sensor de valor de commutació es curtcircuitaran per fer-lo alarma.La quantitat analògica pot canviar els paràmetres d'alarma i apagat del controlador per completar la prova.Les proves de temperatura i pressió de l'oli són similars.

12.Prova de funcionament en paral·lel de les unitats (per a unitats que s'han de fer funcionar en paral·lel)

A. L'aturada normal del grup electrògen: la càrrega s'eliminarà gradualment, l'interruptor de càrrega es desconnectarà i l'interruptor de commutació es girarà a la posició manual;la velocitat es reduirà a 600-800 rpm sense càrrega i la càrrega s'executarà durant uns minuts després de no carregar.Premeu el mànec de la bomba d'oli per deixar de subministrar oli i reinicieu el mànec després d'aturar-lo;quan la temperatura ambient és inferior a 5 ℃, l'aigua de refrigeració de la bomba d'aigua i el motor dièsel s'han de buidar;el mànec de control de velocitat es col·loca a la posició de velocitat més baixa i l'interruptor de tensió es col·loca a la posició manual;a curt termini L'interruptor de combustible es pot apagar quan s'estaciona per evitar que entri aire al sistema de combustible.L'interruptor de combustible s'ha d'apagar després d'estacionar per estacionar a llarg termini;l'oli s'ha de buidar per aparcar a llarg termini.

B.Apagada d'emergència: quan es produeix una de les situacions següents al grup electrògen, cal una parada d'emergència.En aquest moment, primer heu de tallar la càrrega i girar immediatament la maneta de l'interruptor de la bomba d'injecció de combustible a la posició de tall del circuit d'oli, de manera que el motor dièsel s'atura immediatament;el valor del manòmetre del grup electrògen baixa per sota del valor especificat:

1) La temperatura de l'aigua de refrigeració supera els 99 ℃;

2) El grup electrògen té un so de cop agut o algunes parts estan danyades;

3) El cilindre, el pistó, el governador i altres parts mòbils estan enganxats;

4) Quan la tensió del generador supera la lectura màxima del comptador;

5) En cas d'incendi o fuga elèctrica o altres riscos naturals.

Per tal de garantir que el generador dièsel pugui funcionar amb normalitat, fàbrica de generadors dièsel hauria de fer les inspeccions i els elements de prova anteriors.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd no només ofereix suport tècnic, sinó que també ofereix un grup electrògen dièsel d'alta qualitat amb moltes marques famoses, com ara Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, Weichai, etc. Truqui'ns directament per telèfon mòbil +8613481024441.