Waarom lek die dieselgenerator olie?

Wat is die oorsaak van olielekkasie in dieselkragopwekkers?Kom ons praat nou met jou daaroor.Meer as 80% van oliestortings word veroorsaak deur korrosie en veroudering van olieseëls.Omdat rubberseëls weekmaker verloor as gevolg van gereelde temperatuurveranderinge wat veroorsaak word deur warm en koue afwisseling, is die skade vervorming van seëls, en selfs ernstige breukolielekkasie.Sommige diesel kragopwekkers vervaardigers voldoen nie aan die standaard van tegnologie, swak onderhoud werking tegnologie, montering en demontage masjien is nie professioneel.

Hoekom lek die dieselgenerator stel olie?Hierdie toetse moet geboekmerk word!

In daaglikse kommunikasie met kliënte gee hulle meer aandag aan die prestasie-aanwysers, bekende handelsmerke, brandstofverbruik ensovoorts.Waar brandstofverbruik ook die belangrikste tegniese aanwysers van baie kliënte is in die aankoop van eenhede, word dieselgenerator se brandstofverbruik oor die algemeen deur die volgende faktore bepaal: diesel kragopwekker bekende handelsmerk, nie dieselfde as die bekende handelsmerkproduksieproses is nie dieselfde nie, so die verbruik van olie-aanwysers is nie dieselfde nie;

Die lekkasie van olie en dieselolie verhoog nie net die verbruik van olie nie, maar maak dit ook moeilik om die enjinoppervlak skoon te maak nadat dit met roet gebind is.

Vervang dit betyds, of die onrein diesel lek in die drie fyn dele, en spuit in die verbrandingskamer sal die fyn dele en silinderonderdele beskadig en versnel maak.

Oorsake van diesellekkasie:

Een daarvan is om die olietipe, oliehoeveelheid, oliekwaliteit na te gaan, kan aan die bepalings voldoen.

Twee is die diesel enjin van 'n verskeidenheid van dele van die gekombineerde oppervlak kan gladde nivellering wees, produksie verwerking grootte kan voldoen aan die vereistes.Sanddraaidele en gietdele moet vry wees van sandgate en luggate.Kan alle soorte papierblokkies, seëlstringe, olieseëls en skroewe aan die vereistes voldoen en vasdraai?

Drie is die diesel enjin smering kan glad wees en voldoen aan die vereistes (lugverkoelde diesel enjin servo kolom terugkeer olie gat is baie belangrik.

Vierdens moet die dieselenjin sonder negatiewe druk ook kyk of die asemhaling onbelemmerd kan wees en in ooreenstemming met die bepalings, of die silinder gas na die krukas kan wees, wat lei tot spuit en lekkasie van olie.

Vyfdens, kan die masjien temperatuur nie te hoog wees nie, verkoeling, hitte-afvoer prestasie-aanwysers kan goed wees.Motorolielekkasie moet nie geïgnoreer word nie, maak seker dat u betyds na onderhoudsinspeksie gaan om groter verlies te voorkom.

Diesel enjin olie lekkasie verskynsel word ook gebruik om, hoe brandstof geld te bespaar, volgens die volgende situasie uit te voer 'n redelike oplossing.

Spuitstukterugvoer: mondstuk is 'n delikate deel.As die dieselenjin onrein diesel aangewend word of die masjien vir 'n lang tyd aangewend word, sal dit as gevolg van die beskadiging van die mondstuk na die olie terugkeer.Omdat die vervanging van die spuitstuk egter baie geld kos, kan die olie om olielekkasie te voorkom volgens die terugvoerpyp teruggelei word na die tenk, of in die dieselfilter.As die terugvoerpyp beskadig is, kan 'n stuk plastiekpyp gebruik word om die olie in 'n spaarhouer te lei, deur die filtrasiestelsel en dan terug in die tenk.

Olie lekkasie: kan behoorlik opgelos word in hul onderskeie situasies: die pakking van die hol skroef van die pyplyn is ongelyk, die pakking kan verwyder word, afgemaal en weer opgevul word.As die probleem nie opgelos kan word nie, kan die pakking verwyder word of vervang word met 'n dik sagte plastiekmateriaal wat in 'n pakking gesny is;Plastiekpypleiding en metaalverbindingsolielekkasie, die meeste van die plastiekpypleiding hard onder of gebreek, kan tot harde onderkant, gebreekte deel gesny word, dan warm warm sag, terwyl dit warm op die metaalverbinding geïnstalleer word, en dan met metaaldraad vasgemaak word;Metaalpypleiding gebreek olie lekkasie, kan gebreek word met soldeer sweiswerk.Daarbenewens, om te verhoed dat die pyplyn breek, moet die radian geskik wees wanneer die pyplyn geïnstalleer word, en dit is nie nodig om dit te installeer deur hard te trek nie, en die pypliggaam moet nie aan die romp raak om skuur te voorkom nie.

Olielekkasie van klepkamerbedekking: wanneer die klepkamerbedekking geïnstalleer is, as die bevestigingskrag te groot is, is dit maklik om vervorming en olielekkasie te veroorsaak.Op hierdie tydstip kan die klepkamerdeksel van die olielek verwyder word, en die kontakoppervlak kan herstel word om glad te word met die houtstaaf versigtig gestamp, en dan kan die pakking geïnstalleer word.

Dingbo het 'n wilde reeks dieselopwekkers:Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/ Perkins ensovoorts, as jy nodig het, skakel ons asseblief: 008613481024441 of e-pos ons:dingbo@dieselgeneratortech.com