Защо дизеловият генератор изпуска масло

Каква е причината за изтичането на масло в дизеловите генератори?Сега нека поговорим за това с вас.Над 80% от нефтените разливи са причинени от корозия и стареене на семерингите.Тъй като гумените уплътнения губят пластификатор поради чести промени в температурата, причинени от редуване на горещо и студено, вредата е деформация на уплътненията и дори сериозно изтичане на масло от счупване.Някои производители на дизелови генератори не отговарят на стандарта на технологията, технологията за работа с лоша поддръжка, машината за монтаж и демонтаж не е професионална.

Защо дизеловият генератор изпуска масло?Тези тестове трябва да бъдат маркирани!

В ежедневната комуникация с клиентите обръщат повече внимание на показателите за ефективност, известни марки, разход на гориво и др.При които икономията на гориво също е ключови технически показатели на много клиенти при закупуване на единици, най-общо казано, разходът на гориво за дизел генератор се определя от следните фактори: дизел генератор добре позната марка, не е същото като добре познатата марка, производственият процес не е същият, така че показателите за потребление на масло не са еднакви;

Изтичането на масло и дизелово гориво не само увеличава разхода на масло, но и затруднява почистването на повърхността на двигателя след свързване със сажди.

Сменете го навреме, или нечистият дизел ще изтече в трите фини части и спреят в горивната камера ще направи фините части и частите на цилиндъра повредени и ускорени.

Причини за изтичане на дизелово гориво:

Единият е да проверите вида на маслото, количеството на маслото, качеството на маслото може да отговаря на разпоредбите.

Две е дизеловият двигател на различни части от комбинираната повърхност може да бъде гладко изравняване, размерът на производствената обработка може да отговори на изискванията.Частите за струговане на пясък и частите за отливане не трябва да имат отвори за пясък и въздух.Могат ли всички видове хартиени подложки, уплътнителни струни, маслени уплътнения и винтове да отговарят на изискванията и да се затягат?

Трето е, че смазването на дизеловия двигател може да бъде гладко и да отговаря на изискванията (дупката за връщане на маслото на серво колоната на дизелов двигател с въздушно охлаждане е много важна.

Четвърто, дизеловият двигател без отрицателно налягане също трябва да провери дали дишането може да бъде безпрепятствено и в съответствие с разпоредбите, дали цилиндърът може да бъде газ към коляновия вал, което води до пръскане и изтичане на масло.

Пето, температурата на машината не може да бъде твърде висока, показателите за ефективност на охлаждането и разсейването на топлината могат да бъдат добри.Изтичането на двигателно масло не трябва да се пренебрегва, не забравяйте да отидете на инспекция за поддръжка навреме, за да предотвратите по-големи загуби.

Феноменът на изтичане на масло от дизелов двигател също се използва за това как да спестите пари за гориво, според следната ситуация, за да изпълните разумно решение.

Връщане на дюзата: дюзата е деликатна част.Ако в дизеловия двигател се прилага нечист дизел или машината се прилага дълго време, тя ще се върне към маслото поради повреда на дюзата.Въпреки това, тъй като смяната на дюзата струва много пари, за да се предотврати изтичане на масло, маслото може да се върне обратно в резервоара според връщащата тръба или в дизеловия филтър.Ако връщащата тръба е повредена, парче пластмасова тръба може да се използва за насочване на маслото в резервен съд, през системата за филтриране и след това обратно в резервоара.

Изтичане на масло: може да бъде разрешено правилно в съответните им ситуации: уплътнението на кухия винт на тръбопровода е неравномерно, уплътнението може да бъде отстранено, шлифовано и подплатено отново.Ако проблемът не може да бъде разрешен, уплътнението може да бъде отстранено или заменено с дебел мек пластмасов материал, нарязан на уплътнение;Пластмасов тръбопровод и изтичане на масло от метални съединения, по-голямата част от пластмасовия тръбопровод с твърдо дъно или счупени, могат да бъдат нарязани на твърдо дъно, счупена част, след това горещо горещо меко, докато е горещо инсталирано върху металното съединение и след това вързано с метална тел;Счупен метален тръбопровод Изтичане на масло, може да се счупи със заваряване с твърд припой.Освен това, за да се предотврати счупването на тръбопровода, при монтажа на тръбопровода радианът трябва да е подходящ и няма нужда да се монтира чрез силно издърпване, а тялото на тръбата не трябва да докосва фюзелажа, за да се предотврати абразия.

Изтичане на масло от капака на камерата на клапана: когато капакът на камерата на клапана е монтиран, ако силата на закрепване е твърде голяма, лесно е да се предизвика деформация и изтичане на масло.По това време капакът на камерата на клапана може да бъде отстранен от изтичането на масло и контактната повърхност може да бъде възстановена до гладка с дървения прът внимателно удрян и след това може да се монтира уплътнението.

Dingbo разполага с дива гама от дизелови генератори: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Пъркинс и така нататък, ако имате нужда, моля, обадете ни се: 008613481024441 или ни изпратете имейл: dingbo@dieselgeneratortech.com