Pregrijavanje turbopunjača brodskog dizel generatora

U procesu korištenja brodskog dizel agregata susrećemo se sa fenomenom pregrijavanja turbopunjača.Šta se dešava?Uvođenje snage Dingbo: fenomen dugotrajnog preopterećenja brodskog dizel generatora i niskog pritiska ulja dovest će do pregrijavanja turbopunjača!

1.Uzroci pregrijavanja turbopunjača brodski dizel generatorski set .

Ako je generator duže vrijeme preopterećen, to će uzrokovati loše sagorijevanje goriva i visoku temperaturu ispušnih plinova, što će shodno tome povećati lokalno pregrijavanje turbopunjača, što će rezultirati tupom bukom i crnim dimom iz izduvne cijevi.

Nizak pritisak ulja.

S jedne strane, to će uzrokovati nedovoljno podmazivanje tarne površine turbopunjača, ubrzati habanje, poboljšati zazor ležaja i uvelike pogoršati podmazivanje

S druge strane, to ne samo da će dovesti do nedovoljnog hlađenja turbopunjača i povećanja temperature prekoračenja, već će i smanjiti viskozitet ulja i dodatno pogoršati.

Propadanje motornog ulja i nepravilno podešavanje temperature rashladne vode (puno opterećenje unutar 93 ℃) također su razlozi pregrijavanja turbopunjača.

2.Protivmjere

Mjere opreza za smanjenje kvara turbopunjača brodskog dizel agregata

1. Procijenite radno stanje velikog Yuchai agregata (vibracije, buka, boja izduvnih gasova, curenje vode, itd.) u strogom skladu sa operativnim procedurama i inspekcijom radnog stanja, kako biste pružili tragove za pronalaženje kvarova;

2. Radite radove na održavanju i slijedite plan održavanja.

3. Shvatite karakteristike, opasnosti i odgovarajuće metode uklanjanja kvarova kako biste smanjili ozbiljne nesreće.

4. Kvar treba otkloniti na vrijeme, a dizel motor se ne smije paliti dok se problem ne riješi, kako bi se izbjegla daljnja oštećenja.

Navedeni su uzroci i rješenja pregrijavanja turbo punjača brodskog dizel agregata koje je korisnicima predstavio Dingbo power, u nadi da će donijeti referencu korisnicima.

Prilikom otklanjanja kvara uzročnika pregrijavanja turbopunjača potrebno je striktno pridržavati se sljedećih sadržaja:

1. Precizno proceniti radno stanje dizel motora (vibracije, buka, boja izduvnih gasova, curenje vode, itd.) u strogom skladu sa operativnim procedurama i inspekcijom radnog stanja, kako bi se dali tragovi za pronalaženje kvarova;

2. Radite radove na održavanju i slijedite plan održavanja.

3. Shvatite različite karakteristike, opasnosti i odgovarajuće metode uklanjanja kvarova kako biste izbjegli ozbiljne nesreće.

4. Kvar treba otkloniti na vrijeme, a dizel motor se ne smije paliti dok se problem ne riješi, kako bi se izbjegla daljnja oštećenja.