Marine Diesel Generating Set Turbocharger Overload Overheat

ໃນຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທາງທະເລ, ພວກເຮົາພົບກັບປະກົດການຂອງ turbocharger overheating.ເກີດ​ຫຍັງ​ຂື້ນ?ການແນະນໍາພະລັງງານ Dingbo: ປະກົດການ overload ເປັນເວລາດົນນານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທາງທະເລແລະຄວາມດັນນ້ໍາຕ່ໍາຈະນໍາໄປສູ່ການ overheating ຂອງ turbocharger!

1.Causes ຂອງ overheating ຂອງ turbocharger ຂອງ ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທາງທະເລ .

ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟເກີນການໂຫຼດເປັນເວລາດົນນານ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີແລະອຸນຫະພູມຂອງໄອເສຍສູງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງ turbocharger ເພີ່ມຂື້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນແລະຄວັນສີດໍາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາ.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍຂອງພື້ນຜິວ friction turbocharger, ເລັ່ງການສວມໃສ່, ປັບປຸງການເກັບກູ້ bearing ແລະ deteriorate ການ lubrication ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍຂອງ turbocharger ແລະການເພີ່ມອັດຕາອຸນຫະພູມ overspeed, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນແລະເສື່ອມສະພາບຕື່ມອີກ.

ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະການປັບອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ (ການໂຫຼດເຕັມພາຍໃນ 93 ℃) ຍັງເປັນເຫດຜົນສໍາລັບ turbocharger overheating.

2. ມາດຕະການຕ້ານ

ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ turbocharger ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທາງທະເລທີ່ກໍານົດໄວ້

1. ຕັດສິນສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟຢູໄຊຂະໜາດໃຫຍ່ (ແຮງສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງດັງ, ສີໄອເສຍ, ນໍ້າຮົ່ວ ແລະ ອື່ນໆ) ຕາມຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດການ ແລະ ກວດກາສະພາບການເຮັດວຽກຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພື່ອເປັນຂໍ້ຄຶດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງ;

2. ເຮັດວຽກບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ປະຕິບັດຕາມແຜນການບຳລຸງຮັກສາ.

3. ເຂົ້າໃຈລັກສະນະ, ອັນຕະລາຍແລະວິທີການກໍາຈັດຄວາມຜິດທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງ.

4. ຄວາມຜິດຈະຖືກກຳຈັດໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະ ບໍ່ໃຫ້ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຈົນກວ່າບັນຫາຈະຖືກແກ້ໄຂ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນສາເຫດແລະການແກ້ໄຂຂອງ overheating ຂອງ turbocharger ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຂອງທະເລທີ່ກໍານົດໄວ້ນໍາສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ໂດຍພະລັງງານ Dingbo, ຫວັງວ່າຈະນໍາເອົາການອ້າງອິງເຖິງຜູ້ໃຊ້.

ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ການ overheating turbocharger​, ເນື້ອ​ໃນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​:

1. ຕັດສິນສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ (ການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງດັງ, ສີໄອເສຍ, ນໍ້າຮົ່ວ ແລະ ອື່ນໆ) ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມຂັ້ນຕອນການໃຊ້ງານ ແລະ ກວດກາສະພາບການເຮັດວຽກຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພື່ອເປັນການໃຫ້ຂໍ້ຄຶດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງ;

2. ເຮັດວຽກບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ປະຕິບັດຕາມແຜນການບຳລຸງຮັກສາ.

3. ເຂົ້າໃຈລັກສະນະຕ່າງໆ, ອັນຕະລາຍແລະວິທີການກໍາຈັດຄວາມຜິດທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.

4. ຄວາມຜິດຈະຖືກກຳຈັດໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະ ບໍ່ໃຫ້ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຈົນກວ່າບັນຫາຈະຖືກແກ້ໄຂ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.