סט ייצור דיזל ימית מגדש טורבו התחממות יתר

בתהליך השימוש בסט גנרטור דיזל ימי, אנו נתקלים בתופעה של התחממות יתר של מגדש טורבו.מה קורה?מבוא כוח Dingbo: תופעת עומס יתר ממושך של גנרטור דיזל ימי ולחץ שמן נמוך יוביל להתחממות יתר של מגדש הטורבו!

1. סיבות להתחממות יתר של מגדש טורבו של סט גנרטור דיזל ימי .

אם הגנרטור יהיה עומס יתר על המידה במשך זמן רב, זה יגרום לשריפת דלק לקויה ולטמפרטורת פליטה גבוהה, אשר יגביר בהתאם את התחממות היתר המקומית של מגדש הטורבו, וכתוצאה מכך רעש עמום ועשן שחור מצינור הפליטה.

לחץ שמן נמוך.

מצד אחד, זה יגרום לשימון לא מספיק של משטח החיכוך של מגדש הטורבו, יאיץ בלאי, ישפר את מרווח המיסבים וידרדר מאוד את השימון

מצד שני, זה לא רק יוביל לקירור לא מספיק של מגדש הטורבו ולהגדלת קצב טמפרטורת המהירות, אלא גם יפחית את צמיגות השמן וידרדר עוד יותר.

הידרדרות שמן מנוע והתאמה לא נכונה של טמפרטורת מי הקירור (עומס מלא בתוך 93 ℃) הם גם הסיבות להתחממות יתר של מגדש הטורבו.

2. אמצעי נגד

אמצעי זהירות להפחתת כשל במגדש טורבו של סט גנרטור דיזל ימי

1. לשפוט את מצב העבודה של ערכת גנרטורים גדולה של Yuchai (רעידות, רעש, צבע פליטה, נזילת מים וכו') בהתאם להליכי ההפעלה ובדיקת מצב העבודה, כדי לספק רמזים למציאת תקלות;

2. בצע עבודות תחזוקה ופעל לפי תוכנית התחזוקה.

3. תפסו את המאפיינים, הסיכונים ושיטות הסילוק המתאימות של תקלות כדי לצמצם תאונות חמורות.

4. התקלה תבוטל בזמן, ומנוע הדיזל לא יופעל עד לפתרון הבעיה, כדי למנוע נזק נוסף.

האמור לעיל הם הגורמים והפתרונות של התחממות יתר של מגדש טורבו של סט גנרטור דיזל ימי שהוצג למשתמשים על ידי כוח Dingbo, בתקווה להביא התייחסות למשתמשים.

בעת פתרון בעיות בגורם להתחממות יתר של מגדש הטורבו, יש לעקוב בקפדנות אחר התכנים הבאים:

1. לשפוט במדויק את מצב העבודה של מנוע הדיזל (רעידות, רעש, צבע פליטה, נזילת מים וכו') בהתאם להליכי ההפעלה ובדיקת מצב העבודה, כדי לספק רמזים למציאת תקלות;

2. בצע עבודות תחזוקה ופעל לפי תוכנית התחזוקה.

3. לאחוז במאפיינים שונים, סכנות ושיטות סילוק מתאימות של תקלות כדי למנוע תאונות חמורות.

4. התקלה תבוטל בזמן, ומנוע הדיזל לא יופעל עד לפתרון הבעיה, כדי למנוע נזק נוסף.