Marine Diesel Generatorsett Turbolader Overbelastning Overoppheting

I prosessen med å bruke marine dieselgeneratorsett, møter vi fenomenet turbolader overoppheting.Hva skjer?Dingbo-kraftintroduksjon: Fenomenet med langvarig overbelastning av marine dieselgeneratorer og lavt oljetrykk vil føre til overoppheting av turboladeren!

1. Årsaker til overoppheting av turbolader av marine diesel generatorsett .

Hvis generatoren er overbelastet i lang tid, vil det føre til dårlig drivstoffforbrenning og høy eksostemperatur, noe som tilsvarende vil øke den lokale overopphetingen av turboladeren, noe som resulterer i kjedelig støy og svart røyk fra eksosrøret.

Lavt oljetrykk.

På den ene siden vil det føre til utilstrekkelig smøring av turboladerens friksjonsoverflate, akselerere slitasje, forbedre lagerklaringen og kraftig forringe smøringen.

På den annen side vil det ikke bare føre til utilstrekkelig kjøling av turboladeren og økning av temperaturhastigheten for overhastighet, men også redusere viskositeten til oljen og forringes ytterligere.

Forringelse av motorolje og feil justering av kjølevannstemperaturen (full belastning innenfor 93 ℃) er også årsakene til overoppheting av turboladeren.

2. Mottiltak

Forholdsregler for å redusere turboladerfeil på marine dieselgeneratorsett

1. Døm arbeidstilstanden til store Yuchai-generatorsett (vibrasjon, støy, eksosfarge, vannlekkasje, etc.) i strengt samsvar med driftsprosedyrene og inspeksjon av arbeidstilstanden, for å gi ledetråder for å finne feil;

2. Gjør vedlikeholdsarbeid og følg vedlikeholdsplanen.

3. Ta tak i egenskapene, farene og tilsvarende avhendingsmetoder for feil for å redusere alvorlige ulykker.

4. Feilen skal elimineres i tide, og dieselmotoren skal ikke startes før problemet er løst, for å unngå ytterligere skade.

Ovennevnte er årsakene og løsningene til overoppheting av turboladeren til marine dieselgeneratorsett introdusert for brukere av Dingbo kraft, i håp om å bringe referanse til brukere.

Når du feilsøker årsaken til turboladerens overoppheting, skal følgende innhold følges nøye:

1. Døm nøyaktig arbeidstilstanden til dieselmotoren (vibrasjon, støy, eksosfarge, vannlekkasje, etc.) i strengt samsvar med driftsprosedyrene og inspeksjon av arbeidstilstanden, for å gi ledetråder for å finne feil;

2. Gjør vedlikeholdsarbeid og følg vedlikeholdsplanen.

3. Ta tak i ulike egenskaper, farer og tilsvarende avhendingsmetoder for feil for å unngå alvorlige ulykker.

4. Feilen skal elimineres i tide, og dieselmotoren skal ikke startes før problemet er løst, for å unngå ytterligere skade.