የባህር ናፍጣ ማመንጨት አዘጋጅ Turbocharger ከመጠን በላይ ሙቀት

የባህር ናፍታ ጄኔሬተር ስብስብን በመጠቀም ሂደት ውስጥ የቱርቦቻርጀር ሙቀት መጨመር ክስተት ያጋጥመናል.ምን እየሆነ ነው?የዲንቦ ሃይል መግቢያ፡- የባህር ናፍታ ጀነሬተር ለረጅም ጊዜ ከመጠን በላይ የመጫኑ ክስተት እና ዝቅተኛ የዘይት ግፊት ወደ ተርቦ ቻርጅ ማሞቅ ምክንያት ይሆናል!

1.የ Turbocharger ሙቀት መጨመር ምክንያቶች የባህር ናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ .

ጄነሬተሩ ለረጅም ጊዜ ከተጫነ ደካማ የነዳጅ ማቃጠል እና ከፍተኛ የአየር ማስወጫ ሙቀትን ያስከትላል, ይህም በተመጣጣኝ ሁኔታ የቱርቦቻርተሩን የአካባቢ ሙቀት ይጨምራል, ይህም ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ የደነዘዘ ድምጽ እና ጥቁር ጭስ ያስከትላል.

ዝቅተኛ የነዳጅ ግፊት.

በአንድ በኩል ፣ የቱርቦቻርገር ግጭት ወለል ላይ በቂ ያልሆነ ቅባት ያስከትላል ፣ አለባበሱን ያፋጥናል ፣ የመሸከምያ ክፍተትን ያሻሽላል እና ቅባቱን በእጅጉ ያበላሻል።

በሌላ በኩል ደግሞ የቱርቦቻርተሩን በቂ ያልሆነ ማቀዝቀዝ እና የፍጥነት መጠን መጨመር ብቻ ሳይሆን የዘይቱን ቅባት ይቀንሳል እና የበለጠ እየተበላሸ ይሄዳል።

የሞተር ዘይት መበላሸት እና የቀዘቀዘ የውሃ ሙቀት (ሙሉ ጭነት በ 93 ℃ ውስጥ) ተገቢ ያልሆነ ማስተካከያ እንዲሁም ለተርቦ ቻርጅ ሙቀት መጨመር ምክንያቶች ናቸው።

2. ተቃራኒ እርምጃዎች

የባህር ናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ ቱርቦቻርጀር ውድቀትን ለመቀነስ የሚደረጉ ጥንቃቄዎች

1. ስህተቶችን ለማግኘት ፍንጮችን ለማቅረብ በትላልቅ የዩቻይ ጄኔሬተር ስብስብ (ንዝረት ፣ ጫጫታ ፣ የጭስ ማውጫ ቀለም ፣ የውሃ መፍሰስ ፣ ወዘተ) የሥራ ሁኔታን በአሠራር ሂደቶች እና በሥራ ሁኔታ ቁጥጥር መሠረት ይፍረዱ ።

2. የጥገና ሥራ ያከናውኑ እና የጥገና ዕቅዱን ይከተሉ.

3. ከባድ አደጋዎችን ለመቀነስ የጥፋቶችን ባህሪያት, አደጋዎች እና ተዛማጅ የማስወገጃ ዘዴዎችን ይወቁ.

4. ስህተቱ በጊዜ ውስጥ ይወገዳል, እና ችግሩ እስኪፈታ ድረስ, ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስበት የናፍታ ሞተር መጀመር የለበትም.

ከላይ ያሉት የቱርቦ ቻርጀር የባህር ናፍታ ጄኔሬተር ስብስብን በዲንቦ ሃይል ለተጠቃሚዎች ያስተዋወቀው ለተጠቃሚዎች ማጣቀሻን እናመጣለን የሚለው ምክንያት እና መፍትሄዎች ናቸው።

የቱርቦቻርገር ሙቀት መንስኤን በሚፈታበት ጊዜ የሚከተሉትን ይዘቶች በጥብቅ መከተል አለባቸው-

1. ስህተቶችን ለማግኘት ፍንጭ ለመስጠት በናፍጣ ሞተር (ንዝረት, ጫጫታ, የጭስ ማውጫ ቀለም, የውሃ ፍሳሽ, ወዘተ) የስራ ሁኔታን በትክክል ይፍረዱ, የአሰራር ሂደቶችን እና የስራ ሁኔታን መመርመር;

2. የጥገና ሥራ ያከናውኑ እና የጥገና ዕቅዱን ይከተሉ.

3. ከባድ አደጋዎችን ለማስወገድ የተለያዩ ባህሪያትን, አደጋዎችን እና ተጓዳኝ የስህተት ማስወገጃ ዘዴዎችን ይያዙ.

4. ስህተቱ በጊዜ ውስጥ ይወገዳል, እና ችግሩ እስኪፈታ ድረስ, ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስበት የናፍታ ሞተር መጀመር የለበትም.