Sovraccarico del turbocompressore del gruppo elettrogeno diesel marino Surriscaldamento

Nel processo di utilizzo del gruppo elettrogeno diesel marino, incontriamo il fenomeno del surriscaldamento del turbocompressore.Cosa sta succedendo?Introduzione alla potenza di Dingbo: il fenomeno del sovraccarico prolungato del generatore diesel marino e della bassa pressione dell'olio porterà al surriscaldamento del turbocompressore!

1.Cause di surriscaldamento del turbocompressore di gruppo elettrogeno diesel marino .

Se il generatore viene sovraccaricato per lungo tempo, causerà una scarsa combustione del carburante e un'elevata temperatura di scarico, che aumenterà di conseguenza il surriscaldamento locale del turbocompressore, con conseguente rumore sordo e fumo nero dal tubo di scarico.

Bassa pressione dell'olio.

Da un lato, causerà una lubrificazione insufficiente della superficie di attrito del turbocompressore, accelererà l'usura, migliorerà il gioco dei cuscinetti e deteriorerà notevolmente la lubrificazione

D'altra parte, non solo porterà a un raffreddamento insufficiente del turbocompressore e all'aumento della velocità di temperatura eccessiva, ma ridurrà anche la viscosità dell'olio e si deteriorerà ulteriormente.

Il deterioramento dell'olio motore e la regolazione impropria della temperatura dell'acqua di raffreddamento (a pieno carico entro 93 ℃) sono anche le ragioni del surriscaldamento del turbocompressore.

2. Contromisure

Precauzioni per ridurre il guasto del turbocompressore del gruppo elettrogeno diesel marino

1. Giudicare lo stato di funzionamento del grande gruppo elettrogeno Yuchai (vibrazioni, rumore, colore dello scarico, perdite d'acqua, ecc.) in stretta conformità con le procedure operative e l'ispezione dello stato di lavoro, in modo da fornire indizi per la ricerca di guasti;

2. Eseguire lavori di manutenzione e seguire il piano di manutenzione.

3. Afferrare le caratteristiche, i pericoli e le relative modalità di smaltimento dei guasti per ridurre gli incidenti gravi.

4. Il guasto deve essere eliminato in tempo e il motore diesel non deve essere avviato fino a quando il problema non è stato risolto, in modo da evitare ulteriori danni.

Quanto sopra sono le cause e le soluzioni del surriscaldamento del turbocompressore del gruppo elettrogeno diesel marino presentato agli utenti da Dingbo power, sperando di portare riferimento agli utenti.

Durante la risoluzione dei problemi della causa del surriscaldamento del turbocompressore, è necessario seguire rigorosamente i seguenti contenuti:

1. Giudicare accuratamente lo stato di funzionamento del motore diesel (vibrazioni, rumore, colore dello scarico, perdite d'acqua, ecc.) in stretta conformità con le procedure operative e l'ispezione dello stato di funzionamento, in modo da fornire indizi per la ricerca di guasti;

2. Eseguire lavori di manutenzione e seguire il piano di manutenzione.

3. Afferrare varie caratteristiche, pericoli e metodi di smaltimento dei guasti corrispondenti per evitare incidenti gravi.

4. Il guasto deve essere eliminato in tempo e il motore diesel non deve essere avviato fino a quando il problema non è stato risolto, in modo da evitare ulteriori danni.