Preobremenitev turbopolnilnika za pomorski dizelski generator Pregrevanje

V procesu uporabe ladijskega dizel agregata se srečujemo s pojavom pregrevanja turbopolnilnika.Kaj se dogaja?Predstavitev moči Dingbo: pojav dolgotrajne preobremenitve ladijskega dizelskega generatorja in nizek tlak olja bosta povzročila pregrevanje turbopolnilnika!

1.Vzroki za pregrevanje turbopolnilnika ladijski dizelski generator .

Če je generator dlje časa preobremenjen, bo to povzročilo slabo zgorevanje goriva in visoko temperaturo izpušnih plinov, kar bo ustrezno povečalo lokalno pregrevanje turbopolnilnika, kar bo povzročilo dolgočasen hrup in črn dim iz izpušne cevi.

Nizek tlak olja.

Po eni strani bo povzročilo nezadostno mazanje torne površine turbopolnilnika, pospešilo obrabo, izboljšalo zračnost ležajev in močno poslabšalo mazanje

Po drugi strani pa to ne bo povzročilo le nezadostnega hlajenja turbopolnilnika in povečanja stopnje temperature prekoračitve vrtilne frekvence, temveč tudi zmanjšalo viskoznost olja in se še poslabšalo.

Dotrajanost motornega olja in nepravilna nastavitev temperature hladilne vode (polna obremenitev znotraj 93 ℃) sta tudi vzroka za pregrevanje turbopolnilnika.

2. Protiukrepi

Previdnostni ukrepi za zmanjšanje okvare turbopolnilnika ladijskega dizelskega generatorja

1. Ocenite delovno stanje velikega generatorja Yuchai (vibracije, hrup, barva izpušnih plinov, puščanje vode itd.) v strogem skladu z operativnimi postopki in pregledom delovnega stanja, da zagotovite namige za iskanje napak;

2. Opravite vzdrževalna dela in upoštevajte načrt vzdrževanja.

3. Ugotovite značilnosti, nevarnosti in ustrezne metode odstranjevanja napak, da zmanjšate resne nesreče.

4. Napako odpravite pravočasno in dizelskega motorja ne zaženete, dokler težava ni odpravljena, da se izognete nadaljnjim poškodbam.

Zgoraj so navedeni vzroki in rešitve pregretja turbopolnilnika ladijskega dizelskega agregata, ki jih je uporabnikom predstavil Dingbo power, v upanju, da se bodo uporabnikom približali.

Pri odpravljanju vzroka pregrevanja turbopolnilnika je treba dosledno upoštevati naslednje:

1. Natančno ocenite delovno stanje dizelskega motorja (vibracije, hrup, barva izpušnih plinov, puščanje vode itd.) v strogem skladu z operativnimi postopki in pregledom delovnega stanja, da zagotovite namige za iskanje napak;

2. Opravite vzdrževalna dela in upoštevajte načrt vzdrževanja.

3. Ugotovite različne značilnosti, nevarnosti in ustrezne metode odstranjevanja napak, da se izognete resnim nesrečam.

4. Napako odpravite pravočasno in dizelskega motorja ne zaženete, dokler težava ni odpravljena, da se izognete nadaljnjim poškodbam.