เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเลชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์โอเวอร์โหลดความร้อนสูงเกินไป

ในกระบวนการใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับเรือเดินทะเล เราพบกับปรากฏการณ์เทอร์โบชาร์จเจอร์ร้อนเกินไปเกิดอะไรขึ้น?การแนะนำพลังงาน Dingbo: ปรากฏการณ์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเลที่บรรทุกเกินพิกัดเป็นเวลานานและแรงดันน้ำมันต่ำจะนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของเทอร์โบชาร์จเจอร์!

1.สาเหตุของความร้อนสูงเกินไปของเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเล .

หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีการใช้งานมากเกินไปเป็นเวลานาน จะทำให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่ดีและอุณหภูมิไอเสียสูง ซึ่งจะเพิ่มความร้อนสูงเกินไปของเทอร์โบชาร์จเจอร์ในพื้นที่ตามลำดับ ส่งผลให้เกิดเสียงทื่อและควันดำจากท่อไอเสีย

แรงดันน้ำมันต่ำ

ประการหนึ่งจะทำให้การหล่อลื่นพื้นผิวแรงเสียดทานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่เพียงพอ เร่งการสึกหรอ ปรับปรุงระยะห่างของแบริ่ง และทำให้การหล่อลื่นเสื่อมสภาพลงอย่างมาก

ในทางกลับกัน มันจะไม่เพียงนำไปสู่การระบายความร้อนไม่เพียงพอของเทอร์โบชาร์จเจอร์และการเพิ่มขึ้นของอัตราอุณหภูมิเกินความเร็ว แต่ยังช่วยลดความหนืดของน้ำมันและเสื่อมสภาพต่อไป

การเสื่อมสภาพของน้ำมันเครื่องและการปรับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ไม่เหมาะสม (โหลดเต็มภายใน 93 ℃) เป็นสาเหตุของความร้อนสูงเกินไปของเทอร์โบชาร์จเจอร์

2.มาตรการรับมือ

ข้อควรระวังในการลดความล้มเหลวของเทอร์โบชาร์จเจอร์ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเล

1. ตัดสินสถานะการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Yuchai ขนาดใหญ่ (การสั่นสะเทือน เสียง สีไอเสีย น้ำรั่ว ฯลฯ) อย่างเคร่งครัดตามขั้นตอนการปฏิบัติงานและการตรวจสอบสถานะการทำงาน เพื่อให้เบาะแสในการค้นหาข้อผิดพลาด

2. ทำงานบำรุงรักษาและปฏิบัติตามแผนการบำรุงรักษา

3. ทำความเข้าใจลักษณะ อันตราย และวิธีการกำจัดข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องเพื่อลดอุบัติเหตุร้ายแรง

4. ข้อบกพร่องจะต้องถูกกำจัดในเวลาและเครื่องยนต์ดีเซลจะต้องไม่เริ่มทำงานจนกว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไขเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายเพิ่มเติม

ข้างต้นเป็นสาเหตุและวิธีแก้ปัญหาความร้อนสูงเกินไปของเทอร์โบชาร์จเจอร์ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับเรือเดินทะเลที่ระบบ Dingbo แนะนำให้ผู้ใช้ทราบ โดยหวังว่าจะอ้างอิงถึงผู้ใช้

เมื่อแก้ไขปัญหาสาเหตุของความร้อนสูงเกินไปของเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้ปฏิบัติตามเนื้อหาต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:

1. ตัดสินสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลอย่างแม่นยำ (การสั่นสะเทือน เสียง สีไอเสีย น้ำรั่ว ฯลฯ) ตามขั้นตอนการปฏิบัติงานและการตรวจสอบสถานะการทำงานอย่างเคร่งครัด เพื่อเป็นเบาะแสในการค้นหาข้อผิดพลาด

2. ทำงานบำรุงรักษาและปฏิบัติตามแผนการบำรุงรักษา

3. เข้าใจลักษณะ อันตราย และวิธีการกำจัดข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรง

4. ข้อบกพร่องจะต้องถูกกำจัดในเวลาและเครื่องยนต์ดีเซลจะต้องไม่เริ่มทำงานจนกว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไขเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายเพิ่มเติม