Meridieselin generaattorisarja turboahtimen ylikuormitus ylikuumenee

Laivojen dieselgeneraattorisarjaa käytettäessä kohtaamme turboahtimen ylikuumenemisen.Mitä tapahtuu?Dingbon tehon käyttöönotto: meridieselgeneraattorin pitkäaikainen ylikuormitus ja alhainen öljynpaine johtavat turboahtimen ylikuumenemiseen!

1.Turboahtimen ylikuumenemisen syyt laivojen dieselgeneraattorisarja .

Jos generaattoria ylikuormitetaan pitkään, se aiheuttaa huonon polttoaineen palamisen ja korkean pakokaasun lämpötilan, mikä lisää vastaavasti turboahtimen paikallista ylikuumenemista, mikä aiheuttaa tylsää ääntä ja mustaa savua pakoputkesta.

Matala öljynpaine.

Toisaalta se aiheuttaa turboahtimen kitkapinnan riittämättömän voitelun, nopeuttaa kulumista, parantaa laakerin välystä ja huonontaa suuresti voitelua

Toisaalta se ei johda ainoastaan ​​turboahtimen riittämättömään jäähdytykseen ja ylinopeuden lämpötilan nousuun, vaan myös vähentää öljyn viskositeettia ja heikentää entisestään.

Moottoriöljyn huononeminen ja jäähdytysveden lämpötilan virheellinen säätö (täysi kuorma 93 ℃:n sisällä) ovat myös syitä turboahtimen ylikuumenemiseen.

2. Vastatoimenpiteet

Varotoimet laivojen dieselgeneraattorisarjan turboahtimen vian vähentämiseksi

1. Arvioi suuren Yuchai-generaattorisarjan toimintatila (värinä, melu, pakokaasun väri, vesivuoto jne.) tiukasti toimintaohjeiden ja toimintatilan tarkastuksen mukaisesti, jotta saadaan vihjeitä vikojen löytämiseen;

2. Tee huoltotyöt ja noudata huoltosuunnitelmaa.

3. Ota selvää vikojen ominaisuuksista, vaaroista ja vastaavista hävitystavoista vakavien onnettomuuksien vähentämiseksi.

4. Vika on korjattava ajoissa, eikä dieselmoottoria saa käynnistää ennen kuin ongelma on ratkaistu lisävaurioiden välttämiseksi.

Yllä olevat syyt ja ratkaisut laivojen dieselgeneraattorisarjan turboahtimen ylikuumenemiseen, jotka Dingbo power esitteli käyttäjille, toivoen tuovan viittausta käyttäjille.

Turboahtimen ylikuumenemisen syyn vianmäärityksessä on noudatettava tarkasti seuraavaa sisältöä:

1. Arvioi tarkasti dieselmoottorin toimintatila (värinä, melu, pakokaasun väri, vesivuoto jne.) tiukasti toimintaohjeiden ja toimintatilan tarkastuksen mukaisesti, jotta saadaan vihjeitä vikojen löytämiseen;

2. Tee huoltotyöt ja noudata huoltosuunnitelmaa.

3. Tartu vikojen erilaisiin ominaisuuksiin, vaaroihin ja vastaaviin hävitysmenetelmiin vakavien onnettomuuksien välttämiseksi.

4. Vika on korjattava ajoissa, eikä dieselmoottoria saa käynnistää ennen kuin ongelma on ratkaistu lisävaurioiden välttämiseksi.