Kakav je učinak cirkulirajuće vode na dizel generatorski set

Voda je veoma važan radni materijal za dizel agregate.Dizel agregati imaju zahtjeve za temperaturu vode.Ljeti je vruće, a zimi hladno.U ova dva godišnja doba, kada se koriste dizel agregati, potrebno je imati određene zahtjeve za temperaturu vode.Važna uloga cirkulirajuće vode je hlađenje dizel agregata.

Zbog dugotrajnog rada dizel agregata, motor će se zagrijati, pa mu je za hlađenje potrebna rashladna cirkulirajuća voda, inače će temperatura cijelog agregata porasti.Ovo je velika opasnost za generatorski set.Stoga se korištenjem rashladne vode može postići hlađenje u realnom vremenu i korisnije za održavanje dizel agregata.Dakle, kako bismo trebali održavati dizel agregat u ekstremnim vrućinama ljeta i hladne zime?predstavimo se:

Temperatura je niska zimi, temperatura okoline od dizel generator je takođe niska, a temperatura rashladne tečnosti će biti veoma niska.Stoga će temperatura rashladne tekućine dizel generatora polako rasti.Kada dizel agregat potpuno iskoristi svoju korisnu snagu, temperatura rashladne tečnosti treba da se kontroliše na oko 80 ℃.Prilikom korištenja dizel agregata zimi, bolje je osigurati da temperatura vode bude oko 80 ℃ kada se pripremate za proizvodnju električne energije i radno opterećenje.

Ako postoji nenormalan period visoke temperature, temperatura je visoka ljeti.U nekim oblastima, visoka temperatura može nastaviti da dostiže 44,5 ℃.Temperatura rashladne tečnosti dizel agregata brzo raste u sezoni tako visokih temperatura.Dizel motor je sklon povlačenju cilindra pod visokom temperaturom od 100 ℃, tako da bi dizel generator trebao prestati raditi ili smanjiti opterećenje kada rashladna tekućina prijeđe oko 95 °.

Ljeto i zima su dva godišnja doba sa velikim promjenama temperature okoline.Obratite pažnju na temperaturu vode u cirkulaciji u ova dva godišnja doba kako biste spriječili probleme sa dizel agregatom.U proljeće i jesen nije potrebno previše kontrolirati temperaturu vode.

Način hlađenja i funkcija dizel agregata

Temperatura dizel agregata će porasti tokom rada.Kako bi se osiguralo da grijaći dijelovi dizel motora i školjka kompresora ne budu pod utjecajem visoke temperature i osiguralo podmazivanje svake radne površine, grijaći dio treba ohladiti.Uopšteno govoreći, uobičajene metode hlađenja dizel agregati su vazdušno i vodeno hlađenje.

1. Režim hlađenja zrakom: ovaj način hlađenja dizel agregata uzima zrak kao rashladni medij.Obično se koristi u područjima sa nedostatkom vode.

2. Način hlađenja vodom: ovaj način hlađenja dizel agregata uzima vodu kao rashladni medij.

Vodeno hlađenje se dijeli na dva tipa: odvojeno vodeno hlađenje i zatvoreno vodeno hlađenje.U otvorenom rashladnom sistemu, cirkulišuća voda je direktno povezana sa atmosferom, a pritisak pare u sistemu za hlađenje se uvek održava na atmosferskom pritisku.U zatvorenom sistemu voda cirkuliše u zatvorenom sistemu, a pritisak pare rashladnog sistema je veći od atmosferskog pritiska.Zbog povećanja temperaturne razlike između temperature rashladne vode i temperature vanjskog zraka, poboljšava se kapacitet odvođenja topline cijelog rashladnog sistema.