Ποια είναι η επίδραση του κυκλοφορούντος νερού στο σετ γεννητριών ντίζελ

Το νερό είναι ένα πολύ σημαντικό υλικό λειτουργίας για τα σετ γεννητριών ντίζελ.Τα σετ γεννητριών ντίζελ έχουν απαιτήσεις για τη θερμοκρασία του νερού.Κάνει ζέστη το καλοκαίρι και κρύο το χειμώνα.Σε αυτές τις δύο εποχές, όταν χρησιμοποιείτε σετ γεννητριών ντίζελ, είναι απαραίτητο να υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις για τη θερμοκρασία του νερού.Ένας σημαντικός ρόλος του κυκλοφορούντος νερού είναι η ψύξη του σετ γεννήτριας ντίζελ.

Λόγω της μακροχρόνιας λειτουργίας του σετ γεννήτριας ντίζελ, ο κινητήρας θα ζεσταθεί, επομένως χρειάζεται ψυκτικό κυκλοφορούν νερό για ψύξη, διαφορετικά η θερμοκρασία ολόκληρου του σετ γεννήτριας θα αυξηθεί.Αυτό είναι μεγάλος κίνδυνος για το σετ γεννήτριας.Επομένως, η χρήση νερού ψύξης μπορεί να επιτύχει ψύξη σε πραγματικό χρόνο και πιο χρήσιμη για τη συντήρηση του σετ γεννήτριας ντίζελ.Πώς πρέπει λοιπόν να συντηρούμε τη γεννήτρια ντίζελ στα άκρα του ζεστού καλοκαιριού και του κρύου χειμώνα;Ας παρουσιάσουμε:

Η θερμοκρασία είναι χαμηλή το χειμώνα, η θερμοκρασία περιβάλλοντος του γεννήτρια ντίζελ είναι επίσης χαμηλή και η θερμοκρασία του ψυκτικού θα είναι πολύ χαμηλή.Επομένως, η θερμοκρασία ψυκτικού της γεννήτριας ντίζελ θα αυξηθεί αργά.Όταν το σετ γεννήτριας ντίζελ δίνει πλήρη λειτουργία στη χρήσιμη ισχύ του, η θερμοκρασία του ψυκτικού θα πρέπει να ελέγχεται στους 80 ℃ περίπου.Όταν χρησιμοποιείτε σετ γεννήτριας ντίζελ το χειμώνα, είναι καλύτερο να βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία του νερού είναι περίπου 80 ℃ κατά την προετοιμασία για την παραγωγή ενέργειας και το φορτίο λειτουργίας.

Εάν υπάρχει μια ασυνήθιστη περίοδος υψηλής θερμοκρασίας, η θερμοκρασία είναι υψηλή το καλοκαίρι.Σε ορισμένες περιοχές, η υψηλή θερμοκρασία μπορεί να συνεχίσει να φτάνει τους 44,5 ℃.Η θερμοκρασία του ψυκτικού του σετ γεννήτριας ντίζελ αυξάνεται γρήγορα σε μια εποχή τόσο υψηλής θερμοκρασίας.Ο κινητήρας ντίζελ είναι επιρρεπής σε ατύχημα έλξης κυλίνδρου κάτω από την υψηλή θερμοκρασία των 100 ℃, επομένως η γεννήτρια ντίζελ θα πρέπει να σταματήσει να λειτουργεί ή να μειώσει το φορτίο όταν το ψυκτικό υγρό υπερβαίνει τους 95 ° περίπου.

Το καλοκαίρι και ο χειμώνας είναι δύο εποχές με μεγάλες αλλαγές στη θερμοκρασία περιβάλλοντος.Παρακαλούμε δώστε προσοχή στη θερμοκρασία του νερού που κυκλοφορεί αυτές τις δύο εποχές για να αποφύγετε κάποια προβλήματα στο σετ γεννήτριας ντίζελ.Δεν χρειάζεται να ελέγχετε πολύ τη θερμοκρασία του νερού την άνοιξη και το φθινόπωρο.

Λειτουργία ψύξης και λειτουργία σετ γεννήτριας ντίζελ

Η θερμοκρασία του σετ γεννήτριας ντίζελ θα αυξηθεί κατά τη λειτουργία.Για να διασφαλιστεί ότι τα θερμαντικά μέρη του κινητήρα ντίζελ και το κέλυφος του υπερσυμπιεστή δεν επηρεάζονται από την υψηλή θερμοκρασία και για να διασφαλιστεί η λίπανση κάθε επιφάνειας εργασίας, το θερμαντικό μέρος θα πρέπει να ψύχεται.Σε γενικές γραμμές, οι κοινές μέθοδοι ψύξης του σετ γεννητριών ντίζελ είναι η ψύξη του αέρα και η υδρόψυξη.

1. Λειτουργία ψύξης αέρα: αυτή η λειτουργία ψύξης του σετ γεννήτριας ντίζελ παίρνει τον αέρα ως ψυκτικό μέσο.Γενικά χρησιμοποιείται σε περιοχές με λειψυδρία.

2. Λειτουργία ψύξης νερού: αυτή η λειτουργία ψύξης του σετ γεννήτριας ντίζελ παίρνει το νερό ως ψυκτικό μέσο.

Η υδρόψυξη χωρίζεται σε δύο τύπους: χωριστή υδρόψυξη και κλειστή υδρόψυξη.Στο ανοιχτό σύστημα ψύξης, το νερό που κυκλοφορεί συνδέεται άμεσα με την ατμόσφαιρα και η πίεση του ατμού στο σύστημα ψύξης διατηρείται πάντα σε ατμοσφαιρική πίεση.Στο κλειστό σύστημα, το νερό κυκλοφορεί στο κλειστό σύστημα και η τάση ατμών του συστήματος ψύξης είναι μεγαλύτερη από την ατμοσφαιρική πίεση.Λόγω της αύξησης της διαφοράς θερμοκρασίας μεταξύ της θερμοκρασίας του νερού ψύξης και της θερμοκρασίας του εξωτερικού αέρα, η ικανότητα απαγωγής θερμότητας ολόκληρου του συστήματος ψύξης βελτιώνεται.