Zein da ura zirkulatzeak diesel sorgailu multzoan duen eragina

Ura funtzionamendu-material oso garrantzitsua da diesel-sorgailuetarako.Diesel sorgailuek uraren tenperaturaren baldintzak dituzte.Udan beroa egiten du eta neguan hotza.Bi urtaro hauetan, diesel-sorgailuak erabiltzean, beharrezkoa da uraren tenperaturaren baldintza batzuk izatea.Uraren zirkulazioaren eginkizun garrantzitsu bat diesel sorgailuaren hoztea da.

Diesel sorgailuaren epe luzerako funtzionamenduaren ondorioz, motorra berotu egingo da, beraz, zirkulazioko ura hozteko behar du, bestela sorgailu osoaren tenperatura igoko da.Hau arrisku handia da sorgailuentzako.Hori dela eta, hozte-uraren erabilerak denbora errealeko hoztea lor dezake eta diesel sorgailu multzoa mantentzeko erabilgarriagoa.Beraz, nola mantendu behar dugu diesel-sorgailua uda beroaren eta negu hotzaren muturretan?Aurkeztu dezagun:

Neguan tenperatura baxua da, giro-tenperatura diesel sorgailua ere baxua da, eta hozte-tenperatura oso baxua izango da.Hori dela eta, diesel sorgailuaren hozte-tenperatura poliki-poliki igoko da.Diesel sorgailuak bere potentzia erabilgarriari erreprodukzio osoa ematen dionean, hozte-tenperatura 80 ℃ inguru kontrolatu behar da.Neguan diesel sorgailu multzoa erabiltzean, hobe da uraren tenperatura 80 ℃ ingurukoa dela ziurtatzea energia sortzeko eta funtzionatzeko karga prestatzeko.

Tenperatura altuko aldi anormal bat badago, tenperatura altua da udan.Zenbait eremutan, tenperatura altua 44,5 ℃ra iristen jarraitu daiteke.Diesel sorgailuaren hozgarriaren tenperatura azkar igotzen da hain tenperatura altuko denboraldian.Diesel motorrak zilindroak tiratzeko istripua izateko joera du 100 ℃-ko tenperatura altuan, beraz, diesel-sorgailuak funtzionatzeari utzi behar dio edo karga murriztu behar du hozgarriak 95 º inguru gainditzen dituenean.

Uda eta negua giro-tenperaturan aldaketa handiak dituzten bi urtaro dira.Mesedez, arreta jarri bi urtaro hauetan zirkulatzen duen uraren tenperaturari diesel sorgailuaren arazo batzuk saihesteko.Ez dago uraren tenperatura gehiegi kontrolatu behar udaberrian eta udazkenean.

Hozte modua eta diesel sorgailuaren funtzioa

Diesel sorgailuaren tenperatura igo egingo da funtzionatzen den bitartean.Diesel motorraren berokuntza-zatiak eta gainkargagailuaren oskolak tenperatura altuak eragiten ez dituztela ziurtatzeko eta lan-azalera bakoitzaren lubrifikazioa bermatzeko, berogailu-zatia hoztu behar da.Orokorrean, hozte-metodo arruntak diesel generadoreak airea hoztea eta ura hoztea dira.

1. Aire hozte-modua: diesel-sorgailuaren hozte-modu honek airea hartzen du hozteko medio gisa.Orokorrean ur eskasia duten eremuetan erabiltzen da.

2. Ura hozteko modua: diesel-sorgailuaren hozte-modu honek ura hartzen du hozte-euskarri gisa.

Ur-hozte bi motatan banatzen da: bereizitako ur-hozte eta itxitako ur-hozte.Hozte sistema irekian, zirkulatzen duen ura atmosferarekin zuzenean lotuta dago, eta hozte-sistemako lurrun-presioa beti presio atmosferikoan mantentzen da.Sistema itxian ura zirkulatzen du sistema itxian, eta hozte-sistemaren lurrun-presioa presio atmosferikoa baino handiagoa da.Hozte-uraren tenperaturaren eta kanpoko aire-tenperaturaren arteko tenperatura-aldea handitu denez, hozte-sistema osoaren beroa xahutzeko ahalmena hobetzen da.