डीजल जेनरेटर सेट पर पानी के प्रसार का क्या प्रभाव है

डीजल जनरेटर सेट के लिए पानी एक बहुत ही महत्वपूर्ण संचालन सामग्री है।डीजल जनरेटर सेट में पानी के तापमान की आवश्यकताएं होती हैं।यह गर्मियों में गर्म और सर्दियों में ठंडा होता है।इन दो मौसमों में, डीजल जनरेटर सेट का उपयोग करते समय, पानी के तापमान के लिए कुछ आवश्यकताओं का होना आवश्यक है।पानी को परिचालित करने की एक महत्वपूर्ण भूमिका डीजल जनरेटर सेट को ठंडा करना है।

डीजल जनरेटर सेट के लंबे समय तक संचालन के कारण, इंजन गर्म हो जाएगा, इसलिए इसे ठंडा करने के लिए परिसंचारी पानी की आवश्यकता होती है, अन्यथा पूरे जनरेटर सेट का तापमान बढ़ जाएगा।यह जनरेटर सेट के लिए एक बड़ा खतरा है।इसलिए, ठंडा पानी का उपयोग वास्तविक समय में शीतलन प्राप्त कर सकता है और डीजल जनरेटर सेट को बनाए रखने के लिए अधिक उपयोगी हो सकता है।तो हमें भीषण गर्मी और कड़ाके की ठंड में डीजल जनरेटर सेट को कैसे बनाए रखना चाहिए?आइए परिचय दें:

सर्दियों में तापमान कम होता है, परिवेश का तापमान डीजल जनरेटर भी कम है, और शीतलक का तापमान बहुत कम होगा।इसलिए, डीजल जनरेटर का शीतलक तापमान धीरे-धीरे बढ़ेगा।जब डीजल जनरेटर सेट अपनी उपयोगी शक्ति को पूरा खेल देता है, तो शीतलक तापमान को लगभग 80 ℃ पर नियंत्रित किया जाना चाहिए।सर्दियों में डीजल जनरेटर सेट का उपयोग करते समय, यह सुनिश्चित करना बेहतर होता है कि बिजली उत्पादन और संचालन भार की तैयारी करते समय पानी का तापमान लगभग 80 ℃ है।

यदि असामान्य उच्च तापमान अवधि होती है, तो गर्मी में तापमान अधिक होता है।कुछ क्षेत्रों में, उच्च तापमान 44.5 ℃ (72 ) तक पहुंचना जारी रख सकता है ।इतने उच्च तापमान वाले मौसम में डीजल जनरेटर सेट के कूलेंट का तापमान तेजी से बढ़ता है।डीजल इंजन 100 ℃ के उच्च तापमान के तहत सिलेंडर खींचने की दुर्घटना के लिए प्रवण होता है, इसलिए डीजल जनरेटर को काम करना बंद कर देना चाहिए या शीतलक के लगभग 95 ° से अधिक होने पर लोड को कम करना चाहिए।

गर्मी और सर्दी दो मौसम हैं जिनमें परिवेश के तापमान में बड़े बदलाव होते हैं।डीजल जनरेटर सेट की कुछ समस्याओं को रोकने के लिए कृपया इन दो मौसमों में परिसंचारी पानी के तापमान पर ध्यान दें।वसंत और शरद ऋतु में पानी के तापमान को बहुत अधिक नियंत्रित करने की आवश्यकता नहीं होती है।

कूलिंग मोड और डीजल जनरेटर सेट का कार्य

ऑपरेशन के दौरान डीजल जनरेटर सेट का तापमान बढ़ जाएगा।यह सुनिश्चित करने के लिए कि डीजल इंजन के हीटिंग हिस्से और सुपरचार्जर के खोल उच्च तापमान से प्रभावित नहीं होते हैं और प्रत्येक कामकाजी सतह के स्नेहन को सुनिश्चित करने के लिए, हीटिंग भाग को ठंडा किया जाना चाहिए।सामान्यतया, सामान्य शीतलन विधियाँ डीजल जनरेटर सेट एयर कूलिंग और वाटर कूलिंग हैं।

1. एयर कूलिंग मोड: डीजल जनरेटर सेट का यह कूलिंग मोड हवा को कूलिंग माध्यम के रूप में लेता है।यह आमतौर पर पानी की कमी वाले क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है।

2. वाटर कूलिंग मोड: डीजल जनरेटर सेट का यह कूलिंग मोड पानी को कूलिंग माध्यम के रूप में लेता है।

वाटर कूलिंग को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: अलग वाटर कूलिंग और क्लोज्ड वाटर कूलिंग।खुले शीतलन प्रणाली में, परिसंचारी पानी सीधे वायुमंडल से जुड़ा होता है, और शीतलन प्रणाली में भाप का दबाव हमेशा वायुमंडलीय दबाव पर बना रहता है।बंद प्रणाली में, पानी बंद प्रणाली में घूमता है, और शीतलन प्रणाली का वाष्प दबाव वायुमंडलीय दबाव से अधिक होता है।ठंडे पानी के तापमान और बाहरी हवा के तापमान के बीच तापमान के अंतर में वृद्धि के कारण, पूरे शीतलन प्रणाली की गर्मी अपव्यय क्षमता में सुधार होता है।