Qual è l'effetto della circolazione dell'acqua sul gruppo elettrogeno diesel

L'acqua è un materiale operativo molto importante per i gruppi elettrogeni diesel.I gruppi elettrogeni diesel hanno requisiti per la temperatura dell'acqua.Fa caldo d'estate e freddo d'inverno.In queste due stagioni, quando si utilizzano gruppi elettrogeni diesel, è necessario avere determinati requisiti di temperatura dell'acqua.Un ruolo importante della circolazione dell'acqua è quello di raffreddare il gruppo elettrogeno diesel.

A causa del funzionamento a lungo termine del gruppo elettrogeno diesel, il motore si surriscalda, quindi è necessario raffreddare l'acqua di circolazione per il raffreddamento, altrimenti la temperatura dell'intero gruppo elettrogeno aumenterà.Questo è un grande pericolo per il gruppo elettrogeno.Pertanto, l'uso dell'acqua di raffreddamento può ottenere un raffreddamento in tempo reale e più utile per mantenere il gruppo elettrogeno diesel.Quindi, come dovremmo mantenere il gruppo elettrogeno diesel negli estremi dell'estate calda e del freddo inverno?Introduciamo:

La temperatura è bassa in inverno, la temperatura ambiente di generatore diesel è anche bassa e la temperatura del liquido di raffreddamento sarà molto bassa.Pertanto, la temperatura del liquido di raffreddamento del generatore diesel aumenterà lentamente.Quando il gruppo elettrogeno diesel dà pieno gioco alla sua potenza utile, la temperatura del liquido di raffreddamento deve essere controllata a circa 80 ℃.Quando si utilizza un gruppo elettrogeno diesel in inverno, è meglio assicurarsi che la temperatura dell'acqua sia di circa 80 ℃ durante la preparazione per la produzione di energia e il carico operativo.

Se c'è un periodo anormale di alta temperatura, la temperatura è alta in estate.In alcune zone, l'alta temperatura può continuare a raggiungere i 44,5 ℃.La temperatura del liquido di raffreddamento del gruppo elettrogeno diesel aumenta rapidamente in una stagione con temperature così elevate.Il motore diesel è soggetto a incidenti di trascinamento del cilindro a temperature elevate di 100 ℃, quindi il generatore diesel dovrebbe smettere di funzionare o ridurre il carico quando il liquido di raffreddamento supera i 95 ° circa.

L'estate e l'inverno sono due stagioni con grandi sbalzi di temperatura ambiente.Si prega di prestare attenzione alla temperatura dell'acqua di circolazione in queste due stagioni per evitare alcuni problemi del gruppo elettrogeno diesel.Non è necessario controllare troppo la temperatura dell'acqua in primavera e in autunno.

Modalità di raffreddamento e funzione del gruppo elettrogeno diesel

La temperatura del gruppo elettrogeno diesel aumenterà durante il funzionamento.Per garantire che le parti riscaldanti del motore diesel e il guscio del compressore non siano influenzate dall'alta temperatura e garantire la lubrificazione di ciascuna superficie di lavoro, la parte riscaldante deve essere raffreddata.In generale, i metodi di raffreddamento comuni di gruppi elettrogeni diesel sono il raffreddamento ad aria e il raffreddamento ad acqua.

1. Modalità di raffreddamento ad aria: questa modalità di raffreddamento del gruppo elettrogeno diesel utilizza l'aria come mezzo di raffreddamento.Viene generalmente utilizzato in aree con carenza d'acqua.

2. Modalità di raffreddamento ad acqua: questa modalità di raffreddamento del gruppo elettrogeno diesel utilizza l'acqua come mezzo di raffreddamento.

Il raffreddamento ad acqua è diviso in due tipi: raffreddamento ad acqua separato e raffreddamento ad acqua chiuso.Nel sistema di raffreddamento aperto, l'acqua circolante è direttamente collegata all'atmosfera e la pressione del vapore nel sistema di raffreddamento è sempre mantenuta a pressione atmosferica.Nel sistema chiuso, l'acqua circola nel sistema chiuso e la pressione del vapore del sistema di raffreddamento è maggiore della pressione atmosferica.A causa dell'aumento della differenza di temperatura tra la temperatura dell'acqua di raffreddamento e la temperatura dell'aria esterna, la capacità di dissipazione del calore dell'intero sistema di raffreddamento è migliorata.