Apa Pengaruh Sirkulasi Banyu ing Diesel Generator Set

Banyu minangka bahan operasi sing penting banget kanggo set generator diesel.Set generator Diesel duwe syarat kanggo suhu banyu.Panas ing mangsa panas lan kadhemen ing mangsa.Ing rong musim iki, nalika nggunakake set generator diesel, kudu duwe syarat tartamtu kanggo suhu banyu.Peran penting saka sirkulasi banyu yaiku kanggo kelangan set generator diesel.

Amarga operasi long-term saka diesel generator pesawat, engine bakal dadi panas, supaya perlu cooling banyu sirkulasi kanggo cooling, digunakake suhu kabeh generator pesawat bakal munggah.Iki bebaya gedhe kanggo generator set.Mulane, nggunakake banyu cooling bisa entuk nyata-wektu cooling lan luwih migunani kanggo njaga generator diesel pesawat.Dadi carane kita kudu njaga generator diesel ing extremes panas panas lan mangsa kadhemen?Ayo ngenalake:

Suhu kurang ing mangsa, suhu sekitar generator diesel uga kurang, lan suhu coolant bakal banget kurang.Mulane, suhu coolant generator diesel bakal munggah alon-alon.Nalika pesawat generator diesel menehi play lengkap kanggo daya migunani, suhu coolant kudu kontrol ing bab 80 ℃.Nalika nggunakake generator diesel ing mangsa, luwih apik kanggo mesthekake yen suhu banyu kira-kira 80 ℃ nalika nyiapake kanggo generasi daya lan mbukak operasi.

Yen ana periode suhu dhuwur sing ora normal, suhu dhuwur ing mangsa panas.Ing sawetara wilayah, suhu dhuwur bisa terus tekan 44,5 ℃.Suhu saka coolant pesawat generator diesel mundhak kanthi cepet ing mangsa suhu dhuwur.Engine Diesel rawan kanggo silinder narik kacilakan ing suhu dhuwur saka 100 ℃, supaya generator diesel kudu mungkasi digunakake utawa nyuda mbukak nalika coolant ngluwihi 95 °.

Musim panas lan musim dingin minangka rong musim kanthi owah-owahan gedhe ing suhu sekitar.Mangga mbayar manungsa waé kanggo suhu banyu sirkulasi ing rong mangsa iki kanggo nyegah sawetara masalah saka diesel generator pesawat.Ora perlu ngontrol suhu banyu ing musim semi lan musim gugur.

Mode pendinginan lan fungsi generator set diesel

Suhu saka generator diesel bakal munggah sak operasi.Kanggo mesthekake yen bagean pemanasan mesin diesel lan cangkang supercharger ora kena pengaruh suhu dhuwur lan njamin pelumasan saben permukaan kerja, bagean pemanasan kudu digawe adhem.Umumé ngandika, cara cooling umum saka set generator diesel yaiku pendinginan hawa lan pendinginan banyu.

1. Air cooling mode: mode cooling saka diesel generator pesawat njupuk online minangka medium cooling.Umume digunakake ing wilayah sing kekurangan banyu.

2. Mode cooling banyu: mode cooling generator diesel iki njupuk banyu minangka medium cooling.

Cooling banyu dipérang dadi rong jinis: cooling banyu kapisah lan cooling banyu tertutup.Ing sistem cooling mbukak, banyu sirkulasi langsung disambungake karo atmosfer, lan tekanan uap ing sistem cooling tansah maintained ing tekanan atmosfer.Ing sistem tertutup, banyu sirkulasi ing sistem tertutup, lan tekanan uap saka sistem pendinginan luwih gedhe tinimbang tekanan atmosfer.Amarga mundhake prabédan suhu antarane suhu banyu cooling lan suhu udhara njaba, kapasitas boros panas kabeh sistem cooling wis apik.