Kakšen je učinek vode v obtoku na dizelski agregat

Voda je zelo pomemben delovni material za dizelske agregate.Dizel generatorji imajo zahteve glede temperature vode.Poleti je vroče in pozimi hladno.V teh dveh letnih časih je pri uporabi dizelskih agregatov treba imeti določene zahteve glede temperature vode.Pomembna vloga krožne vode je hlajenje dizelskega agregata.

Zaradi dolgotrajnega delovanja dizelskega agregata se motor segreje, zato potrebuje hladilno krožno vodo za hlajenje, sicer se temperatura celotnega agregata dvigne.To je velika nevarnost za generator.Zato lahko uporaba hladilne vode doseže hlajenje v realnem času in je bolj uporabna za vzdrževanje dizelskega agregata.Kako naj torej vzdržujemo dizelski agregat v skrajnem vročem poletju in mrzli zimi?Predstavimo se:

Temperatura je pozimi nizka, temperatura okolice dizelski generator je tudi nizka in temperatura hladilne tekočine bo zelo nizka.Zato bo temperatura hladilne tekočine dizelskega generatorja počasi naraščala.Ko dizelski agregat popolnoma izkoristi svojo uporabno moč, mora biti temperatura hladilne tekočine nadzorovana na približno 80 ℃.Pri uporabi dizelskega agregata pozimi je bolje zagotoviti, da je temperatura vode približno 80 ℃, ko se pripravljate na proizvodnjo električne energije in delovno obremenitev.

Če je obdobje nenormalno visoke temperature, je temperatura poleti visoka.Ponekod lahko visoka temperatura še naprej doseže 44,5 ℃.Temperatura hladilne tekočine dizelskega generatorskega agregata se v sezoni tako visokih temperatur hitro dvigne.Dizelski motor je nagnjen k nesrečam pri vlečenju valjev pri visoki temperaturi 100 ℃, zato mora dizelski generator prenehati delovati ali zmanjšati obremenitev, ko hladilna tekočina preseže približno 95 °.

Poletje in zima sta dva letna časa z velikimi spremembami temperature okolja.Prosimo, bodite pozorni na temperaturo vode v obtoku v teh dveh sezonah, da preprečite nekatere težave z dizelskim agregatom.Temperature vode spomladi in jeseni ni treba preveč nadzorovati.

Način hlajenja in funkcija dizelskega agregata

Temperatura dizelskega agregata se bo med delovanjem dvignila.Da zagotovite, da visoka temperatura ne vpliva na grelne dele dizelskega motorja in ohišje kompresorja ter zagotovi mazanje vsake delovne površine, je treba grelni del ohladiti.Na splošno so običajne metode hlajenja dizelski agregati so zračno hlajenje in vodno hlajenje.

1. Način zračnega hlajenja: ta način hlajenja dizelskega agregata uporablja zrak kot hladilni medij.Na splošno se uporablja na območjih s pomanjkanjem vode.

2. Način vodnega hlajenja: ta način hlajenja dizelskega agregata uporablja vodo kot hladilni medij.

Vodno hlajenje je razdeljeno na dve vrsti: ločeno vodno hlajenje in zaprto vodno hlajenje.V odprtem hladilnem sistemu je krožna voda neposredno povezana z atmosfero, tlak pare v hladilnem sistemu pa se vedno vzdržuje na atmosferskem tlaku.V zaprtem sistemu voda kroži v zaprtem sistemu, parni tlak hladilnega sistema pa je večji od atmosferskega tlaka.Zaradi povečanja temperaturne razlike med temperaturo hladilne vode in temperaturo zunanjega zraka se izboljša zmogljivost odvajanja toplote celotnega hladilnega sistema.