Apa Pengaruh Sirkulasi Air pada Genset Diesel?

Air adalah bahan operasi yang sangat penting untuk genset diesel.Genset diesel memiliki persyaratan untuk suhu air.Panas di musim panas dan dingin di musim dingin.Dalam dua musim ini, ketika menggunakan genset diesel, perlu memiliki persyaratan tertentu untuk suhu air.Peran penting dari sirkulasi air adalah untuk mendinginkan genset diesel.

Karena operasi jangka panjang genset diesel, mesin akan menjadi panas, sehingga perlu pendinginan sirkulasi air untuk pendinginan, jika tidak suhu seluruh genset akan naik.Ini adalah bahaya besar untuk genset.Oleh karena itu, penggunaan air pendingin dapat mencapai pendinginan real-time dan lebih berguna untuk memelihara genset diesel.Jadi bagaimana kita harus memelihara genset diesel di musim panas dan musim dingin yang ekstrem?Mari kita perkenalkan:

Suhu rendah di musim dingin, suhu sekitar generator diesel juga rendah, dan suhu cairan pendingin akan sangat rendah.Oleh karena itu, suhu pendingin generator diesel akan naik secara perlahan.Ketika genset diesel memberikan daya yang berguna sepenuhnya, suhu cairan pendingin harus dikontrol pada sekitar 80 .Saat menggunakan genset diesel di musim dingin, lebih baik memastikan bahwa suhu air sekitar 80 saat mempersiapkan pembangkit listrik dan beban operasi.

Jika ada periode suhu tinggi yang tidak normal, suhu tinggi di musim panas.Di beberapa daerah, suhu tinggi dapat terus mencapai 44,5 .Suhu pendingin generator set diesel naik dengan cepat di musim suhu tinggi.Mesin diesel rentan terhadap kecelakaan penarikan silinder di bawah suhu tinggi 100 , sehingga generator diesel harus berhenti bekerja atau mengurangi beban ketika cairan pendingin melebihi sekitar 95 °.

Musim panas dan musim dingin adalah dua musim dengan perubahan besar dalam suhu lingkungan.Harap perhatikan suhu air yang bersirkulasi di dua musim ini untuk mencegah beberapa masalah pada genset diesel.Tidak perlu mengontrol suhu air terlalu banyak di musim semi dan musim gugur.

Mode pendinginan dan fungsi genset diesel

Suhu genset diesel akan naik selama operasi.Untuk memastikan bahwa bagian pemanas mesin diesel dan cangkang supercharger tidak terpengaruh oleh suhu tinggi dan memastikan pelumasan setiap permukaan kerja, bagian pemanas harus didinginkan.Secara umum, metode pendinginan umum genset diesel adalah pendingin udara dan pendingin air.

1. Mode pendinginan udara: mode pendinginan genset diesel ini menggunakan udara sebagai media pendingin.Biasanya digunakan di daerah yang kekurangan air.

2. Mode pendinginan air: mode pendinginan genset diesel ini menggunakan air sebagai media pendingin.

Pendinginan air dibagi menjadi dua jenis: pendingin air terpisah dan pendingin air tertutup.Dalam sistem pendingin terbuka, air yang bersirkulasi terhubung langsung dengan atmosfer, dan tekanan uap dalam sistem pendingin selalu dipertahankan pada tekanan atmosfer.Dalam sistem tertutup, air bersirkulasi dalam sistem tertutup, dan tekanan uap sistem pendingin lebih besar dari tekanan atmosfer.Karena peningkatan perbedaan suhu antara suhu air pendingin dan suhu udara luar, kapasitas pembuangan panas dari seluruh sistem pendingin ditingkatkan.