Cal é o efecto da circulación da auga no grupo electróxeno diésel

A auga é un material operativo moi importante para os grupos electróxenos diésel.Os xeradores diésel teñen requisitos para a temperatura da auga.Fai calor no verán e frío no inverno.Nestas dúas tempadas, cando se usan grupos electrógenos diésel, é necesario ter certos requisitos de temperatura da auga.Un papel importante da auga circulante é arrefriar o grupo electróxeno diésel.

Debido ao funcionamento a longo prazo do grupo electróxeno diésel, o motor quente, polo que necesita auga de circulación de refrixeración para o arrefriamento, se non, a temperatura de todo o xerador aumentará.Este é un gran perigo para o grupo electróxeno.Polo tanto, o uso de auga de refrixeración pode conseguir un arrefriamento en tempo real e máis útil para manter o conxunto xerador diésel.Entón, como debemos manter o grupo electróxeno diésel nos extremos do verán quente e do inverno frío?Imos presentar:

A temperatura é baixa no inverno, a temperatura ambiente de xerador diésel tamén é baixa e a temperatura do refrixerante será moi baixa.Polo tanto, a temperatura do refrixerante do xerador diésel aumentará lentamente.Cando o grupo electróxeno diésel dá o máximo partido á súa potencia útil, a temperatura do refrixerante debe controlarse a uns 80 ℃.Cando se usa un xerador diésel no inverno, é mellor asegurarse de que a temperatura da auga sexa duns 80 ℃ ao prepararse para a xeración de enerxía e a carga de funcionamento.

Se hai un período de alta temperatura anormal, a temperatura é alta no verán.Nalgunhas zonas, a alta temperatura pode continuar a alcanzar os 44,5 ℃.A temperatura do refrixerante do grupo electróxeno diésel aumenta rapidamente nunha estación de temperatura tan alta.O motor diésel é propenso a sufrir un accidente de tracción de cilindros baixo a alta temperatura de 100 ℃, polo que o xerador diésel debería deixar de funcionar ou reducir a carga cando o refrixerante supera os 95 °C.

O verán e o inverno son dúas estacións con grandes cambios de temperatura ambiente.Preste atención á temperatura da auga circulante nestas dúas estacións para evitar algúns problemas do grupo electróxeno diésel.Non é necesario controlar demasiado a temperatura da auga na primavera e no outono.

Modo de arrefriamento e función do grupo electróxeno diésel

A temperatura do grupo xerador diésel aumentará durante o funcionamento.Para garantir que as partes de calefacción do motor diésel e a carcasa do sobrealimentador non se vexan afectadas pola alta temperatura e garantir a lubricación de cada superficie de traballo, a parte de calefacción debe arrefriarse.En xeral, os métodos de refrixeración comúns grupos electrógenos diésel son refrixeración por aire e refrixeración por auga.

1. Modo de refrixeración por aire: este modo de refrixeración do xerador diésel toma o aire como medio de refrixeración.Úsase xeralmente en zonas con escaseza de auga.

2. Modo de refrixeración por auga: este modo de refrixeración do xerador diésel toma a auga como medio de refrixeración.

A refrixeración por auga divídese en dous tipos: refrixeración por auga separada e refrixeración por auga pechada.No sistema de refrixeración aberto, a auga circulante está directamente conectada coa atmosfera e a presión do vapor no sistema de refrixeración mantense sempre a presión atmosférica.No sistema pechado, a auga circula no sistema pechado e a presión de vapor do sistema de refrixeración é maior que a presión atmosférica.Debido ao aumento da diferenza de temperatura entre a temperatura da auga de refrixeración e a temperatura do aire exterior, mellora a capacidade de disipación de calor de todo o sistema de refrixeración.