Які ўплыў цыркулявалай вады на дызель-генератарную ўстаноўку

Вада з'яўляецца вельмі важным рабочым матэрыялам для дызель-генератарных установак.Дызель-генератарныя ўстаноўкі маюць патрабаванні да тэмпературы вады.Летам горача, а зімой холадна.У гэтыя два сезона пры выкарыстанні дызель-генератарных установак неабходна прад'яўляць пэўныя патрабаванні да тэмпературы вады.Важная роля цыркулявалай вады - астуджэнне дызель-генератарнай устаноўкі.

З-за працяглай працы дызель-генератарнай устаноўкі рухавік становіцца гарачым, таму для астуджэння яму патрэбна цыркуляцыйная вада, інакш тэмпература ўсёй генератарнай устаноўкі падвысіцца.Гэта вялікая небяспека для генератара.Такім чынам, выкарыстанне астуджальнай вады можа дасягнуць астуджэння ў рэжыме рэальнага часу і больш карысна для падтрымання дызель-генератарнай ўстаноўкі.Такім чынам, як мы павінны абслугоўваць дызель-генератарную ўстаноўку ў гарачае лета і халодную зіму?Давайце ўвядзем:

Тэмпература зімой нізкая, тэмпература навакольнага асяроддзя дызель-генератар таксама нізкая, і тэмпература астуджальнай вадкасці будзе вельмі нізкай.Такім чынам, тэмпература астуджальнай вадкасці дызель-генератара будзе расці павольна.Калі дызель-генератарная ўстаноўка цалкам выкарыстоўвае сваю карысную магутнасць, тэмпература астуджальнай вадкасці павінна падтрымлівацца каля 80 ℃.Пры выкарыстанні дызель-генератарнай устаноўкі зімой лепш сачыць за тым, каб тэмпература вады была каля 80 ℃ пры падрыхтоўцы да выпрацоўкі электраэнергіі і эксплуатацыі.

Калі назіраецца анамальна высокі тэмпературны перыяд, летам тэмпература высокая.У некаторых раёнах высокая тэмпература можа працягвацца да 44,5 ℃.Тэмпература цепланосбіта дызель-генератарнай ўстаноўкі ў такі высокі тэмпературны сезон хутка павышаецца.Дызельны рухавік схільны да няшчаснага выцягвання цыліндраў пры высокай тэмпературы 100 ℃, таму дызель-генератар павінен спыніць працу або паменшыць нагрузку, калі астуджальная вадкасць перавышае каля 95 °.

Лета і зіма - два сезона з вялікімі перападамі тэмпературы навакольнага асяроддзя.Калі ласка, звярніце ўвагу на тэмпературу цыркулявалай вады ў гэтыя два сезоны, каб прадухіліць некаторыя праблемы з дызель-генератарнай устаноўкай.Вясной і восенню занадта моцна кантраляваць тэмпературу вады не трэба.

Рэжым астуджэння і функцыі дызель-генератарнай устаноўкі

Тэмпература дызель-генератарнай ўстаноўкі будзе павышацца падчас працы.Каб гарантаваць, што награвальныя часткі дызельнага рухавіка і корпус нагнетальніка не падвяргаюцца ўздзеянню высокай тэмпературы і забяспечваюць змазку кожнай працоўнай паверхні, награвальная частка павінна астуджацца.Наогул кажучы, агульныя метады астуджэння дызель-генератарныя ўстаноўкі гэта паветранае і вадзяное астуджэнне.

1. Рэжым паветранага астуджэння: у гэтым рэжыме астуджэння дызель-генератарнай устаноўкі ў якасці астуджальнай асяроддзя выкарыстоўваецца паветра.Як правіла, выкарыстоўваецца ў раёнах з недахопам вады.

2. Рэжым вадзянога астуджэння: гэты рэжым астуджэння дызель-генератарнай устаноўкі выкарыстоўвае ваду ў якасці астуджальнай асяроддзя.

Вадзяное астуджэнне дзеліцца на два тыпу: паасобнае вадзяное астуджэнне і закрытае вадзяное астуджэнне.У адкрытай сістэме астуджэння цыркуляцыйная вада непасрэдна звязана з атмасферай, а ціск пара ў сістэме астуджэння заўсёды падтрымліваецца на ўзроўні атмасфернага ціску.У закрытай сістэме вада цыркулюе ў замкнёнай сістэме, а ціск пары ў сістэме астуджэння большы за атмасферны.Дзякуючы павелічэнню розніцы тэмператур паміж тэмпературай астуджальнай вады і тэмпературай вонкавага паветра, здольнасць цеплаадводу ўсёй сістэмы астуджэння паляпшаецца.