Gofynion Tymheredd Dŵr Y Cynhyrchwyr Diesel 650KW

Camddealltwriaeth 1: Ar gyfer y defnydd o brydles generadur, mae darpariaethau clir ar ofynion tymheredd dŵr y generadur, ond mae rhai gweithredwyr yn hoffi gosod tymheredd yr allfa yn isel iawn, mae rhai yn agos at derfyn isaf tymheredd yr allfa, rhai yn is na'r isaf terfyn.Maen nhw'n meddwl bod tymheredd y dŵr yn isel, ni fydd y pwmp yn digwydd cavitation, ni fydd dŵr oeri (hylif) yn cael ei ymyrryd, mae ffactor diogelwch yn y defnydd.Mewn gwirionedd, cyn belled nad yw tymheredd y dŵr yn fwy na 95 ℃, ni fydd cavitation yn digwydd ac ni fydd y dŵr oeri (hylif) yn cael ei ymyrryd.I'r gwrthwyneb, mae tymheredd y dŵr yn rhy isel, niwed mawr i waith injan diesel.

Yn gyntaf, mae'r tymheredd yn isel, mae'r cyflwr hylosgi disel yn y silindr yn dirywio, mae'r atomization tanwydd yn wael, mae'r cyfnod ôl-hylosgi yn cynyddu, mae'r injan yn hawdd i waith garw, yn gwaethygu difrod Bearings crankshaft, cylchoedd piston a rhannau eraill, ac yn lleihau'r pŵer a'r economi.

Yn ail, mae'r stêm ar ôl hylosgi yn hawdd i gyddwyso ar y wal silindr, gan achosi cyrydiad metel.

Yn drydydd, gall llosgi disel wanhau'r olew a gwaethygu amodau iro.

Yn bedwerydd, nid yw ffurfiad colloidal hylosgi tanwydd yn gyflawn, fel bod y cylch piston yn sownd yn y rhigol cylch piston, mae'r falf yn sownd, ac mae'r pwysau yn y silindr ar ddiwedd y cywasgu yn cael ei leihau.

Yn bumed, mae'r tymheredd olew yn rhy isel, mae'r olew yn tewhau, hylifedd gwael.Changsha generadur prydles olew pwmp maint olew yn fach, gan arwain at brinder cyflenwad olew cynnal a chadw generadur Dongguan.Yn ogystal, mae clirio dwyn crankshaft yn dod yn llai, gan arwain at lubrication gwael.

Camddealltwriaeth 2: mae cyflymder generadur disel yn is

Nid yw llawer o weithredwyr eisiau gweithio ar y cyflymder y maent yn ei ddefnyddio.Maen nhw'n meddwl na fydd y cyflymder is yn achosi trafferth.Mewn gwirionedd, gall rhy ychydig o gyflymder gael rhai canlyniadau gwael:

Yn gyntaf, bydd cyflymder isel yn lleihau pŵer allbwn yr injan diesel, yn lleihau ei berfformiad deinamig;

Yn ail, bydd y cyflymder isel yn achosi i gyflymder gweithio pob cydran ddirywio, fel bod perfformiad gweithio'r gydran yn waeth, ac mae pwysedd allbwn y pwmp olew yn cael ei leihau;

Y trydydd yw lleihau pŵer wrth gefn yr injan diesel, fel bod gweithrediad arferol yr injan diesel mewn cyflwr llwyth llawn neu orlwytho;

Yn bedwerydd, os yw'r cyflymder yn rhy isel, bydd cyflymder peiriannau gweithio'r mecanwaith gwialen cysylltu yn cael ei leihau, gan leihau priodweddau mecanyddol y gwaith, megis lleihau allbwn dŵr y pwmp a'r pen pwmp.

Mae Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co, Ltd a sefydlwyd yn 2006, yn wneuthurwr o generadur disel yn Tsieina, sy'n integreiddio dylunio, cyflenwi, comisiynu a chynnal a chadw set generadur disel.Mae'r cynnyrch yn cynnwys Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo , MTU, Weichai ac ati gydag ystod pŵer 20kw-3000kw, a dod yn eu ffatri OEM a chanolfan dechnoleg.