წყლის ტემპერატურის მოთხოვნები 650KW დიზელის გენერატორებისთვის

გაუგებრობა 1: გენერატორის იჯარით გამოსაყენებლად, არსებობს მკაფიო დებულებები გენერატორის წყლის ტემპერატურის მოთხოვნებთან დაკავშირებით, მაგრამ ზოგიერთ ოპერატორს მოსწონს გამოსასვლელი ტემპერატურის დაყენება ძალიან დაბალი, ზოგს გამოსასვლელი ტემპერატურის ქვედა ზღვართან ახლოს, ზოგს ქვედაზე დაბალი. ზღვარი.ისინი ფიქრობენ, რომ წყლის ტემპერატურა დაბალია, ტუმბოს არ მოხდება კავიტაცია, გაგრილების წყალი (თხევადი) არ შეწყდება, არის უსაფრთხოების ფაქტორი გამოყენებაში.სინამდვილეში, სანამ წყლის ტემპერატურა არ აღემატება 95℃-ს, კავიტაცია არ მოხდება და გამაგრილებელი წყალი (თხევადი) არ შეწყდება.პირიქით, წყლის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, რაც დიდ ზიანს აყენებს დიზელის ძრავის მუშაობას.

ჯერ ერთი, ტემპერატურა დაბალია, ცილინდრში დიზელის წვის მდგომარეობა უარესდება, საწვავის ატომიზაცია ცუდია, წვის შემდგომი პერიოდი იზრდება, ძრავა ადვილია უხეში მუშაობა, ამძიმებს ამწე ლილვის საკისრების, დგუშის რგოლების და სხვა ნაწილების დაზიანებას. და ამცირებს ძალაუფლებას და ეკონომიკას.

მეორეც, წვის შემდეგ ორთქლი ადვილად კონდენსირდება ცილინდრის კედელზე, რაც იწვევს ლითონის კოროზიას.

მესამე, დიზელის დაწვამ შეიძლება გააზავოს ზეთი და გააუარესოს შეზეთვის პირობები.

მეოთხე, საწვავის წვის კოლოიდური ფორმირება არ არის დასრულებული, ასე რომ, დგუშის რგოლი ჩაჭედილია დგუშის რგოლის ღარში, სარქველი იჭედება და შეკუმშვის ბოლოს ცილინდრში წნევა მცირდება.

მეხუთე, ზეთის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ზეთი სქელდება, ცუდი ლიკვიდობაა.ჩანგშას გენერატორის იჯარით ზეთის ტუმბოს ზეთის რაოდენობა მცირეა, რის შედეგადაც Dongguan გენერატორის ტექნიკური ნავთობის მიწოდება დეფიციტია.გარდა ამისა, ამწე ლილვის ტარების კლირენსი მცირდება, რაც იწვევს ცუდად შეზეთვას.

გაუგებრობა 2: დიზელის გენერატორის სიჩქარე უფრო დაბალია

ბევრ ოპერატორს არ სურს იმ სიჩქარით მუშაობა, რომელსაც იყენებს.მათი აზრით, დაბალი სიჩქარე არ გამოიწვევს პრობლემებს.სინამდვილეში, ძალიან მცირე სიჩქარეს შეიძლება ჰქონდეს ცუდი შედეგები:

პირველი, დაბალი სიჩქარე შეამცირებს დიზელის ძრავის გამომავალ სიმძლავრეს, შეამცირებს მის დინამიურ მუშაობას;

მეორეც, დაბალი სიჩქარე გამოიწვევს თითოეული კომპონენტის მუშაობის სიჩქარის შემცირებას, ასე რომ კომპონენტის სამუშაო შესრულება გაუარესდება და ნავთობის ტუმბოს გამომავალი წნევა მცირდება;

მესამე არის დიზელის ძრავის სარეზერვო სიმძლავრის შემცირება, რათა დიზელის ძრავის ნორმალური მუშაობა სრული დატვირთვის ან გადატვირთვის მდგომარეობაში იყოს;

მეოთხე, თუ სიჩქარე ძალიან დაბალია, შემაერთებელი ღეროს მექანიზმის სამუშაო ტექნიკის სიჩქარე შემცირდება, რითაც შემცირდება სამუშაოს მექანიკური თვისებები, როგორიცაა ტუმბოს და ტუმბოს თავის წყლის გამომუშავების შემცირება.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. დაარსდა 2006 წელს, არის მწარმოებელი დიზელის გენერატორი ჩინეთში, რომელიც აერთიანებს დიზელის გენერატორის კომპლექტის დიზაინს, მიწოდებას, ექსპლუატაციას და მოვლას.პროდუქტი მოიცავს Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, რიკარდო , MTU, Weichai და ა.შ. სიმძლავრის დიაპაზონით 20kw-3000kw და გახდნენ მათი OEM ქარხანა და ტექნოლოგიური ცენტრი.