Απαιτήσεις θερμοκρασίας νερού των γεννητριών ντίζελ 650 KW

Παρεξήγηση 1: Για τη χρήση της μίσθωσης γεννήτριας, υπάρχουν σαφείς διατάξεις σχετικά με τις απαιτήσεις θερμοκρασίας νερού της γεννήτριας, αλλά σε ορισμένους χειριστές αρέσει να ρυθμίζουν τη θερμοκρασία εξόδου πολύ χαμηλή, σε κάποιους κοντά στο κατώτερο όριο της θερμοκρασίας εξόδου, σε κάποιους χαμηλότερο από το χαμηλότερο όριο.Νομίζουν ότι η θερμοκρασία του νερού είναι χαμηλή, η αντλία δεν θα συμβεί σπηλαίωση, το νερό ψύξης (υγρό) δεν θα διακοπεί, υπάρχει παράγοντας ασφάλειας στη χρήση.Στην πραγματικότητα, όσο η θερμοκρασία του νερού δεν υπερβαίνει τους 95℃, δεν θα συμβεί σπηλαίωση και το νερό ψύξης (υγρό) δεν θα διακοπεί.Αντίθετα, η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ χαμηλή, μεγάλη ζημιά στο έργο του κινητήρα ντίζελ.

Πρώτον, η θερμοκρασία είναι χαμηλή, η κατάσταση καύσης ντίζελ στον κύλινδρο επιδεινώνεται, ο ψεκασμός του καυσίμου είναι κακή, η περίοδος μετά την καύση αυξάνεται, ο κινητήρας είναι εύκολος στην σκληρή εργασία, επιδεινώνει τη ζημιά των ρουλεμάν στροφαλοφόρου, των δακτυλίων εμβόλου και άλλων εξαρτημάτων, και μειώνει την ισχύ και την οικονομία.

Δεύτερον, ο ατμός μετά την καύση συμπυκνώνεται εύκολα στο τοίχωμα του κυλίνδρου, προκαλώντας διάβρωση μετάλλου.

Τρίτον, η καύση ντίζελ μπορεί να αραιώσει το λάδι και να επιδεινώσει τις συνθήκες λίπανσης.

Τέταρτον, ο κολλοειδής σχηματισμός της καύσης καυσίμου δεν είναι πλήρης, έτσι ώστε ο δακτύλιος του εμβόλου να έχει κολλήσει στην αυλάκωση του δακτυλίου εμβόλου, η βαλβίδα να έχει κολλήσει και η πίεση στον κύλινδρο στο τέλος της συμπίεσης να μειώνεται.

Πέμπτον, η θερμοκρασία του λαδιού είναι πολύ χαμηλή, το λάδι παχαίνει, κακή ρευστότητα.Η ποσότητα λαδιού αντλίας λαδιού μίσθωσης γεννήτριας Changsha είναι μικρή, με αποτέλεσμα την έλλειψη παροχής λαδιού συντήρησης γεννήτριας Dongguan.Επιπλέον, το διάκενο του εδράνου του στροφαλοφόρου γίνεται μικρότερο, με αποτέλεσμα κακή λίπανση.

Παρεξήγηση 2: η ταχύτητα της γεννήτριας ντίζελ είναι χαμηλότερη

Πολλοί χειριστές δεν θέλουν να εργάζονται με την ταχύτητα που χρησιμοποιούν.Νομίζουν ότι η χαμηλότερη ταχύτητα δεν θα προκαλέσει προβλήματα.Στην πραγματικότητα, η πολύ μικρή ταχύτητα μπορεί να έχει κάποιες κακές συνέπειες:

Πρώτον, η χαμηλή ταχύτητα θα μειώσει την ισχύ εξόδου του κινητήρα ντίζελ, θα μειώσει τη δυναμική του απόδοση.

Δεύτερον, η χαμηλή ταχύτητα θα προκαλέσει μείωση της ταχύτητας εργασίας κάθε εξαρτήματος, έτσι ώστε η απόδοση λειτουργίας του εξαρτήματος να είναι χειρότερη και η πίεση εξόδου της αντλίας λαδιού να μειωθεί.

Το τρίτο είναι να μειωθεί η εφεδρική ισχύς του κινητήρα ντίζελ, έτσι ώστε η κανονική λειτουργία του κινητήρα ντίζελ σε κατάσταση πλήρους φορτίου ή υπερφόρτωσης.

Τέταρτον, εάν η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή, η ταχύτητα του μηχανισμού εργασίας του μηχανισμού μπιέλας θα μειωθεί, μειώνοντας έτσι τις μηχανικές ιδιότητες της εργασίας, όπως η μείωση της εξόδου νερού της αντλίας και της κεφαλής της αντλίας.

Η Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. που ιδρύθηκε το 2006, είναι κατασκευαστής γεννήτρια ντίζελ στην Κίνα, η οποία ενσωματώνει το σχεδιασμό, την προμήθεια, τη θέση σε λειτουργία και τη συντήρηση του σετ γεννητριών ντίζελ.Καλύμματα προϊόντων Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ρικάρντο , MTU, Weichai κ.λπ. με εύρος ισχύος 20kw-3000kw, και γίνονται το εργοστάσιο και το κέντρο τεχνολογίας OEM τους.