650KW ディーゼル発電機の水温要件

誤解 1: 発電機リースの使用については、発電機の水温要件に関する明確な規定がありますが、一部のオペレーターは出口温度を非常に低く設定することを好み、あるオペレーターは出口温度の下限に近く、あるオペレーターは下限よりも低く設定します。限界。水温が低く、ポンプにキャビテーションが発生しない、冷却水（液体）が途切れないなど、使用上の安全要因があると考えられます。実際、水温が95℃を超えない限り、キャビテーションは発生せず、冷却水（液体）が途切れることはありません。逆に水温が低すぎると、ディーゼルエンジンの働きに大ダメージ。

まず、気温が低くなり、シリンダー内のディーゼルの燃焼状態が悪化し、燃料の微粒化が悪く、燃焼後の時間が長くなり、エンジンが荒い仕事をしやすくなり、クランクシャフトベアリング、ピストンリングなどの部品の損傷が悪化し、電力と経済性を低下させます。

第二に、燃焼後の蒸気がシリンダー壁に凝縮しやすく、金属腐食を引き起こします。

第三に、ディーゼルを燃焼させると、オイルが希釈され、潤滑状態が悪化する可能性があります。

第四に、燃料燃焼のコロイド形成が完全ではないため、ピストンリングがピストンリング溝に引っ掛かり、バルブが固着し、圧縮の終わりにシリンダー内の圧力が低下します。

第五に、油の温度が低すぎると、油が濃くなり、流動性が低下します。長沙の発電機のリース油ポンプの油量が少なく、東莞の発電機のメンテナンス油の供給が不足している。また、クランクシャフトのベアリングクリアランスが小さくなり、潤滑不良の原因となります。

誤解 2: ディーゼル発電機の速度が遅い

多くのオペレーターは、自分が使用する速度で作業することを望んでいません。彼らは、速度が遅くても問題は起こらないと考えています。実際、速度が遅すぎると、いくつかの悪い結果が生じる可能性があります。

まず、低速ではディーゼルエンジンの出力が低下し、動的性能が低下します。

第二に、速度が遅いと各コンポーネントの動作速度が低下し、コンポーネントの動作性能が低下し、オイルポンプの出力圧力が低下します。

3つ目は、ディーゼルエンジンの予備出力を減らして、ディーゼルエンジンが全負荷または過負荷状態で正常に動作するようにすることです。

第四に、速度が遅すぎると、コネクティングロッド機構の作業機械の速度が低下し、ポンプの水出力やポンプヘッドの低下など、作業の機械的特性が低下します。

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.、Ltd.は2006年に設立され、 ディーゼル発電機 中国では、ディーゼル発電機セットの設計、供給、試運転、およびメンテナンスを統合しています。製品は、Cummins、Perkins、Volvo、Yuchai、Shangchai、Deutz、 リカルド 、MTU、Weichai などの電力範囲は 20kw-3000kw で、OEM 工場および技術センターになります。