Kërkesat për temperaturën e ujit të gjeneratorëve me naftë 650 KW

Keqkuptimi 1: Për përdorimin e qirasë së gjeneratorit, ka dispozita të qarta për kërkesat e temperaturës së ujit të gjeneratorit, por disa operatorëve u pëlqen të vendosin temperaturën e daljes shumë të ulët, disa afër kufirit të poshtëm të temperaturës së daljes, disa më të ulët se ajo e poshtme. limit.Ata mendojnë se temperatura e ujit është e ulët, pompa nuk do të ketë kavitacion, uji ftohës (i lëngshëm) nuk do të ndërpritet, ka një faktor sigurie në përdorim.Në fakt, për sa kohë që temperatura e ujit nuk kalon 95℃, kavitacioni nuk do të ndodhë dhe uji ftohës (i lëngshëm) nuk do të ndërpritet.Në të kundërt, temperatura e ujit është shumë e ulët, dëm i madh për punën e motorit me naftë.

Së pari, temperatura është e ulët, gjendja e djegies së naftës në cilindër përkeqësohet, atomizimi i karburantit është i dobët, periudha pas djegies rritet, motori është i lehtë për t'u punuar në përafërt, përkeqëson dëmtimin e kushinetave të boshtit të gungës, unazave të pistonit dhe pjesëve të tjera, dhe zvogëlon fuqinë dhe ekonominë.

Së dyti, avulli pas djegies është i lehtë për t'u kondensuar në murin e cilindrit, duke shkaktuar korrozioni metalik.

Së treti, djegia e naftës mund të hollojë vajin dhe të përkeqësojë kushtet e lubrifikimit.

Së katërti, formimi koloidal i djegies së karburantit nuk është i plotë, kështu që unaza e pistonit është mbërthyer në brazdë të unazës së pistonit, valvula është mbërthyer dhe presioni në cilindër në fund të ngjeshjes zvogëlohet.

Së pesti, temperatura e vajit është shumë e ulët, vaji trashet, likuiditeti i dobët.Sasia e vajit të pompës së naftës me qira të gjeneratorit Changsha është e vogël, duke rezultuar në mungesë të furnizimit me vaj të mirëmbajtjes së gjeneratorit Dongguan.Përveç kësaj, hapësira e kushinetave të boshtit të gungës bëhet më e vogël, duke rezultuar në lubrifikimin e dobët.

Keqkuptimi 2: shpejtësia e gjeneratorit me naftë është më e ulët

Shumë operatorë nuk duan të punojnë me shpejtësinë që përdorin.Ata mendojnë se shpejtësia më e ulët nuk do të shkaktojë probleme.Në fakt, shpejtësia shumë e vogël mund të ketë disa pasoja të këqija:

Së pari, shpejtësia e ulët do të zvogëlojë fuqinë e prodhimit të motorit me naftë, do të zvogëlojë performancën e tij dinamike;

Së dyti, shpejtësia e ulët do të bëjë që shpejtësia e punës e secilit komponent të bjerë, në mënyrë që performanca e punës e komponentit të jetë më e keqe dhe presioni i prodhimit të pompës së vajit të zvogëlohet;

E treta është zvogëlimi i fuqisë rezervë të motorit me naftë, në mënyrë që motori me naftë të funksionojë normalisht në gjendje të ngarkesës ose mbingarkesës së plotë;

Së katërti, nëse shpejtësia është shumë e ulët, shpejtësia e makinerisë së punës të mekanizmit të shufrës lidhëse do të zvogëlohet, duke zvogëluar kështu vetitë mekanike të punës, si p.sh. zvogëlimin e daljes së ujit të pompës dhe kokës së pompës.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. themeluar në vitin 2006, është një prodhues i gjenerator me naftë në Kinë, e cila integron projektimin, furnizimin, vënien në punë dhe mirëmbajtjen e grupit të gjeneratorëve me naftë.Mbulon produktin Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Rikardo , MTU, Weichai etj. me diapazonin e fuqisë 20kw-3000kw, dhe bëhen fabrika e tyre OEM dhe qendra e teknologjisë.