650 kW diiselgeneraatorite veetemperatuuri nõuded

Arusaamatus 1: Generaatori liisingu kasutamisel kehtivad selged sätted generaatori veetemperatuuri nõuete kohta, kuid mõnele operaatorile meeldib seada väljalasketemperatuur väga madalaks, mõnele väljalasketemperatuuri alampiiri lähedale, mõnele madalam kui alumine temperatuur. piir.Nad arvavad, et vee temperatuur on madal, pumbas ei esine kavitatsiooni, jahutusvesi (vedelik) ei katke, kasutamisel on turvategur.Tegelikult, kuni vee temperatuur ei ületa 95 ℃, kavitatsiooni ei toimu ja jahutusvesi (vedelik) ei katke.Seevastu vee temperatuur on liiga madal, mis kahjustab diiselmootori tööd.

Esiteks, temperatuur on madal, diislikütuse põlemisseisund silindris halveneb, kütuse pihustamine on halb, põlemisjärgne periood pikeneb, mootorit on kerge töödelda töötlemata, raskendab väntvõlli laagrite, kolvirõngaste ja muude osade kahjustusi, ning vähendab võimsust ja ökonoomsust.

Teiseks on pärast põlemist tekkinud aur lihtne silindri seinale kondenseeruda, põhjustades metalli korrosiooni.

Kolmandaks võib diislikütuse põletamine õli lahjendada ja määrimistingimusi halvendada.

Neljandaks, kütuse põlemise kolloidne moodustumine ei ole täielik, nii et kolvirõngas jääb kolvirõnga soonde kinni, klapp on kinni ja rõhk silindris kokkusurumise lõpus väheneb.

Viiendaks, õli temperatuur on liiga madal, õli pakseneb, halb likviidsus.Changsha generaatori rendiõlipumba õlikogus on väike, mille tulemuseks on Dongguani generaatori hooldusõli puudus.Lisaks väheneb väntvõlli laagrite kliirens, mille tulemuseks on kehv määrimine.

Arusaamatus 2: diiselgeneraatori kiirus on väiksem

Paljud operaatorid ei taha töötada kiirusega, mida nad kasutavad.Nad arvavad, et väiksem kiirus ei tekita probleeme.Tegelikult võib liiga väikesel kiirusel olla halbu tagajärgi:

Esiteks vähendab madal kiirus diiselmootori väljundvõimsust, vähendab selle dünaamilist jõudlust;

Teiseks vähendab väike kiirus iga komponendi töökiirust, nii et komponendi tööjõudlus on halvem ja õlipumba väljundrõhk väheneb;

Kolmas on diiselmootori reservvõimsuse vähendamine, et diiselmootor töötaks normaalselt täis- või ülekoormusseisundis;

Neljandaks, kui kiirus on liiga madal, väheneb ühendusvarda mehhanismi töömasinate kiirus, mis vähendab töö mehaanilisi omadusi, näiteks pumba ja pumba pea vee väljundit.

2006. aastal asutatud Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. on diisel generaator Hiinas, mis ühendab diiselgeneraatori komplekti projekteerimise, tarnimise, kasutuselevõtu ja hoolduse.Toode hõlmab Cumminsi, Perkinsi, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutzi, Ricardo , MTU, Weichai jne võimsusvahemikuga 20kw-3000kw ning neist saab nende OEM-tehas ja tehnoloogiakeskus.