650KW ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ၏ ရေအပူချိန် လိုအပ်ချက်များ

နားလည်မှုလွဲမှားခြင်း 1- ဂျင်နရေတာငှားရမ်းအသုံးပြုမှုအတွက်၊ မီးစက်၏ရေအပူချိန်လိုအပ်ချက်နှင့်ပတ်သက်၍ ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာပြဌာန်းချက်များရှိသော်လည်း အချို့သောအော်ပရေတာများသည် ပလပ်ပေါက်အပူချိန်ကို အလွန်နိမ့်စေရန်သတ်မှတ်လိုသည်၊ အချို့မှာ ထွက်ပေါက်အပူချိန်၏နိမ့်သောကန့်သတ်ချက်နှင့်နီးစပ်သည်၊ အချို့မှာ အောက်ထက်နိမ့်သည် ကန့်သတ်။ရေအပူချိန်နိမ့်သည်ထင်သည်၊ ပန့်သည် cavitation မဖြစ်ပေါ်ပါ၊ အအေးခံရေ (အရည်) ပြတ်တောက်မည်မဟုတ်ပါ၊ အသုံးပြုမှုတွင်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအချက်တစ်ခုရှိသည်။အမှန်မှာ၊ ရေအပူချိန် 95 ℃ထက်မကျော်လွန်သရွေ့ cavitation ဖြစ်ပေါ်လာမည်မဟုတ်သလို အအေးခံရေ (အရည်) လည်း ပြတ်တောက်မည်မဟုတ်ပါ။ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ရေအပူချိန် အလွန်နိမ့်နေသဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်မှုကို ကြီးစွာထိခိုက်စေပါသည်။

ပထမဦးစွာ အပူချိန်နိမ့်ခြင်း၊ ဆလင်ဒါရှိ ဒီဇယ်လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေ ယိုယွင်းလာခြင်း၊ လောင်စာဆီ atomization ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းမှုလွန်ကာလ တိုးလာခြင်း၊ အင်ဂျင်သည် အလုပ်ကြမ်းလွယ်ခြင်း၊ crankshaft bearings၊ piston rings နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပျက်စီးမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ စွမ်းအားနှင့် စီးပွားရေးကို လျှော့ချပေးသည်။

ဒုတိယအချက်၊ လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ရေနွေးငွေ့သည် ဆလင်ဒါနံရံတွင် စုပုံလွယ်ကာ သတ္တုချေးတက်စေသည်။

တတိယအချက်မှာ ဒီဇယ်ကို လောင်ကျွမ်းစေခြင်းသည် ဆီကို ပျော့ပျောင်းစေပြီး ချောဆီယိုစိမ့်မှု အခြေအနေများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

စတုတ္ထအချက်၊ လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှု၏ colloidal ဖွဲ့စည်းမှုသည် ပြီးပြည့်စုံခြင်းမရှိသောကြောင့် ပစ္စတင်ကွင်းသည် ပစ္စတင်ကွင်းအဝိုင်းတွင် ကပ်နေစေရန်၊ အဆို့ရှင်မှာ ကပ်နေပြီး၊ ဖိသိပ်မှုအဆုံးတွင် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဖိအားကို လျော့ကျစေသည်။

ပဉ္စမအချက်မှာ ဆီအပူချိန် အလွန်နည်းခြင်း၊ ဆီများ ထူလာခြင်း၊ ငွေဖြစ်လွယ်ခြင်း။Changsha ဂျင်နရေတာ ငှားရမ်းမှု ဆီပန့်ဆီ ပမာဏ နည်းပါးသောကြောင့် Dongguan မီးစက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ဆီ ထောက်ပံ့မှု ပြတ်လပ်သွားခဲ့သည်။ထို့အပြင်၊ crankshaft bearing clearance သည် သေးငယ်လာပြီး ချောဆီပိုညံ့စေသည်။

နားလည်မှုလွဲခြင်း 2- ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ မြန်နှုန်းသည် နိမ့်သည်။

အော်ပရေတာတော်တော်များများက သူတို့သုံးတဲ့ အရှိန်နဲ့ အလုပ်မလုပ်ချင်ကြပါဘူး။အရှိန်လျှော့လို့ ဒုက္ခမရောက်ဘူးလို့ ထင်ကြတယ်။အမှန်တကယ်တော့ မြန်နှုန်းနည်းလွန်းရင် ဆိုးရွားတဲ့ အကျိုးဆက်တွေ ရှိနိုင်ပါတယ်။

ပထမဦးစွာ၊ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အထွက်ပါဝါကို လျော့ကျစေပြီး ၎င်း၏ တက်ကြွသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချပေးသည်။

ဒုတိယ၊ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ လုပ်ဆောင်မှုအမြန်နှုန်းကို ကျဆင်းစေသည်၊ ထို့ကြောင့် အစိတ်အပိုင်း၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပိုဆိုးစေပြီး ဆီပန့်၏ အထွက်ဖိအားကို လျော့ကျစေသည်။

တတိယအချက်မှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အရန်စွမ်းအင်ကို လျှော့ချရန်ဖြစ်ပြီး၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်အားအပြည့် သို့မဟုတ် ဝန်ပိုအခြေအနေတွင်ရှိစေရန်၊

စတုတ္ထ၊ မြန်နှုန်းအလွန်နိမ့်ပါက၊ ချိတ်ဆက်တံစက်ယန္တရား၏လုပ်ငန်းဆောင်တာအမြန်နှုန်းကို လျော့ကျစေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ပန့်နှင့်ပန့်ခေါင်း၏ ရေထွက်အားကို လျှော့ချခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို လျော့ကျစေသည်။

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. သည် 2006 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး၊ ဒီဇယ်မီးစက် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ဒီဇိုင်း၊ ထောက်ပံ့မှု၊ တာဝန်ပေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ပေးသော၊ထုတ်ကုန်များတွင် Cummins၊ Perkins၊ Volvo၊ Yuchai၊ Shangchai၊ Deutz၊ ရီကာဒို , MTU, Weichai စသည်တို့ပါဝါအကွာအဝေး 20kw-3000kw နှင့်အတူ, သူတို့ရဲ့ OEM စက်ရုံနှင့်နည်းပညာစင်တာဖြစ်လာ။