Патрабаванні да тэмпературы вады для дызель-генератараў магутнасцю 650 кВт

Памылка 1: для выкарыстання генератара ў арэнду існуюць выразныя палажэнні аб патрабаваннях да тэмпературы вады генератара, але некаторыя аператары любяць усталёўваць вельмі нізкую тэмпературу на выхадзе, некаторыя - блізка да ніжняй мяжы тэмпературы на выхадзе, некаторыя - ніжэй ніжняй мяжа.Яны думаюць, што тэмпература вады нізкая, помпа не будзе адбывацца кавітацыі, астуджальная вада (вадкасць) не будзе перарывацца, існуе каэфіцыент бяспекі пры выкарыстанні.Фактычна, пакуль тэмпература вады не перавышае 95 ℃, кавітацыя не будзе адбывацца, і астуджальная вада (вадкасць) не будзе перарывацца.І наадварот, тэмпература вады занадта нізкая, вялікая шкода для працы дызельнага рухавіка.

Па-першае, тэмпература нізкая, умовы згарання дызеля ў цыліндры пагаршаюцца, распыленне паліва дрэннае, перыяд пасля згарання павялічваецца, рухавік лёгка паддаецца грубай працы, узмацняецца пашкоджанне падшыпнікаў каленчатага вала, поршневых кольцаў і іншых частак, і зніжае магутнасць і эканомію.

Па-другое, пара пасля згарання лёгка кандэнсуецца на сценцы цыліндру, выклікаючы карозію металу.

Па-трэцяе, спальванне дызельнага паліва можа разбавіць алей і пагоршыць умовы змазкі.

Па-чацвёртае, коллоідная адукацыя згарання паліва не завершана, так што поршневае кольца затрымалася ў канаўцы поршневага кольцы, клапан затрымаўся, і ціск у цыліндры ў канцы сціску зніжаецца.

Па-пятае, тэмпература алею занадта нізкая, алей гусцее, дрэнная ліквіднасць.Чанша генератар арэнда алею колькасць алею помпы, у выніку чаго Дунгуань генератар абслугоўвання дэфіцыту паставак масла.Акрамя таго, памяншаецца зазор падшыпнікаў каленчатага вала, што прыводзіць да дрэннай змазкі.

Непаразуменне 2: хуткасць дызель-генератара ніжэй

Многія аператары не жадаюць працаваць на той хуткасці, якую яны выкарыстоўваюць.Яны думаюць, што меншая хуткасць не прынясе праблем.На самай справе, занадта нізкая хуткасць можа мець некаторыя дрэнныя наступствы:

Па-першае, нізкія абароты прывядуць да зніжэння выходнай магутнасці дызеля, зніжэння яго дынамічных характарыстык;

Па-другое, нізкая хуткасць прывядзе да зніжэння працоўнай хуткасці кожнага кампанента, у выніку чаго працоўныя характарыстыкі кампанента пагаршаюцца, а выхадны ціск алейнага помпы зніжаецца;

Па-трэцяе, каб паменшыць запас магутнасці дызельнага рухавіка, так што нармальная праца дызельнага рухавіка пры поўнай нагрузцы або перагрузцы стане;

Па-чацвёртае, калі хуткасць занадта нізкая, хуткасць рабочага механізму шатуннага механізму будзе зніжана, тым самым зніжаючы механічныя ўласцівасці працы, напрыклад, памяншаючы прадукцыйнасць вады помпы і напор помпы.

Кампанія Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., заснаваная ў 2006 годзе, з'яўляецца вытворцам дызель-генератар у Кітаі, якая аб'ядноўвае праектаванне, пастаўку, увод у эксплуатацыю і абслугоўванне дызель-генератарнай устаноўкі.Прадукт ахоплівае Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Рыкарда , MTU, Weichai і г.д. з дыяпазонам магутнасці 20-3000 кВт і стаць іх заводам OEM і тэхналагічным цэнтрам.