Ūdens temperatūras prasības 650KW dīzeļģeneratoriem

1. pārpratums: Ģeneratora nomas izmantošanai ir skaidri noteikumi par ģeneratora ūdens temperatūras prasībām, taču daži operatori vēlas iestatīt ļoti zemu izplūdes temperatūru, daži tuvu izplūdes temperatūras apakšējai robežai, daži zemāk par zemāko temperatūru. ierobežojums.Viņi domā, ka ūdens temperatūra ir zema, sūknis nenotiks kavitācija, dzesēšanas ūdens (šķidrums) netiks pārtraukts, lietošanā ir drošības faktors.Faktiski, kamēr ūdens temperatūra nepārsniedz 95 ℃, kavitācija nenotiks un dzesēšanas ūdens (šķidrums) netiks pārtraukts.Un otrādi, ūdens temperatūra ir pārāk zema, kas rada lielu kaitējumu dīzeļdzinēja darbībai.

Pirmkārt, temperatūra ir zema, dīzeļdegvielas sadegšanas stāvoklis cilindrā pasliktinās, degvielas izsmidzināšana ir slikta, pēcdegšanas periods palielinās, dzinējs ir viegli apstrādājams, pastiprina kloķvārpstas gultņu, virzuļu gredzenu un citu detaļu bojājumus, un samazina jaudu un ekonomiju.

Otrkārt, tvaiks pēc sadegšanas viegli kondensējas uz cilindra sienas, izraisot metāla koroziju.

Treškārt, dīzeļdegvielas degšana var atšķaidīt eļļu un pasliktināt eļļošanas apstākļus.

Ceturtkārt, degvielas sadegšanas koloidālā veidošanās nav pilnīga, tāpēc virzuļa gredzens ir iestrēdzis virzuļa gredzena rievā, vārsts ir iestrēdzis un spiediens cilindrā kompresijas beigās tiek samazināts.

Piektkārt, eļļas temperatūra ir pārāk zema, eļļa sabiezē, slikta likviditāte.Changsha ģeneratora nomas eļļas sūkņa eļļas daudzums ir neliels, kā rezultātā Dongguan ģeneratora apkopei trūkst eļļas.Turklāt kloķvārpstas gultņu klīrenss kļūst mazāks, kā rezultātā ir slikta eļļošana.

2. pārpratums: dīzeļa ģeneratora ātrums ir mazāks

Daudzi operatori nevēlas strādāt tādā ātrumā, kādu viņi izmanto.Viņi domā, ka mazāks ātrums neradīs problēmas.Patiesībā pārāk mazam ātrumam var būt dažas sliktas sekas:

Pirmkārt, mazs ātrums samazinās dīzeļdzinēja izejas jaudu, samazinās tā dinamisko veiktspēju;

Otrkārt, mazais ātrums izraisīs katras sastāvdaļas darba ātruma samazināšanos, tādējādi pasliktinās komponenta darba veiktspēja un samazinās eļļas sūkņa izejas spiediens;

Trešais ir samazināt dīzeļdzinēja rezerves jaudu, lai nodrošinātu normālu dīzeļdzinēja darbību pilnas slodzes vai pārslodzes stāvoklī;

Ceturtkārt, ja ātrums ir pārāk mazs, tiks samazināts savienojošā stieņa mehānisma darba mehānismu ātrums, tādējādi samazinot darba mehāniskās īpašības, piemēram, samazinot sūkņa un sūkņa galvas ūdens izvadi.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., kas dibināta 2006. gadā, ir ražotājs dīzeļa ģenerators Ķīnā, kas integrē dīzeļģeneratora komplekta projektēšanu, piegādi, nodošanu ekspluatācijā un apkopi.Produkts aptver Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Rikardo , MTU, Weichai uc ar jaudas diapazonu 20kw-3000kw un kļūst par viņu OEM rūpnīcu un tehnoloģiju centru.