A cosa dovremmo prestare attenzione quando si utilizza l'acqua di raffreddamento nel gruppo elettrogeno diesel

L'acqua di raffreddamento svolge un ruolo importante nel funzionamento di generatori diesel .può raffreddare efficacemente l'unità e mantenere l'equilibrio di temperatura dell'unità.Pertanto, richiede un'elevata qualità dell'acqua di raffreddamento utilizzata e durante il funzionamento è necessario prestare attenzione ai seguenti punti chiave:

Riempimento con acqua calda in inverno

In inverno, è difficile avviare il motore.Se si aggiunge acqua fredda prima di iniziare, è facile congelare il serbatoio dell'acqua e il tubo di aspirazione durante il processo o non può essere avviato tempestivamente, il che causa il problema del riciclaggio dell'acqua o addirittura della frattura del serbatoio dell'acqua.Il riempimento con acqua calda può aumentare la temperatura del motore e facilitarne l'avviamento;d'altra parte, può evitare il suddetto fenomeno del congelamento.

L'antigelo dovrebbe essere di alta qualità

Al momento, la qualità dell'antigelo sul mercato non è uniforme e molti di essi sono scadenti.Se l'antigelo non contiene conservanti, corrode gravemente le testate dei cilindri del motore, le camicie dell'acqua, i radiatori, gli anelli di blocco dell'acqua, le parti in gomma e altri componenti.Allo stesso tempo, verrebbe generata una grande quantità di calcare, causando una scarsa dissipazione del calore del motore e un guasto al surriscaldamento del motore.Pertanto, dobbiamo scegliere prodotti di produttori con una buona reputazione.

Reintegrare l'acqua dolce in tempo

Dopo aver riempito il serbatoio dell'acqua con antigelo, è sufficiente aggiungere acqua dolce (meglio l'acqua distillata) con la premessa che non vi siano perdite, se si scopre che il livello del liquido del serbatoio dell'acqua è abbassato.Poiché l'antigelo del tipo a glicole generalmente utilizzato ha un alto punto di ebollizione, ciò che evapora è l'umidità nell'antigelo, non è necessario reintegrare l'antigelo, basta aggiungere acqua dolce.Vale la pena ricordare che: Non aggiungere mai acqua dura che non sia stata addolcita.

Scaricare l'antigelo in tempo per ridurre la corrosione

Che si tratti di un normale antigelo o di un antigelo a lungo termine, dovrebbe essere rilasciato in tempo quando la temperatura aumenta, in modo da prevenire la corrosione delle parti della macchina.Man mano che i conservanti aggiunti all'antigelo diminuiranno gradualmente o diventeranno non validi con il prolungarsi del tempo di utilizzo.Inoltre, alcuni semplicemente non aggiungono conservanti, che provocheranno un forte effetto corrosivo sulle parti.Quindi l'antigelo dovrebbe essere rilasciato in tempo in base alla temperatura e, dopo il rilascio, la tubazione di raffreddamento dovrebbe essere accuratamente pulita.

Cambiare l'acqua e pulire regolarmente la tubazione

Si sconsiglia di sostituire l'acqua frequentemente, poiché i minerali sono precipitati dopo che l'acqua di raffreddamento è stata utilizzata per un periodo di tempo, a meno che l'acqua non sia molto sporca e possa ostruire la tubazione e il radiatore.Anche se l'acqua di raffreddamento appena sostituita viene addolcita dal trattamento, contiene alcuni minerali.Questi minerali verranno depositati sulla camicia d'acqua e in altri luoghi per formare squame.Più frequentemente l'acqua viene sostituita, più minerali saranno precipitati e più densa sarà la scala.Pertanto, dovrebbe essere sostituita l'acqua di raffreddamento in base alla situazione reale.Sostituire regolarmente l'acqua di raffreddamento.La tubazione di raffreddamento deve essere pulita durante la sostituzione.Il liquido detergente può essere preparato con soda caustica, cherosene e acqua.Allo stesso tempo, effettuare la manutenzione degli interruttori di scarico, soprattutto prima dell'inverno, sostituire in tempo gli interruttori danneggiati e non sostituirli con bulloni, bastoncini di legno, stracci, ecc.

Non rilasciare immediatamente acqua ad alta temperatura

Prima che il motore si arresti, se il motore è ad alta temperatura, non fermarsi e scaricare l'acqua immediatamente.Rimuovere prima il carico e lasciarlo funzionare al minimo.Quando la temperatura dell'acqua scende a 40-50 ℃, scaricare l'acqua per evitare che il blocco cilindri, la testata e l'acqua entrino in contatto con l'acqua.La temperatura della superficie esterna del manicotto si abbassa improvvisamente a causa dell'improvviso rilascio di acqua e si restringe bruscamente, mentre la temperatura all'interno del cilindro è ancora molto alta e il restringimento è piccolo.È facile causare crepe nel blocco cilindri e nella testata a causa dell'eccessiva differenza di temperatura tra l'interno e l'esterno.

Aprire il coperchio del serbatoio dell'acqua durante lo scarico dell'acqua

Sebbene parte dell'acqua di raffreddamento possa fuoriuscire Se il coperchio del serbatoio dell'acqua non viene aperto durante lo scarico dell'acqua, poiché il volume dell'acqua nel radiatore diminuisce, verrà generato un certo grado di vuoto a causa del serbatoio dell'acqua chiuso, che rallenterà o fermare il flusso d'acqua.In inverno, l'acqua non viene scaricata completamente, causando danni da gelo.

Al minimo dopo aver rilasciato l'acqua in inverno

In inverno, dovrebbe essere avviato il motore al minimo per alcuni minuti dopo che l'acqua di raffreddamento nel motore è stata scaricata.Potrebbe rimanere dell'umidità nella pompa dell'acqua e in altre parti dopo che l'acqua è stata scaricata.Dopo il riavvio, l'umidità residua sulla pompa dell'acqua può essere asciugata dalla sua temperatura, per garantire che non ci sia acqua nel motore, per evitare perdite d'acqua causate dal congelamento della pompa dell'acqua e dallo strappo della guarnizione dell'acqua.

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