התחממות יתר של מגדש טורבו של 100KW Weichai Genset

במהלך השימוש בגנסט דיזל Weichai של 100KW, מגדש הטורבו עלול להתחמם יתר על המידה.מה הבעיה?כעת יצרנית הגנרטורים Dingbo Power מנתחת עבורכם את הסיבות והפתרונות.

1. סיבות לכשל בחימום יתר של מגדש טורבו

א.אם 100KW Genset Weichai עומס יתר על המידה במשך זמן רב, זה יגרום לבעירה לא מלאה של דלק, טמפרטורת פליטה גבוהה, התחממות יתר מקומית של מגדש טורבו, רעש עמום ועשן שחור מצינור הפליטה.

ב. אם לחץ השמן נמוך, זה יגרום לשימון לא מספיק על משטח החיכוך של מגדש הטורבו, תאיץ את הבלאי, ישפר את מרווח המיסבים ויחריף מאוד את הסיכה;זה לא רק מוביל לקירור לא מספיק של מגדש הטורבו, קצב הטמפרטורה של מהירות יתר עולה, אלא גם מפחית את צמיגות השמן ומתדרדר עוד יותר.

C. הידרדרות שמן המנוע והתאמה לא נכונה של טמפרטורת מי הקירור (לא יותר מ-93 ℃ עומס מלא) הם גם הגורמים להתחממות יתר של מגדש הטורבו.

ד. כאשר זווית התקדמות אספקת הדלק של מנוע הדיזל קטנה מדי, טמפרטורת הפליטה גבוהה מדי, וכתוצאה מכך מהירות מגדשי הטורבו גבוהה מדי והטמפרטורה עולה.

ה. הירידה בלחץ הדחף מובילה לירידה בזרימת האוויר ולעלייה בטמפרטורת מגדש הטורבו.

ו. יש דליפת אוויר בין יציאת המדחס לכניסת ראש הצילינדר, מה שמוביל לפעולה חריגה של מגדש-על.

ז' האינטרקולר חסום, מה שהופך את לחץ היניקה והזרימה לבלתי מספקים וגורם להתחממות יתר של מגדש הטורבו.

2. פתרונות להתחממות יתר של מגדש טורבו של גנרטור דיזל אוטומטי של Weichai 100kw.

יש לשים לב לדברים הנ"ל על מנת למנוע כשל במגדש הטורבו של מנוע הדיזל.

א.בהתאם קפדנית לנוהלי ההפעלה ובדוק את מצב העבודה, שפוט במדויק את מצב העבודה של מנוע הדיזל (רעידות, רעש, צבע פליטה, נזילת מים וכו') כדי לספק רמזים למציאת התקלה;

ב. בצע עבודות תחזוקה ופעל לפי תוכנית תחזוקה.

ג.תפוס את מאפייני התקלה, הנזק ואמצעי הסילוק המתאימים, על מנת למנוע תאונות קשות.

ד. איתור תקלות בזמן, עד לפתרון הבעיה, ולאחר מכן הפעל את מנוע הדיזל כדי למנוע נזק נוסף.

מגדש טורבו נמצא בשימוש נרחב במנוע עבור סט גנרטור דיזל.אבל מגדש טורבו יכול להגדיל את הכוח ולשפר את הביצועים של גנרטור דיזל.למנוע מוגדש טורבו יש יתרונות כוח ברורים.תפוקת הכוח המקסימלית של אותה תזוזה יכולה להיות יותר מ-40% בהשוואה למנוע הנשאף באופן טבעי.בהשוואה למנוע עם שאיפה טבעית, למנוע מגדש טורבו יש דרישות מחמירות יותר על סביבת עבודה ותחזוקה.

1) בדוק את צינורות היניקה והפליטה של ​​המנוע: האם מסנן האוויר נקי;בדוק אם יש דברים שונים בצינור כניסת האוויר של המדחס ובצינור הפליטה של ​​המנוע מול הטורבינה, והאם המפרק ובורג המהדק רופפים.

2) בדוק את צינורות כניסת השמן והחזרה של מגדש הטורבו: בדוק אם לחץ השמן עומד בדרישות התכנון, האם השמן ומסנן השמן מלוכלכים או מתקלקלים, האם יש זיהומים במיכל השמן, והאם מפלס השמן עומד בדרישות ;בדוק אם צינור כניסת השמן וצינור החזרת השמן מכופפים וחסומים, והאם אטם האיטום מעוות ומקולקל (אסור בתכלית האיסור למרוח סיליקה ג'ל על האטם של צינור כניסת השמן).

3) עניינים הדורשים תשומת לב במהלך ההרכבה.

א. הפתח של טבעת האיטום חייב לפנות לכיוון כניסת השמן, והפתח של טבעת השמירה חייב לפנות לכיוון החזרת השמן.

ב.במהלך ההרכבה, יש ליישר את ציר הטורבינה, חותם השמן, שרוול הדחף המיקום וקו האיזון הדינמי על אימפלר הלחץ.

ג.הדק את אום הנעילה בציר הטורבינה, את בורג החיבור בין בית הטורבינה לבית הביניים ואת בורג לוח הלחיצה לפי המומנט שצוין.

ד. אסור בתכלית האיסור לכוונן את שסתום המעקף ולכופף את מוט המשיכה של שסתום המעקף.

ה.לפני החלפת מגדש הטורבו, יש להוסיף שמן לצינור כניסת השמן.

Guangxi Top Power Equipment Manufacturing Co., Ltd הוקמה בשנת 2006. זוהי גנרטור דיזל סיני יצרן OEM המשלב עיצוב, אספקה, איתור באגים ותחזוקה של ערכות גנרטורים של דיזל.לחברה חוזק מחקר ופיתוח טכני חזק, טכנולוגיית ייצור מתקדמת, בסיס ייצור מודרני, מערכת ניהול איכות מושלמת והבטחת שירות לאחר מכירה איתנה.זה יכול להיות מותאם אישית על פי צרכי הלקוח של 30KW-3000KW, מפרטים שונים מסוג רגיל, אוטומציה, מיתוג אוטומטי, ארבע הגנות וניטור בשלושה מרחוק, ערכות גנרטורים דיזל נמוכות רעש ניידות, אוטומטיות המחוברות לרשת עם דרישות הספק מיוחדות.צור איתנו קשר במייל dingbo@dieselgeneratortech.com.