Metodoj por Plibonigi Bontenan Kvaliton de Cummins Generator Set

La bontenado de Cummins generatoraro estas grava mezuro por certigi la sekuran funkciadon de dizelgeneratoro.Ĝi estas efika rimedo por restarigi la teknikan rendimenton de Cummins generatoraro, forigi damaĝon kaj trakti kaŝitajn problemojn kaj prokrasti la servotempon de Generatoraro de Cummins .Tamen, dum la postvenda prizorgado de la generatoro, oni trovis, ke multaj funkciigistoj havis malbonajn kondutojn en la riparaj paŝoj, kiuj eble influis la riparkvaliton de la dizela generatoro.

Dum riparado de dizelgeneratoraroj, iuj riparistoj ofte nur atentas pri la bontenado de pumpiloj, fuelpumpiloj kaj aliaj komponantoj, sed ignoras la prizorgadon de "malgrandaj partoj" kiel diversaj instrumentoj.Kiu scias, ke estas la manko de bontenado de ĉi tiuj "malgrandaj partoj" kiu kaŭzas fruan mekanikan damaĝon kaj mallongigas la servotempon.Ekzemple, la oleofiltrilo, aerfiltrilo, hidraŭlika oleofiltrilo, akvotemperaturo mezurilo, oleotemperaturmezurilo, oleoprema mezurilo, sentilo, alarmo, filtrila ekrano, graso, oleo-revena artiko, stifto, ventolila aergvidilo kovrilo, transdona ŝakto riglilo ŝlosa telero, ktp uzata de dizela generatora aro, se prizorgado ne estas atentita, ĝi ofte "perdos granda por malgranda", kaŭzante damaĝon al dizela generatoro.

Dum konservado de la generatoraro de Cummins, precize forigi oleon kaj malpuraĵojn sur la surfaco de rezervaj partoj estas tre grava por plibonigi la riparan kvaliton kaj prokrasti la servodaŭron de maŝinaro.Se la diversaj eroj en la truo de la riglilo kaj sablopartikloj en la hidraŭlikaj komponantoj ne estas tute forigitaj, rezultigante nesufiĉan riglilan tordmomanton, facilan frakturon de piŝtringo, ablacion de cilindra garpo kaj frua eluziĝo de hidraŭlikaj komponantoj: dum revizio, ne atentu la traktado de oleaj makuloj aŭ malpuraĵoj akumulitaj en la filtrilo kaj lubrika oleo trairejo, tiel ke la ripara laboro ne estas kompleta kaj la nedifektita funkciada tempo de dizela generatoro estas reduktita.

Kiam oni riparas la dizelgeneratoran aron, iuj riparpersonoj ne konas iujn problemojn, kiujn oni devas atenti en la riparo, kio rezultigas "kutimajn" erarojn en malmuntado kaj influas la riparkvaliton de maŝinaro.Ekzemple, dum kunvenado de la piŝtstifto, la piŝtstifto estas rekte movita en la pinglotruon sen varmigado de la piŝto, rezultigante la pliiĝon de piŝto-deformado kaj ovaleco: dum riparado dizelgeneratoroj , la portanta arbusto estas troe skrapita, kaj la kontraŭfrikcia aloja tavolo sur la surfaco de la portanta arbusto estas forskrapita, rezultigante fruan damaĝon kaŭzitan de la rekta frotado inter la ŝtala dorso de la porta arbusto kaj la ĉefa ŝafto;Kiam vi forigas la interfer-taŭgajn partojn kiel lagrojn kaj puliojn, ne uzu la tirilon.Malmola frapado kaj forta frapado povas facile konduki al deformado aŭ damaĝo de rezervaj partoj;Kiam oni malsigelas novan piŝton, cilindran tegaĵon, injektilon, plonĝan aro kaj aliajn partojn, bruligu la oleon aŭ vakson sigelitan sur la surfaco de la partoj, por ŝanĝi la agadon de la partoj, kio ne favoras la uzadon de la partoj. .

La ekzisto de ĉi tiuj problemoj kondukos al la malalta kvalito de mekanika riparo de Cummins generatoro, malbona ekipaĵo fidindeco, kaj eĉ gravaj dizelgeneratora akcidentoj.Tial, en la reala bontena laboro, la ĝusta prizorgado kaj bontenado laboro devus esti pagita sufiĉe atento.