Metody pro zlepšení kvality údržby generátoru Cummins

Údržba soustrojí Cummins je důležitým opatřením pro zajištění bezpečného provozu soustrojí dieselagregátu.Je to účinný prostředek k obnovení technického výkonu generátoru Cummins, odstranění poškození a řešení skrytých problémů a zpoždění servisní doby Souprava generátorů Cummins .Během poprodejní údržby generátorového soustrojí však bylo zjištěno, že mnoho operátorů mělo špatné chování v krocích opravy, což potenciálně ovlivnilo kvalitu opravy dieselového generátorového soustrojí.

Někteří opraváři se při opravách dieselagregátů často věnují pouze údržbě čerpadel, palivových čerpadel a dalších komponentů, ale ignorují údržbu „drobných dílů“, jako jsou různé přístroje.Kdo ví, že právě nedostatečná údržba těchto „drobných dílů“ způsobuje brzké mechanické poškození a zkracuje dobu provozu.Například olejový filtr, vzduchový filtr, filtr hydraulického oleje, měřič teploty vody, měřič teploty oleje, měřič tlaku oleje, senzor, alarm, sítko filtru, maznice, zpětný spoj oleje, závlačka, kryt vedení vzduchu ventilátoru, hřídel převodovky uzamykací destička šroubů atd. používaná dieselagregátem, pokud se údržbě nevěnuje pozornost, často „ztrácí velké za malé“, což způsobí poškození dieselagregátu.

Při údržbě generátorového soustrojí Cummins je velmi důležité přesné odstranění oleje a nečistot na povrchu náhradních dílů pro zlepšení kvality oprav a prodlužování životnosti strojů.Pokud se drobné nečistoty v otvoru pro šroub a částice písku v hydraulických součástech zcela neodstraní, což má za následek nedostatečný utahovací moment šroubu, snadné prasknutí pístního kroužku, ablaci těsnění válce a předčasné opotřebení hydraulických součástí: při generální opravě nevěnujte pozornost ošetření olejových skvrn nebo nečistot nahromaděných ve filtru a průchodu mazacího oleje tak, aby oprava nebyla dokončena a zkrátila se nepoškozená doba provozu dieselagregátu.

Při opravě dieselagregátu nejsou někteří pracovníci oprav obeznámeni s některými problémy, kterým je třeba při opravě věnovat pozornost, což má za následek „obvyklé“ chyby při demontáži a ovlivňující kvalitu opravy strojního zařízení.Například při montáži pístního čepu je pístní čep přímo zaražen do otvoru pro čep bez zahřívání pístu, což má za následek zvýšení deformace pístu a ovalitu: při opravách dieselové generátory ložiskové pouzdro je nadměrně oškrábáno a vrstva kluzné slitiny na povrchu ložiskového pouzdra je oškrábána, což má za následek předčasné poškození způsobené přímým třením mezi ocelovou zadní částí ložiskového pouzdra a hlavním hřídelem;Při odstraňování dílů s přesahem, jako jsou ložiska a řemenice, nepoužívejte stahovák.Tvrdý úder a silné klepání může snadno vést k deformaci nebo poškození náhradních dílů;Při odplombování nového pístu, vložky válce, sestavy vstřikovače, sestavy plunžru a dalších dílů vypalte olej nebo vosk utěsněný na povrchu dílů, aby se změnil výkon dílů, což není příznivé pro použití dílů. .

Existence těchto problémů povede k nízké kvalitě mechanických oprav soustrojí Cummins, špatné spolehlivosti zařízení a dokonce k velkým nehodám dieselagregátu.Proto by při vlastní údržbě měla být správné údržbě a údržbě věnována dostatečná pozornost.