Kialo de Alta akvotemperaturo en Volvo Generator

La ĉefaj kialoj de alta akvotemperaturo de Volvo dizela generatoraro estas jenaj:

1. Netaŭga fridigaĵo aŭ nesufiĉa akvo

Maltaŭga fridigaĵo aŭ nesufiĉa akvo kondukos al malkresko de malvarmiga rendimento kaj pliiĝo de malvarmiga temperaturo.

2. Radiatoro blokita

Granda areo de la radiatoraĝiloj falas malsupren, kaj estas oleoŝlimo kaj aliaj derompaĵoj inter la naĝiloj, kiuj malhelpos la varmegon.Precipe kiam la surfaco de la akvo radiatoro de dizelmotora generatoro estas makulita per oleo, la termika kondukteco de la oleoŝlima miksaĵo formita de polvo kaj oleo estas pli malgranda ol tiu de skalo, kio grave malhelpas la varmegan disipadon.

3.Malĝusta indiko de akvotemperaturo mezurilo aŭ averta lumo

Inkluzive de difekto de akvotemperaturo-sensilo, la malĝusta alarmo estas kaŭzita de malsukceso de la linio ferfrapo aŭ indikilo.Nuntempe, la surfaca termometro povas esti uzata por mezuri la temperaturon ĉe la akvotemperaturo-sensilo por observi ĉu la indiko de la akvotemperaturmezurilo kongruas kun la reala temperaturo.

4.Ventila rapido estas tro malalta, klingo deformado aŭ inversa instalado

Se la ventumila zono estas tro malfiksa, ĝi glitos, rezultigante malaltan ventumilan rapidon kaj malfortigitan aerprovizon.Se la bendo estas tro malfiksa, ĝi devus esti alĝustigita.Se la kaŭĉuka tavolo estas maljuniĝinta, difektita aŭ la fibra tavolo estas rompita, ĝi devus esti anstataŭigita.

5.Cooling akvopumpilo fiasko

Se la pumpilo mem estas difektita, la rapido estas tro malalta, la skalo-deponaĵo en la pumpilkorpo estas tro multe, kaj la kanalo fariĝas mallarĝa, la malvarmiga fluo malpliiĝos, la rendimento de varmo disipado estos reduktita, kaj la oleotemperaturo de dizelgeneratoro estos pliigita.

6.Thermostat fiasko

La maniero kontroli la termostaton estas jena;Forigu la termostaton kaj suspendu ĝin en la ujo kun varma akvo.Samtempe, metu termometron en la akvon, kaj poste varmigu ĝin de la fundo de la ujo.Observu la akvotemperaturon kiam la termostatvalvo komencas malfermiĝi kaj plene malfermiĝas.Se la supraj postuloj ne estas plenumitaj aŭ estas evidenta damaĝo, anstataŭigu la termostaton tuj.

7.La cilindrula gasketo estas difektita

La metodo por juĝi ĉu la cilindra gaso estas bruligita estas jena: malŝaltu la dizelmotoron, atendu momenton, poste rekomencu la motoron kaj pliigu la rapidon.Se granda nombro da vezikoj videblas sur la akva radiatora pleniga kovrilo en ĉi tiu tempo, kaj samtempe, malgrandaj akvogutetoj en la ellastubo estas elŝutitaj kun la ellasgaso, oni povas konkludi, ke la cilindra gaso estas difektita.

8.Nepropra injektotempo

La injektilo ne funkcias ĝuste.Se la antaŭangulo de provizo de fuelo estas tro frua aŭ tro malfrue, la kontakta areo inter la alta temperatura gaso kaj la cilindra muro pliiĝos, kaj la varmo transdonita al la fridigaĵo pliiĝos kaj la temperaturo de la fridigaĵo pliiĝos.Ĉi-momente, la dizelmotora potenco malpliiĝos kaj la fuelkonsumo pliiĝos.Se la injekta premo de la injektilo falas kaj la ŝprucaĵo ne estas bona, la brulaĵo ne tute brulos, kaj la pliiĝo de la ellasiga temperaturo nerekte kondukos al la pliiĝo de la akvotemperaturo.

9.Overload operacio de dizelmotoro

Kiam dizelmotora generatoro estas troŝarĝita, ĝi kaŭzos troan fuelprovizon.Kiam la varmo generita superas la varmecan disipadkapaciton de la dizelmotoro, ĝi ankaŭ pliigos la malvarmigan temperaturon de la dizelmotoro.En ĉi tiu tempo, la dizelmotoro estas plejparte nigra fumo, fuelkonsumo pliiĝas, eksternorma sono kaj aliaj fenomenoj.

Kiam vi renkontas altan akvotemperaturon en Volvo dizelgeneratoro , vi povas rilati al supraj kialoj.Dingbo Power ankaŭ estas fabrikisto de dizelgeneratoroj, kiu koncentriĝis pri altkvalita produkto dum pli ol 14 jaroj, ĉefe provizas 25kva-3125kva dizelgeneratorojn.Se vi planas aĉeti dizelgeneratoron, bonvenon kontakti nin per retpoŝto dingbo@dieselgeneratortech.com, ni helpos vin elekti taŭgan produkton kaj provizi al vi la plej bonan servon.