Alesan Suhu cai High di Volvo Generator

Alesan utama pikeun suhu cai luhur tina Volvo solar generator set nyaéta kieu:

1. Coolant teu cocog atawa cai cukup

Coolant nu teu cocog atawa cai teu cukup bakal ngakibatkeun turunna kinerja cooling jeung ngaronjatna suhu coolant.

2. Radiator diblokir

A aréa badag tina sirip radiator ragrag ka handap, sarta aya sludge minyak jeung lebu séjén antara fins, nu bakal nyegah émisi panas.Utamana lamun beungeut radiator cai tina generator mesin solar diwarnaan ku minyak, konduktivitas termal tina campuran sludge minyak anu dibentuk ku lebu sareng minyak langkung alit tibatan skala, anu sacara serius ngahalangan pangaruh dissipation panas.

indikasi 3.Incorrect of gauge suhu cai atawa lampu warning

Kaasup karuksakan sensor suhu cai, alarm salah disababkeun ku gagalna garis beusi ngahalangan atawa indikator.Dina waktos ieu, térmométer permukaan tiasa dianggo pikeun ngukur suhu dina sénsor suhu cai pikeun niténan naha indikasi gauge suhu cai konsisten sareng suhu anu saleresna.

4.Fan speed teuing low, deformasi sabeulah atawa pamasangan sabalikna

Lamun sabuk kipas teuing leupas, éta bakal dieunakeun, hasilna speed kipas lemah sareng pangaruh suplai hawa ngaruksak.Lamun tape teuing leupas, éta kudu disaluyukeun.Lamun lapisan karét geus heubeul, ruksak atawa lapisan serat pegat, éta kudu diganti.

5.Cooling gagalna pompa cai

Lamun pompa sorangan ruksak, laju teuing low, deposit skala dina awak pompa teuing, sarta saluran jadi sempit, aliran coolant bakal ngurangan, kinerja dissipation panas bakal ngurangan, sarta suhu minyak tina. set generator solar bakal ngaronjat.

6. Thermostat gagalna

Cara mariksa thermostat nyaéta kieu;Cabut thermostat sareng ditunda dina wadahna ku cai haneut.Dina waktos anu sami, nempatkeun térmométer dina cai, teras panaskeun tina handapeun wadahna.Titénan suhu cai nalika klep thermostat mimiti muka tur pinuh muka.Lamun sarat di luhur teu patepung atawa aya karuksakan atra, ngaganti thermostat langsung.

7. Gasket sirah silinder ruksak

Cara pikeun nangtoskeun naha gasket silinder kaduruk nyaéta kieu: mareuman mesin solar, antosan sakedap, teras balikan deui mesin sareng ningkatkeun laju.Upami sajumlah ageung gelembung tiasa ditingali dina panutup radiator cai dina waktos ieu, sareng dina waktos anu sami, titik-titik cai leutik dina pipa knalpot dikaluarkeun ku gas haseup, tiasa disimpulkeun yén gasket silinder rusak.

8.Improper waktos suntik

Injector henteu jalan leres.Lamun sudut maju suplai suluh teuing mimiti atawa telat, wewengkon kontak antara gas suhu luhur jeung témbok silinder bakal ningkat, sarta panas ditransferkeun ka coolant bakal ningkat jeung suhu coolant bakal naek.Dina waktos ieu, kakuatan mesin solar bakal ngirangan sareng konsumsi bahan bakar bakal ningkat.Lamun tekanan suntik tina injector pakait jeung semprot teu alus, suluh moal kaduruk sagemblengna, sarta kanaékan hawa knalpot teu langsung ngakibatkeun kanaékan suhu cai.

9. Overload operasi mesin solar

Nalika generator mesin solar overloaded, éta bakal ngabalukarkeun suplai suluh kaleuleuwihan.Nalika panas dihasilkeun ngaleuwihan kapasitas dissipation panas tina mesin solar, éta ogé bakal ningkatkeun suhu coolant tina mesin solar.Dina waktu ieu, mesin solar lolobana haseup hideung, konsumsi bahan bakar naek, sora abnormal jeung fenomena lianna.

Nalika anjeun minuhan suhu cai luhur di Generator solar Volvo , anjeun tiasa ningali alesan di luhur.Dingbo Power ogé produsén generator solar, anu geus fokus kana produk kualitas luhur pikeun leuwih ti 14 taun, utamana nyadiakeun generator solar 25kva-3125kva.Upami anjeun gaduh rencana mésér generator solar, wilujeng sumping ngahubungi kami ku email dingbo@dieselgeneratortech.com, kami bakal ngabantosan anjeun milih produk anu cocog sareng nyayogikeun jasa anu pangsaéna.