Alasan Suhu air Tinggi di Generator Volvo

Alasan utama suhu air yang tinggi dari genset diesel Volvo adalah sebagai berikut:

1. Pendingin yang tidak cocok atau air yang tidak mencukupi

Pendingin yang tidak sesuai atau air yang tidak mencukupi akan menyebabkan penurunan kinerja pendinginan dan peningkatan suhu pendingin.

2. Radiator diblokir

Sebagian besar sirip radiator jatuh, dan ada lumpur minyak dan kotoran lain di antara sirip, yang akan mencegah emisi panas.Terutama ketika permukaan air radiator generator mesin diesel diwarnai dengan minyak, konduktivitas termal dari campuran lumpur minyak yang dibentuk oleh debu dan minyak lebih kecil daripada kerak, yang secara serius menghambat efek pembuangan panas.

3.Indikasi pengukur suhu air atau lampu peringatan yang salah

Termasuk kerusakan sensor suhu air, alarm yang salah disebabkan oleh kegagalan mencolok atau indikator garis besi.Pada saat ini, termometer permukaan dapat digunakan untuk mengukur suhu pada sensor suhu air untuk mengamati apakah indikasi pengukur suhu air sesuai dengan suhu sebenarnya.

4. Kecepatan kipas terlalu rendah, deformasi bilah atau pemasangan terbalik

Jika sabuk kipas terlalu longgar, itu akan tergelincir, mengakibatkan kecepatan kipas rendah dan efek suplai udara melemah.Jika selotip terlalu longgar, itu harus disesuaikan.Jika lapisan karet sudah tua, rusak atau lapisan seratnya putus, sebaiknya diganti.

5. Kegagalan pompa air pendingin

Jika pompa itu sendiri rusak, kecepatannya terlalu rendah, deposit kerak di badan pompa terlalu banyak, dan salurannya menjadi sempit, aliran pendingin akan berkurang, kinerja pembuangan panas akan berkurang, dan suhu oli dari genset diesel akan meningkat.

6. Kegagalan termostat

Cara memeriksa termostat adalah sebagai berikut;Lepaskan termostat dan gantung di wadah dengan air hangat.Pada saat yang sama, letakkan termometer di dalam air, lalu panaskan dari dasar wadah.Amati suhu air saat katup termostat mulai terbuka dan terbuka penuh.Jika persyaratan di atas tidak terpenuhi atau ada kerusakan yang nyata, segera ganti termostat.

7. Paking kepala silinder rusak

Cara untuk menilai apakah paking silinder terbakar adalah sebagai berikut: matikan mesin diesel, tunggu sebentar, lalu nyalakan kembali mesin dan tingkatkan kecepatan.Jika sejumlah besar gelembung dapat dilihat pada penutup pengisian radiator air saat ini, dan pada saat yang sama, tetesan air kecil di pipa knalpot dibuang bersama dengan gas buang, dapat disimpulkan bahwa paking silinder rusak.

8. Waktu injeksi yang tidak tepat

Injektor tidak bekerja dengan benar.Jika sudut maju pasokan bahan bakar terlalu dini atau terlalu lambat, bidang kontak antara gas suhu tinggi dan dinding silinder akan meningkat, dan panas yang ditransfer ke pendingin akan meningkat dan suhu cairan pendingin akan meningkat.Pada saat ini, tenaga mesin diesel akan berkurang dan konsumsi bahan bakar akan meningkat.Jika tekanan injeksi injektor turun dan semprotan tidak baik, bahan bakar tidak akan terbakar sepenuhnya, dan peningkatan suhu knalpot secara tidak langsung akan menyebabkan peningkatan suhu air.

9.Operasi beban berlebih dari mesin diesel

Ketika genset mesin diesel kelebihan beban, maka akan menyebabkan pasokan bahan bakar yang berlebihan.Ketika panas yang dihasilkan melebihi kapasitas pembuangan panas mesin diesel, maka suhu pendingin mesin diesel juga akan meningkat.Saat ini, mesin diesel sebagian besar mengeluarkan asap hitam, konsumsi bahan bakar meningkat, suara tidak normal dan fenomena lainnya.

Ketika Anda bertemu suhu air yang tinggi di generator diesel volvo , Anda dapat merujuk ke alasan di atas.Dingbo Power juga merupakan produsen generator diesel, yang telah berfokus pada produk berkualitas tinggi selama lebih dari 14 tahun, terutama memasok generator diesel 25kva-3125kva.Jika Anda memiliki rencana untuk membeli generator diesel, selamat datang untuk menghubungi kami melalui email dingbo@dieselgeneratortech.com, kami akan membantu Anda memilih produk yang sesuai dan memberikan layanan terbaik.