Volvon generaattorin korkean veden lämpötilan syy

Tärkeimmät syyt Volvon dieselgeneraattorisarjan korkeaan veden lämpötilaan ovat seuraavat:

1. Sopimaton jäähdytysneste tai liian vähän vettä

Sopimaton jäähdytysneste tai riittämätön vesi johtaa jäähdytystehon heikkenemiseen ja jäähdytysnesteen lämpötilan nousuun.

2. Jäähdytin tukossa

Suuri alue jäähdyttimen ripoja putoaa alas, ja ripojen välissä on öljylietettä ja muuta roskaa, mikä estää lämmön vapautumisen.Varsinkin kun pinta veden jäähdyttimen dieselmoottorin generaattori värjätään öljyllä, pölyn ja öljyn muodostaman öljylietteen seoksen lämmönjohtavuus on pienempi kuin kattilakiven, mikä vaikeuttaa vakavasti lämmönpoistovaikutusta.

3. Veden lämpötilamittarin tai varoitusvalon virheellinen näyttö

Mukaan lukien veden lämpötila-anturin vauriot, väärä hälytys johtuu linjan silitysraudan tai ilmaisimen epäonnistumisesta.Tällä hetkellä pintalämpömittaria voidaan käyttää lämpötilan mittaamiseen veden lämpötila-anturista, jotta voidaan tarkkailla, vastaako veden lämpötilamittarin näyttö todellista lämpötilaa.

4. Tuulettimen nopeus on liian alhainen, siiven muodonmuutos tai päinvastainen asennus

Jos tuulettimen hihna on liian löysällä, se luistaa, mikä johtaa alhaiseen puhallinnopeuteen ja heikentää ilmansyöttövaikutusta.Jos teippi on liian löysä, sitä on säädettävä.Jos kumikerros on vanhentunut, vaurioitunut tai kuitukerros on rikki, se tulee vaihtaa.

5.Jäähdytysvesipumpun vika

Jos itse pumppu on vaurioitunut, nopeus on liian alhainen, kalkkikerrostumaa pumpun rungossa on liikaa ja kanava kapenee, jäähdytysnesteen virtaus vähenee, lämmönpoistokyky heikkenee ja öljyn lämpötila dieselgeneraattorisarjaa lisätään.

6. Termostaatin vika

Tapa termostaatin tarkistamiseksi on seuraava;Irrota termostaatti ja ripusta se astiaan, jossa on lämmintä vettä.Aseta samalla lämpömittari veteen ja lämmitä se sitten astian pohjalta.Tarkkaile veden lämpötilaa, kun termostaattiventtiili alkaa avautua ja avautuu kokonaan.Jos yllä olevat vaatimukset eivät täyty tai siinä on ilmeisiä vaurioita, vaihda termostaatti välittömästi.

7.Sylinterikannen tiiviste on vaurioitunut

Menetelmä sen arvioimiseksi, onko sylinterin tiiviste palanut, on seuraava: sammuta dieselmoottori, odota hetki, käynnistä moottori uudelleen ja lisää nopeutta.Jos vesipatterin täyttökannessa näkyy tällä hetkellä suuri määrä kuplia ja samalla pakoputkesta poistuu pakokaasun mukana pieniä vesipisaroita, voidaan päätellä, että sylinterin tiiviste on vaurioitunut.

8.Väärä ruiskutusaika

Injektori ei toimi kunnolla.Jos polttoaineen syöttökulma on liian aikaisin tai liian myöhäinen, korkean lämpötilan kaasun ja sylinterin seinämän välinen kosketuspinta kasvaa ja jäähdytysnesteeseen siirtyvä lämpö kasvaa ja jäähdytysnesteen lämpötila nousee.Tällä hetkellä dieselmoottorin teho laskee ja polttoaineenkulutus kasvaa.Jos suuttimen ruiskutuspaine laskee ja ruiskutus ei ole hyvä, polttoaine ei pala kokonaan ja pakokaasun lämpötilan nousu johtaa epäsuorasti veden lämpötilan nousuun.

9.Dieselmoottorin ylikuormitus

Kun dieselmoottorin generaattori on ylikuormitettu, se aiheuttaa liiallisen polttoaineen syötön.Kun syntyvä lämpö ylittää dieselmoottorin lämmönpoistokapasiteetin, se nostaa myös dieselmoottorin jäähdytysnesteen lämpötilaa.Tällä hetkellä dieselmoottori on enimmäkseen mustaa savua, polttoaineen kulutus kasvaa, epänormaali ääni ja muut ilmiöt.

Kun veden lämpötila on korkea Volvon dieselgeneraattori , voit viitata yllä oleviin syihin.Dingbo Power on myös dieselgeneraattoreiden valmistaja, joka on keskittynyt korkealaatuisiin tuotteisiin yli 14 vuoden ajan ja toimittaa pääasiassa 25kva-3125kva dieselgeneraattoreita.Jos aiot ostaa dieselgeneraattorin, ota meihin yhteyttä sähköpostitse dingbo@dieselgeneratortech.com, autamme sinua valitsemaan sopivan tuotteen ja tarjoamaan sinulle parhaan palvelun.