สาเหตุของอุณหภูมิน้ำสูงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของวอลโว่

สาเหตุหลักที่ทำให้อุณหภูมิน้ำสูงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของ Volvo มีดังนี้:

1. น้ำหล่อเย็นไม่เหมาะสมหรือน้ำไม่เพียงพอ

น้ำหล่อเย็นที่ไม่เหมาะสมหรือน้ำไม่เพียงพอจะทำให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้น

2. หม้อน้ำถูกบล็อก

พื้นที่ขนาดใหญ่ของครีบหม้อน้ำตกลงมา และมีคราบน้ำมันและเศษวัสดุอื่นๆ อยู่ระหว่างครีบ ซึ่งจะช่วยป้องกันการปล่อยความร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพื้นผิวหม้อน้ำของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ถูกย้อมด้วยน้ำมัน ค่าการนำความร้อนของส่วนผสมของกากตะกอนน้ำมันที่เกิดจากฝุ่นและน้ำมันนั้นมีขนาดเล็กกว่าของตะกรัน ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อผลการกระจายความร้อนอย่างจริงจัง

3. ข้อบ่งชี้ที่ไม่ถูกต้องของมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหรือไฟเตือน

รวมถึงความเสียหายของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ สัญญาณเตือนที่ไม่ถูกต้องเกิดจากการที่สายเหล็กโดดเด่นหรือตัวบ่งชี้ในเวลานี้ เทอร์โมมิเตอร์พื้นผิวสามารถใช้วัดอุณหภูมิที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำเพื่อสังเกตว่าการบ่งชี้ของมาตรวัดอุณหภูมิน้ำสอดคล้องกับอุณหภูมิจริงหรือไม่

4.ความเร็วพัดลมต่ำเกินไป การเปลี่ยนรูปใบมีดหรือการติดตั้งย้อนกลับ

หากสายพานพัดลมหลวมเกินไป สายพานก็จะลื่น ส่งผลให้ความเร็วพัดลมต่ำและผลกระทบจากการจ่ายลมลดลงหากเทปหลวมเกินไปก็ควรปรับหากชั้นยางเสื่อมสภาพ ชำรุด หรือชั้นไฟเบอร์ขาด ควรเปลี่ยนใหม่

5.ปั๊มน้ำหล่อเย็นล้มเหลว

หากตัวปั๊มเสียหาย ความเร็วต่ำเกินไป ตะกรันสะสมในตัวปั๊มมากเกินไป และช่องแคบลง การไหลของน้ำหล่อเย็นจะลดลง ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนจะลดลง และอุณหภูมิน้ำมันของ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะเพิ่มขึ้น

6.เทอร์โมสตัทล้มเหลว

วิธีการตรวจสอบเทอร์โมสตัทมีดังนี้ถอดเทอร์โมสตัทออกแล้วพักไว้ในภาชนะด้วยน้ำอุ่นในเวลาเดียวกัน ให้วางเทอร์โมมิเตอร์ลงในน้ำ จากนั้นให้ความร้อนจากก้นภาชนะสังเกตอุณหภูมิของน้ำเมื่อวาล์วเทอร์โมสตาร์ทเริ่มเปิดและเปิดเต็มที่หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดข้างต้นหรือมีความเสียหายที่เห็นได้ชัด ให้เปลี่ยนเทอร์โมสตัททันที

7.ปะเก็นฝาสูบชำรุด

วิธีการตัดสินว่าปะเก็นกระบอกสูบไหม้หรือไม่มีดังนี้:ปิดเครื่องยนต์ดีเซลรอสักครู่แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่และเพิ่มความเร็วหากในขณะนี้สามารถเห็นฟองอากาศจำนวนมากบนฝาครอบหม้อน้ำหม้อน้ำ และในขณะเดียวกัน ละอองน้ำขนาดเล็กในท่อไอเสียจะถูกระบายออกพร้อมกับก๊าซไอเสีย ก็สามารถสรุปได้ว่าปะเก็นกระบอกสูบได้รับความเสียหาย

8. เวลาฉีดที่ไม่เหมาะสม

หัวฉีดทำงานไม่ถูกต้องหากมุมจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงล่วงหน้าเร็วหรือช้าเกินไป พื้นที่สัมผัสระหว่างก๊าซที่มีอุณหภูมิสูงกับผนังกระบอกสูบจะเพิ่มขึ้น และความร้อนที่ถ่ายเทไปยังสารหล่อเย็นจะเพิ่มขึ้นและอุณหภูมิของสารหล่อเย็นจะเพิ่มขึ้นในเวลานี้กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลจะลดลงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นหากแรงดันฉีดของหัวฉีดลดลงและสเปรย์ไม่ดี เชื้อเพลิงจะไม่เผาไหม้จนหมด และการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิไอเสียจะทำให้อุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้นทางอ้อม

9.โอเวอร์โหลดเครื่องยนต์ดีเซล

เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลทำงานมากเกินไป จะทำให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปเมื่อความร้อนที่เกิดขึ้นเกินความสามารถในการกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซล ก็จะเพิ่มอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ดีเซลด้วยในเวลานี้ เครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่เป็นควันดำ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เสียงผิดปกติ และปรากฏการณ์อื่นๆ

เมื่อคุณพบกับอุณหภูมิน้ำสูงใน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของวอลโว่ คุณสามารถอ้างถึงเหตุผลข้างต้นได้Dingbo Power ยังเป็นผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่เน้นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงมานานกว่า 14 ปี โดยส่วนใหญ่จัดหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 25kva-3125kvaหากคุณมีแผนที่จะซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล โปรดติดต่อเราทางอีเมล dingbo@dieselgeneratortech.com เราจะช่วยคุณเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมและให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณ