વોલ્વો જનરેટરમાં પાણીના ઊંચા તાપમાનનું કારણ

વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર સેટના ઊંચા પાણીના તાપમાનના મુખ્ય કારણો નીચે મુજબ છે.

1. અયોગ્ય શીતક અથવા અપૂરતું પાણી

અયોગ્ય શીતક અથવા અપૂરતું પાણી ઠંડકની કામગીરીમાં ઘટાડો અને શીતકના તાપમાનમાં વધારો તરફ દોરી જશે.

2. રેડિયેટર અવરોધિત

રેડિએટર ફિન્સનો મોટો વિસ્તાર નીચે પડે છે, અને ફિન્સ વચ્ચે તેલનો કાદવ અને અન્ય કચરો છે, જે ગરમીના ઉત્સર્જનને અટકાવશે.ખાસ કરીને જ્યારે પાણીના રેડિયેટરની સપાટી ડીઝલ એન્જિન જનરેટર તેલથી રંગાયેલું છે, ધૂળ અને તેલથી બનેલા તેલના કાદવના મિશ્રણની થર્મલ વાહકતા સ્કેલ કરતા નાની છે, જે ગરમીના વિસર્જનની અસરને ગંભીરપણે અવરોધે છે.

3.પાણીનું તાપમાન માપક અથવા ચેતવણી પ્રકાશનો ખોટો સંકેત

પાણીના તાપમાન સેન્સરને નુકસાન સહિત, ખોટો એલાર્મ લાઇન આયર્ન સ્ટ્રાઇકિંગ અથવા સૂચકની નિષ્ફળતાને કારણે થાય છે.આ સમયે, સપાટીના થર્મોમીટરનો ઉપયોગ પાણીના તાપમાન સેન્સર પર તાપમાન માપવા માટે કરી શકાય છે કે કેમ તે જોવા માટે કે શું પાણીના તાપમાન ગેજનો સંકેત વાસ્તવિક તાપમાન સાથે સુસંગત છે.

4.પંખાની ઝડપ ખૂબ ઓછી છે, બ્લેડનું વિરૂપતા અથવા રિવર્સ ઇન્સ્ટોલેશન

જો પંખાનો પટ્ટો ખૂબ ઢીલો હોય, તો તે સરકી જશે, પરિણામે પંખાની ઝડપ ઓછી થશે અને હવા પુરવઠાની અસર નબળી પડી જશે.જો ટેપ ખૂબ ઢીલી હોય, તો તેને સમાયોજિત કરવી જોઈએ.જો રબરનું સ્તર જૂનું હોય, ક્ષતિગ્રસ્ત હોય અથવા ફાઈબરનું સ્તર તૂટી ગયું હોય, તો તેને બદલવું જોઈએ.

5. કૂલિંગ વોટર પંપની નિષ્ફળતા

જો પંપ પોતે જ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, ઝડપ ખૂબ ઓછી છે, પંપના શરીરમાં સ્કેલ ડિપોઝિટ ખૂબ વધારે છે, અને ચેનલ સાંકડી થઈ જાય છે, શીતકનો પ્રવાહ ઓછો થશે, ગરમીના વિસર્જનની કામગીરીમાં ઘટાડો થશે, અને તેલનું તાપમાન ડીઝલ જનરેટર સેટ વધારવામાં આવશે.

6.થર્મોસ્ટેટ નિષ્ફળતા

થર્મોસ્ટેટ તપાસવાની રીત નીચે મુજબ છે;થર્મોસ્ટેટને દૂર કરો અને તેને ગરમ પાણી સાથે કન્ટેનરમાં સસ્પેન્ડ કરો.તે જ સમયે, પાણીમાં થર્મોમીટર મૂકો, અને પછી તેને કન્ટેનરના તળિયેથી ગરમ કરો.જ્યારે થર્મોસ્ટેટ વાલ્વ ખોલવાનું શરૂ કરે અને સંપૂર્ણ રીતે ખુલે ત્યારે પાણીના તાપમાનનું અવલોકન કરો.જો ઉપરોક્ત આવશ્યકતાઓ પૂરી થતી નથી અથવા સ્પષ્ટ નુકસાન થાય છે, તો તરત જ થર્મોસ્ટેટ બદલો.

7. સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ ક્ષતિગ્રસ્ત છે

સિલિન્ડર ગાસ્કેટ બળી ગયું છે કે કેમ તે નક્કી કરવાની પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે: ડીઝલ એન્જિન બંધ કરો, થોડીવાર રાહ જુઓ, પછી એન્જિનને ફરીથી શરૂ કરો અને ઝડપ વધારો.જો આ સમયે પાણીના રેડિએટર ભરવાના કવર પર મોટી સંખ્યામાં પરપોટા જોઈ શકાય છે, અને તે જ સમયે, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં પાણીના નાના ટીપાં એક્ઝોસ્ટ ગેસ સાથે છૂટા કરવામાં આવે છે, તો તે નિષ્કર્ષ પર આવી શકે છે કે સિલિન્ડર ગાસ્કેટને નુકસાન થયું છે.

8.અયોગ્ય ઈન્જેક્શન સમય

ઇન્જેક્ટર યોગ્ય રીતે કામ કરતું નથી.જો ઇંધણ પુરવઠો એડવાન્સ એંગલ ખૂબ વહેલો અથવા ખૂબ મોડો હોય, તો ઉચ્ચ તાપમાન ગેસ અને સિલિન્ડરની દિવાલ વચ્ચેનો સંપર્ક વિસ્તાર વધશે, અને શીતકને સ્થાનાંતરિત ગરમી વધશે અને શીતકનું તાપમાન વધશે.આ સમયે, ડીઝલ એન્જિન પાવર ઘટશે અને બળતણનો વપરાશ વધશે.જો ઇન્જેક્ટરનું ઇન્જેક્શન દબાણ ઘટી જાય અને સ્પ્રે સારી ન હોય, તો બળતણ સંપૂર્ણપણે બળી શકશે નહીં, અને એક્ઝોસ્ટ તાપમાનમાં વધારો આડકતરી રીતે પાણીના તાપમાનમાં વધારો તરફ દોરી જશે.

9. ડીઝલ એન્જિનનું ઓવરલોડ ઓપરેશન

જ્યારે ડીઝલ એન્જિન જનરેટર ઓવરલોડ થાય છે, ત્યારે તે વધુ પડતા ઇંધણના પુરવઠાનું કારણ બને છે.જ્યારે ઉત્પન્ન થતી ગરમી ડીઝલ એન્જિનની ગરમીના વિસર્જન ક્ષમતા કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે તે ડીઝલ એન્જિનના શીતક તાપમાનમાં પણ વધારો કરશે.આ સમયે, ડીઝલ એન્જિન મોટે ભાગે કાળો ધુમાડો છે, બળતણનો વપરાશ વધે છે, અસામાન્ય અવાજ અને અન્ય ઘટનાઓ.

જ્યારે તમે પાણીના ઊંચા તાપમાનને મળો છો વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર , તમે ઉપરોક્ત કારણોનો સંદર્ભ લઈ શકો છો.ડીંગબો પાવર એ ડીઝલ જનરેટર્સનું પણ ઉત્પાદક છે, જેમણે 14 વર્ષથી વધુ સમયથી ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પ્રોડક્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, મુખ્યત્વે 25kva-3125kva ડીઝલ જનરેટર સપ્લાય કરે છે.જો તમારી પાસે ડીઝલ જનરેટર ખરીદવાની યોજના છે, તો અમારો ઇમેઇલ dingbo@dieselgeneratortech.com દ્વારા સંપર્ક કરવા સ્વાગત છે, અમે તમને યોગ્ય ઉત્પાદન પસંદ કરવામાં અને તમને શ્રેષ્ઠ સેવા પ્રદાન કરવામાં મદદ કરીશું.