Volvo Jeneratördeki Yüksek Su Sıcaklığının Nedeni

Volvo dizel jeneratör setinin su sıcaklığının yüksek olmasının başlıca nedenleri şunlardır:

1. Uygun olmayan soğutma sıvısı veya yetersiz su

Uygun olmayan soğutma sıvısı veya yetersiz su, soğutma performansının düşmesine ve soğutma sıvısı sıcaklığının artmasına neden olacaktır.

2. Radyatör bloke oldu

Radyatör kanatlarının geniş bir alanı aşağı düşer ve kanatçıklar arasında ısı emisyonunu önleyecek yağ tortusu ve diğer kalıntılar bulunur.Özellikle su radyatörünün yüzeyi dizel motor jeneratörü yağ ile lekelenir, toz ve yağın oluşturduğu yağ çamuru karışımının ısıl iletkenliği, kireçten daha küçüktür, bu da ısı yayma etkisini ciddi şekilde engeller.

3. Su sıcaklığı göstergesinin veya uyarı ışığının yanlış gösterilmesi

Su sıcaklık sensörü hasarı dahil, yanlış alarm, hattın demir çarpması veya göstergesinin arızalanmasından kaynaklanır.Şu anda, yüzey termometresi, su sıcaklığı göstergesinin gerçek sıcaklıkla tutarlı olup olmadığını gözlemlemek için su sıcaklık sensöründeki sıcaklığı ölçmek için kullanılabilir.

4.Fan hızı çok düşük, bıçak deformasyonu veya ters kurulum

Fan kayışı çok gevşekse, kayarak düşük fan hızına ve zayıf hava besleme etkisine neden olur.Bant çok gevşekse, ayarlanmalıdır.Kauçuk tabaka eskimiş, hasar görmüş veya lif tabakası kırılmışsa değiştirilmelidir.

5.Soğutma suyu pompası arızası

Pompanın kendisi hasar görürse, hız çok düşükse, pompa gövdesindeki kireç tortusu çok fazlaysa ve kanal daralırsa, soğutucu akışı azalır, ısı yayma performansı düşer ve yağ sıcaklığı düşer. dizel jeneratör seti artırılacak.

6. Termostat arızası

Termostatı kontrol etmenin yolu şu şekildedir;Termostatı çıkarın ve ılık suyla kapta askıya alın.Aynı zamanda, suya bir termometre yerleştirin ve ardından kabın altından ısıtın.Termostat vanası açılmaya başladığında ve tamamen açıldığında su sıcaklığını gözlemleyin.Yukarıdaki gereksinimler karşılanmıyorsa veya bariz bir hasar varsa, termostatı hemen değiştirin.

7. Silindir kapağı contası hasarlı

Silindir contasının yanmış olup olmadığına karar verme yöntemi şu şekildedir: dizel motoru kapatın, bir süre bekleyin, ardından motoru yeniden çalıştırın ve hızı artırın.Bu esnada su radyatörü dolum kapağında çok sayıda kabarcık görülürse ve aynı zamanda egzoz borusundaki küçük su damlacıkları egzoz gazı ile birlikte tahliye edilirse silindir contasının hasar gördüğü sonucuna varılabilir.

8. Uygun olmayan enjeksiyon süresi

Enjektör düzgün çalışmıyor.Yakıt besleme ilerleme açısı çok erken veya çok geç ise, yüksek sıcaklıktaki gaz ile silindir duvarı arasındaki temas alanı artacak ve soğutucuya aktarılan ısı artacak ve soğutucunun sıcaklığı yükselecektir.Bu sırada dizel motor gücü düşecek ve yakıt tüketimi artacaktır.Enjektörün enjeksiyon basıncı düşerse ve püskürtme iyi değilse, yakıt tamamen yanmayacak ve egzoz sıcaklığının artması dolaylı olarak su sıcaklığının artmasına neden olacaktır.

9.Dizel motorun aşırı yükte çalışması

Dizel motor jeneratörü aşırı yüklendiğinde aşırı yakıt beslemesine neden olur.Üretilen ısı, dizel motorun ısı yayma kapasitesini aştığında, dizel motorun soğutma suyu sıcaklığını da artıracaktır.Şu anda, dizel motor çoğunlukla siyah duman, yakıt tüketimi artar, anormal ses ve diğer fenomenler.

Yüksek su sıcaklığıyla karşılaştığınızda Volvo dizel jeneratör , yukarıdaki nedenlere başvurabilirsiniz.Dingbo Power ayrıca, 14 yılı aşkın bir süredir yüksek kaliteli ürüne odaklanan ve esas olarak 25kva-3125kva dizel jeneratör tedarik eden bir dizel jeneratör üreticisidir.Dizel jeneratör satın almayı planlıyorsanız, dingbo@dieselgeneratortech.com adresine e-posta göndererek bizimle iletişime geçebilirsiniz, uygun ürünü seçmenize ve size en iyi hizmeti sunmanıza yardımcı olacağız.