Ragiò di a temperatura di l'acqua alta in Volvo Generator

I mutivi principali per a temperatura di l'acqua alta di u generatore diesel Volvo sò i seguenti:

1. Refrigerante micca adattatu o acqua insufficiente

Un refrigerante inadeguatu o l'acqua insufficiente portanu à a diminuzione di a prestazione di rinfrescante è à l'aumentu di a temperatura di u liquidu di raffreddamentu.

2. Radiator bluccatu

Una grande zona di l'alette di u radiatore cascanu, è ci sò fanghi d'oliu è altri detriti trà l'alette, chì impediscenu l'emissione di calore.In particulare quandu a superficia di u radiatore acqua di generatore di motori diesel hè macchiatu cù oliu, a cunduttività termale di u mischiu di fanghi d'oliu furmata da polvera è oliu hè più chjuca di quella di scala, chì impedisce seriamente l'effettu di dissipazione di u calore.

3.Indicazione incorrecta di l'indicatore di a temperatura di l'acqua o di u lume d'avvertimentu

Cumpresi i danni di u sensoru di a temperatura di l'acqua, l'alarma sbagliata hè causata da u fallimentu di a linea di ferru o di l'indicatore.À questu tempu, u termometru di a superficia pò esse usatu per misurà a temperatura à u sensoru di a temperatura di l'acqua per osservà se l'indicazione di a temperatura di l'acqua hè coherente cù a temperatura attuale.

4.A velocità di u fan hè troppu bassu, deformazione di lame o stallazione inversa

Se u cinturione di u ventilatore hè troppu largu, slitterà, risultatu in una bassa velocità di ventilatore è un effettu di furnimentu d'aria debilitatu.Se a cinta hè troppu solta, deve esse aghjustata.Se a capa di gomma hè invechjata, dannata o a strata di fibra hè rotta, deve esse rimpiazzata.

fallimentu pompa acqua 5.Cooling

Se a pompa stessa hè dannata, a vitezza hè troppu bassu, u depositu di scala in u corpu di a pompa hè troppu grande, è u canali diventa strettu, u flussu di refrigerante serà ridutta, u rendiment di dissipazione di u calore serà ridutta, è a temperatura di l'oliu di l'oliu. U generatore diesel serà aumentatu.

6.Thermostat fallimentu

A manera di verificà u termostatu hè a siguenti;Eliminate u termostatu è suspende in u cuntinuu cù acqua calda.À u stessu tempu, mette un termometru in l'acqua, è poi u calore da u fondu di u cuntinuu.Osservate a temperatura di l'acqua quandu a valvula di u termostat cumincia à apre è si apre completamente.Se i requisiti di sopra ùn sò micca soddisfatti o ci sò danni evidenti, rimpiazzate immediatamente u termostatu.

7.The gasket culata cilindru hè guastatu

U metudu per ghjudicà se a guarnizione di u cilindru hè brusgiatu hè u seguitu: spegne u mutore diesel, aspetta un mumentu, poi riavvia u mutore è aumenta a vitezza.Se un gran numaru di bolle ponu esse vistu nantu à a tappa di u radiatore d'acqua in questu tempu, è à u stessu tempu, picculi gocce d'acqua in u tubu di scarico sò scaricate cù u gas di scarico, si pò cuncludi chì a gasket di u cilindru hè dannatu.

8.Improper tempu injection

L'iniettore ùn funziona micca bè.Se l'angolo di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante hè troppu tempiu o troppu tardi, l'area di cuntattu trà u gasu d'alta temperatura è u muru di u cilindru aumenterà, è u calore trasferitu à u coolant cresce è a temperatura di u coolant cresce.À questu tempu, a putenza di u mutore diesel diminuirà è u cunsumu di carburante aumenterà.Se a pressione d'iniezione di l'injector cade è u spray ùn hè micca bonu, u carburante ùn brusgià micca cumplettamente, è l'aumentu di a temperatura di l'exhaustu hà da guidà indirettamente à l'aumentu di a temperatura di l'acqua.

9.Overload funziunamentu di mutore diesel

Quandu u generatore di motori diesel hè sovraccarico, pruvucarà un fornimentu eccessivu di carburante.Quandu u calore generatu supera a capacità di dissipazione di u calore di u mutore diesel, ancu aumenterà a temperatura di u refrigerante di u mutore diesel.À questu tempu, u mutore di diesel hè principalmente fumu neru, u cunsumu di carburante aumenta, u sonu anormale è altri fenomeni.

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