Volvo sorgailuko uraren tenperatura altuaren arrazoia

Volvo diesel sorgailuaren uraren tenperatura altuaren arrazoi nagusiak hauek dira:

1. Hozgarri desegokia edo ur nahikoa

Hozgarri desegokiak edo ur nahikorik ezak hozte-errendimenduaren beherakada eta hozte-tenperatura igotzea ekarriko du.

2. Erradiadorea blokeatuta

Erradiadore-hegatsen eremu handi bat erortzen da, eta olio-lohiak eta beste hondakin batzuk daude hegatsen artean, bero-igorpena saihestuko dutenak.Batez ere ur-erradiadorearen gainazalean diesel motor sorgailua olioz zikinduta dago, hautsak eta olioak osatutako olio-lohiaren nahastearen eroankortasun termikoa eskalak baino txikiagoa da, eta horrek beroa xahutzeko efektua larriki oztopatzen du.

3.Uraren tenperatura neurgailuaren edo abisu argiaren adierazle okerra

Uraren tenperatura sentsorearen kalteak barne, alarma okerra lineako burdinaren deigarri edo adierazlearen hutsegiteak eragiten du.Une honetan, gainazaleko termometroa uraren tenperatura sentsorean tenperatura neurtzeko erabil daiteke, uraren tenperatura-neurgailuaren adierazlea benetako tenperaturarekin bat datorren ikusteko.

4.Fan abiadura baxuegia da, pala deformazioa edo alderantzizko instalazioa

Haizagailuaren gerrikoa solteegia bada, irrist egingo du, haizagailuaren abiadura baxua eta aire hornidura efektua ahulduz.Zinta solteegia bada, egokitu egin behar da.Gomazko geruza zahartuta badago, hondatuta badago edo zuntz-geruza apurtzen bada, ordeztu egin behar da.

5.Hozteko ur ponparen hutsegitea

Ponpa bera hondatuta badago, abiadura baxuegia da, ponparen gorputzeko eskala gordailua gehiegizkoa da eta kanala estu bihurtzen da, hozte-fluxua murriztuko da, beroa xahutzeko errendimendua murriztuko da eta olioaren tenperatura. diesel sorgailu multzoa handituko da.

6.Termostatoaren matxura

Termostatoa egiaztatzeko modua honakoa da;Kendu termostatoa eta eseki ezazu ontzian ur epelarekin.Aldi berean, jarri termometro bat uretan, eta gero berotu ontziaren hondotik.Behatu uraren tenperatura termostatoaren balbula irekitzen hasten denean eta guztiz irekitzen denean.Aurreko baldintzak betetzen ez badira edo kalte nabariak badira, ordeztu termostatoa berehala.

7.Kilenduaren juntadura hondatuta dago

Zilindro-junta erre den ala ez epaitzeko metodoa honako hau da: itzali diesel motorra, itxaron une batez, gero berrabiarazi motorra eta handitu abiadura.Une honetan ur-erradiadorea betetzeko estalkian burbuila kopuru handia ikusten bada eta, aldi berean, ihes-hodiko ur-tanta txikiak ihes-gasarekin isurtzen badira, ondorioztatu daiteke zilindro-junta hondatuta dagoela.

8.Injekzio denbora desegokia

Injektorea ez dabil behar bezala.Erregai-horniduraren aurrerapen-angelua goizegi edo beranduegi bada, tenperatura altuko gasaren eta zilindroaren hormaren arteko kontaktu-eremua handitu egingo da, eta hozgarrira transferitutako beroa handituko da eta hozte-tenperatura handituko da.Une honetan, diesel motorraren potentzia gutxitu egingo da eta erregaiaren kontsumoa handituko da.Injektorearen injekzio-presioa jaisten bada eta spray-a ona ez bada, erregaia ez da guztiz erreko, eta ihesaren tenperatura igotzeak uraren tenperatura igoko du zeharka.

9.Diesel motorren gainkargaren funtzionamendua

Diesel motorraren sorgailua gainkargatuta dagoenean, gehiegizko erregai hornidura eragingo du.Sortutako beroak diesel motorraren beroa xahutzeko ahalmena gainditzen duenean, diesel motorraren hozte-tenperatura ere handituko du.Une honetan, diesel motorra ke beltza da gehienbat, erregaiaren kontsumoa handitzen da, soinu anormala eta beste fenomeno batzuk.

Uraren tenperatura altua topatzen duzunean Volvo diesel sorgailua , goiko arrazoietara jo dezakezu.Dingbo Power diesel sorgailuen fabrikatzailea ere bada, 14 urte baino gehiagoz kalitate handiko produktuetan zentratu dena, batez ere 25kva-3125kva diesel sorgailuak hornitzen dituena.Diesel sorgailua erosteko asmoa baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan dingbo@dieselgeneratortech.com posta elektroniko bidez, produktu egokia hautatzen lagunduko dizugu eta zerbitzu onena eskaintzen dizugu.