Årsak til høy vanntemperatur i Volvo Generator

Hovedårsakene til høy vanntemperatur på Volvos dieselgeneratorsett er som følger:

1. Uegnet kjølevæske eller utilstrekkelig vann

Uegnet kjølevæske eller utilstrekkelig vann vil føre til nedgang i kjøleytelsen og økning i kjølevæsketemperaturen.

2. Radiator blokkert

Et stort område av radiatorfinnene faller ned, og det er oljeslam og annet rusk mellom ribbene, som vil hindre varmeavgivelsen.Spesielt når overflaten av vannet radiator av dieselmotor generator er flekket med olje, er den termiske ledningsevnen til oljeslamblandingen dannet av støv og olje mindre enn skalaen, noe som alvorlig hindrer varmeavledningseffekten.

3. Feil indikasjon av vanntemperaturmåler eller varsellampe

Inkludert skade på vanntemperatursensor, feil alarm er forårsaket av feil på linjejernets slag eller indikator.På dette tidspunktet kan overflatetermometeret brukes til å måle temperaturen ved vanntemperatursensoren for å observere om indikasjonen av vanntemperaturmåleren stemmer overens med den faktiske temperaturen.

4. Viftehastigheten er for lav, bladdeformasjon eller omvendt installasjon

Hvis vifteremmen er for løs, vil den skli, noe som resulterer i lav viftehastighet og svekket lufttilførselseffekt.Hvis tapen er for løs, bør den justeres.Hvis gummilaget er eldet, skadet eller fiberlaget er ødelagt, bør det skiftes ut.

5. Feil på kjølevannspumpe

Hvis selve pumpen er skadet, hastigheten er for lav, kalkavsetningen i pumpekroppen er for mye, og kanalen blir smal, vil kjølevæskestrømmen reduseres, varmeavledningsytelsen reduseres og oljetemperaturen på dieselgeneratorsettet vil økes.

6.Termostatfeil

Måten å sjekke termostaten på er som følger;Fjern termostaten og heng den i beholderen med varmt vann.Plasser samtidig et termometer i vannet, og varm det deretter opp fra bunnen av beholderen.Observer vanntemperaturen når termostatventilen begynner å åpne og åpnes helt.Hvis kravene ovenfor ikke er oppfylt eller det er åpenbar skade, skift ut termostaten umiddelbart.

7. Sylinderhodepakningen er skadet

Metoden for å bedømme om sylinderpakningen er brent er som følger: slå av dieselmotoren, vent et øyeblikk, start deretter motoren på nytt og øk hastigheten.Hvis et stort antall bobler kan sees på vannradiatorpåfyllingsdekselet på dette tidspunktet, og samtidig slippes ut små vanndråper i eksosrøret med eksosgassen, kan det konkluderes med at sylinderpakningen er skadet.

8. Feil injeksjonstid

Injektoren fungerer ikke som den skal.Hvis drivstofftilførselsvinkelen er for tidlig eller for sent, vil kontaktområdet mellom høytemperaturgassen og sylinderveggen øke, og varmen som overføres til kjølevæsken vil øke og temperaturen på kjølevæsken vil øke.På dette tidspunktet vil dieselmotoreffekten reduseres og drivstofforbruket øke.Hvis injeksjonstrykket til injektoren faller og sprayen ikke er god, vil ikke drivstoffet brenne helt, og økningen av eksostemperaturen vil indirekte føre til økning av vanntemperaturen.

9. Overbelastningsdrift av dieselmotor

Når dieselmotorgeneratoren er overbelastet, vil det føre til overdreven drivstofftilførsel.Når varmen som genereres overstiger varmeavledningskapasiteten til dieselmotoren, vil det også øke kjølevæsketemperaturen til dieselmotoren.På dette tidspunktet er dieselmotoren for det meste svart røyk, drivstofforbruket øker, unormal lyd og andre fenomener.

Når du møter høy vanntemperatur i Volvo diesel generator , kan du referere til grunnene ovenfor.Dingbo Power er også en produsent av dieselgeneratorer, som har fokusert på høykvalitetsprodukter i mer enn 14 år, hovedsakelig leverer 25kva-3125kva dieselgeneratorer.Hvis du har planer om å kjøpe dieselgenerator, velkommen til å kontakte oss på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com, vi vil hjelpe deg med å velge passende produkt og gi deg den beste servicen.