Standard per l'utilizzo del combustibile per gruppi elettrogeni diesel a bassa temperatura

Ora è la calda stagione estiva.Sebbene l'inizio dell'autunno sia passato, non influisce sul continuo clima caldo.Ma anche in questa calda estate, sebbene la maggior parte delle zone sia molto calda, alcuni luoghi sono ancora molto freddi.Ad esempio, Genhe City, che si trova a Hulun Buir City, nella Mongolia interna, è la città più fredda della Cina.La temperatura media annuale è di -5,3 ℃, la temperatura estremamente bassa è di -58 ℃ e il periodo di congelamento annuale è di 210 giorni.È conosciuto come il polo freddo della Cina.In questi ambienti a bassa temperatura da molti anni, quali sono gli standard per l'utilizzo del combustibile per gruppi elettrogeni diesel?Il potere di Dingbo te lo mostrerà.

1) Assicurati di aggiungere il normale carburante diesel venduto da un fornitore regolare.

(2) Nella norma diesel pubblicata nazionale è stabilito che il punto di filtraggio freddo del diesel n. 0 è 4°C (la temperatura più bassa alla quale il diesel può passare attraverso lo schermo filtrante) e il suo punto di congelamento non è superiore a 0 °C (la temperatura alla quale il diesel condensa).Il punto di condensazione del diesel n. 10 non è superiore a -10°C e il suo punto di filtraggio freddo è di -5°C.Il punto di condensazione del diesel n. 20 non è superiore a 20°C e il suo punto di filtraggio freddo è di -14°C.Indipendentemente dalla qualità del gasolio, con la continua riduzione della temperatura, passerà prima attraverso il punto di filtraggio freddo e poi attraverso il punto di condensazione.

(3) Come la benzina, anche il diesel ha gradazioni diverse.La differenza è che il grado della benzina è determinato dal numero di ottano e il grado del diesel è diviso in base al punto di congelamento del diesel.Ad esempio, il punto di congelamento del gasolio n. 0 è 0°C, quindi la scelta dei diversi gradi di gasolio dovrebbe essere determinata principalmente dalla temperatura al momento dell'uso.Attualmente, il diesel utilizzato in Cina è suddiviso in sei gradi in base al punto di congelamento: n. 5 diesel, n. 0 diesel, - n. 10 diesel, - n. 20 diesel, - n. 35 diesel e - n. 50 diesel.Poiché la temperatura di deposizione della cera è di 6°C~7°C superiore al punto di congelamento, generalmente il diesel n. 5 è adatto per l'uso quando la temperatura è superiore a 8°C;Il diesel n. 0 è adatto per l'uso quando la temperatura è compresa tra 8 °C e 4 °C- il diesel n. 10 è adatto per l'uso quando la temperatura è compresa tra 4 °C e - 5 °C, - il diesel n. 20 è adatto per l'uso quando la temperatura è compresa tra -5°C e -14°C, -35 # diesel è adatto per l'uso quando la temperatura è compresa tra -14°C e -29°C, - 50 # diesel è adatto per l'uso quando il la temperatura è compresa tra -29°C e -44°C o inferiore.

(4) Il flusso libero del diesel dipende dalla sua temperatura, punto di scorrimento e punto di intorbidimento.Il fenomeno dell'ispessimento del combustibile in ambiente a bassa temperatura è chiamato ceratura.La temperatura alla quale si forma la cera varia con il materiale di base del combustibile.Se la temperatura di esercizio del generatore diesel è inferiore al punto di intorbidimento del carburante, il cristallo di cera che scorre con il carburante bloccherà lo schermo del filtro, il filtro o la curva e il raccordo del tubo del carburante.L'inibitore del punto di scorrimento può solo ridurre le dimensioni dei cristalli di cera nel carburante, ma non può modificare la temperatura alla quale si formano i cristalli di cera.L'unico metodo noto per prevenire la formazione di cristalli di cera nel carburante consiste nell'utilizzare carburante a basso punto di intorbidamento o mantenere la temperatura del carburante al di sopra del punto di intorbidamento.Questo può essere risolto utilizzando il riscaldatore dell'olio combustibile e il generatore diesel può essere applicato in condizioni operative o non operative.

Punto di scorrimento: si riferisce alla temperatura minima alla quale il campione raffreddato può fluire nelle condizioni di prova specificate.

Punto di congelamento: si riferisce alla temperatura massima dell'olio quando la superficie dell'olio del campione raffreddato non si muove più nelle condizioni di prova specificate.Il punto di scorrimento è uno dei parametri che riflette la fluidità dell'olio a bassa temperatura.Più basso è il punto di scorrimento, migliore è la fluidità dell'olio a bassa temperatura.

Punto di intorbidamento: la temperatura alla quale i campioni liquidi come olio e vernice vengono raffreddati fino all'inizio della torbidità in condizioni standard è il loro punto di intorbidamento.La torbidità è dovuta alla precipitazione di acqua o solidi dal campione.Più basso è il punto di intorbidamento di olio combustibile, olio lubrificante, ecc., meno acqua o paraffina solida contiene.

(5) Quando si utilizza il riscaldatore del carburante, la specifica selezionata deve mantenere la temperatura del carburante al di sopra del punto di intorbidimento, ma inferiore al punto di temperatura che causa il deterioramento della qualità della lubrificazione del carburante.Se viene selezionato un riscaldatore del carburante o un filtro per un generatore diesel designato, la resistenza al sistema di alimentazione misurata all'ingresso della pompa del carburante non deve superare 100 mmhg.

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