Informasi Coolant kanggo Sistem Cooling Generator Cummins

40% nganti 60% kabeh kesalahan mesin generator Cummins langsung utawa ora langsung disebabake dening sistem pendinginan.Contone, ring piston wis rusak, konsumsi lenga dhuwur, katup intake lan exhaust diobong, lan bantalan corroded.

Dipuntedahaken cara pangopènan coolant diesel prasaja Fleetguard kang dianjurake bakal nyuda downtime generator dening 40% kanggo 60%.

Langkah pisanan: mriksa sistem cooling

Ngatasi bocor sistem;

Priksa pompa, penggemar, sabuk, katrol, pipa banyu lan pipa banyu sing macet;

Priksa radiator lan tutupe;

Priksa manawa termostat bisa digunakake kanthi bener;

Ndandani kabeh jinis fault.

Langkah kapindho: persiapan sistem

resik Sistem pendingin mesin Cummins .Sistem pendinginan sing kontaminasi ora nransfer panas kanthi efisien, lan skala 1,6 mm duwe efek insulasi termal sing padha karo baja 75 mm ing wilayah sing padha.

Ngresiki sistem pendinginan nganggo pembersih organik sing aman kayata Fleetguard RESTORE utawa RESTORE PLUS.Sistem sing resik ora mbutuhake reresik.

Langkah katelu: pilih coolant

Fungsi coolant yaiku logam protèktif disipasi panas.

Produsen mesin tugas ringan (cilik nganti sedheng) uga mbutuhake coolant adhedhasar alkohol 30%.Coolant adhedhasar alkohol bisa nyuda tegangan permukaan banyu, nggawe coolant luwih tipis, lan nambah penetrasi (menyang pori logam) aditif coolant.Ngurangi titik beku (-37 derajat Celsius), mudhunake titik didih (122 derajat Celsius).Tambah liner menyang permukaan logam cavitated

Produsen mesin tugas berat nganjurake supaya pendingin memenuhi standar tugas abot:

ASTM D 6210-98

TMC RP 329 Ethylene Glycol

TMC PR 330 Propylene Glycol

TMC RP 338 (Waktu Panggunaan Lengkap)

CECo 3666132

CECo 3666286 (wektu panggunaan lengkap)

Spesifikasi Coolant

Banyu: 30%-40%

Alkohol: 40%-60%

aditif: Kayata Fleetguard DCA4, kang tundhuk karo TMC RP 329. Fleetguard aditif coolant DCA nyuda karusakan fatal ing engine dening mbentuk film protèktif ing tembok liner silinder.Prinsip kerja: Film pelindung oksida sing kandhel lan keras dibentuk ing permukaan logam.Gelembung bledosan bakal kedadeyan ing film protèktif tanpa ngrusak permukaan logam kayata tembok njaba liner silinder.Sembarang karusakan ing film protèktif logam bakal didandani langsung.Kanggo njaga efektifitas film protèktif, konsentrasi DCA tartamtu kudu dijaga.

Kualitas banyu

Produsen mesin duwe syarat tartamtu kanggo banyu: banyu kudu resik lan bebas saka mineral.

Peran aditif coolant: anti-karat, teyeng, skala, kontaminasi lenga, silinder liner karat, cavitation (cavitation disababaké déning ambruk umpluk online. Ing lumahing utawa cedhak lumahing bagean obah cepet amarga geter Retak gawé. impact korosi ing lumahing bagean obah)

Langkah kaping papat: nginstal filter coolant

Pilih saringan coolant sing cocog miturut jinis coolant sing dipilih.Napa nggunakake saringan coolant?Macem-macem data sing diterbitake nuduhake keuntungan langsung nggunakake saringan coolant kanggo nyaring impurities saka coolant, nyuda nyandhang, nyandhang liner, clogging lan pembentukan skala.

Fungsi saringan coolant:

1. Release aditif coolant DCA.

2. Filter partikel impurity ngalangi.

3. Ing antarane saringan sing digunakake, tes kasebut mbuktekake manawa 40% saringan ngemot impurities polusi medium.

4. Luwih saka 10% saka saringan ngemot impurities tingkat polusi serius.

5. Langsung nyuda nyandhang lan blockage.

6. Ngurangi fosfor kanggo mesthekake boros panas.

7. Ngluwihi umur coolant.

8. Ngurangi bocor pump.

Dites segel pump banyu ing 11.000 mesin, setengah karo saringan coolant lan setengah tanpa saringan coolant, lan ketemu sing segel pump banyu engine tanpa saringan bocor luwih saka saringan 3 kaping bocor saka segel pump banyu engine.Disaranake ngganti coolant saben 2 taun utawa 4500 jam.Gunakake saringan banyu pangopènan nalika ngganti lenga, lan ganti saringan banyu sing wis diinstal.

Langkah kaping lima: ngisi coolant lengkap

Isi sistem cooling kanthi coolant sing dipilih.Ana 2 pilihan kanggo coolant: konsentrasi utawa diencerke coolant.Elinga nggawa coolant kanggo nambah.

Langkah enem: tetep ngresiki

Isi coolant sing dipilih, aja nambah banyu.Ganti saringan coolant ing interval panggantos sing disaranake: COMPLEAT 50™ saben 16000 - 20000 km utawa 250 jam.PGXL Coolant™ saben 250000 km, 4000 jam utawa 1 taun.

Pungkasan, ringkesan pangopènan sistem pendinginan

1. Coolant kasusun saka coolant, banyu murni lan cooling aditif DCA.

2. Sistem cooling kudu wis daya karo jumlah cocok saka DCA.

3. Coolant kudu digunakake kabeh babak taun.

4. Ganti saringan banyu kanthi rutin lan ganti coolant saben rong taun.

5. Periodik mriksa konsentrasi DCA karo test kit.

6. DCA lan Filter banyu bakal nyedhiyani pangayoman apik kanggo sistem cooling kanggo nyegah cavitation, skala, karat logam, karat kaku, etc.

7. Sistem pendinginan sing dijaga kanthi apik bakal ngirit biaya pangopènan.

Generator diesel Cummins regane kanggo tujuan komersial utawa industri.Dina iki, generator diesel duwe macem-macem daya lan model kanggo milih saka, supaya industri beda bisa milih generator becik miturut kabutuhan dhewe.Yen sampeyan are looking for kualitas dhuwur lan biaya-efektif generator diesel, generator diesel kita bakal dadi pilihan sampurna.Kita uga minangka produsen generator diesel, didegake ing 2006. Kabeh produk wis lulus sertifikasi CE lan ISO.Kita bisa nyedhiyani generator diesel 20kw kanggo 2500kw, yen sampeyan kasengsem, welcome kanggo hubungi kita, email dingbo@dieselgeneratortech.com, nomer whatsapp: +8613471123683.