ข้อมูลน้ำหล่อเย็นสำหรับระบบทำความเย็นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมินส์

40% ถึง 60% ของความผิดพลาดของเครื่องยนต์ทั้งหมดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins เกิดจากระบบระบายความร้อนโดยตรงหรือโดยอ้อมตัวอย่างเช่น แหวนลูกสูบสึก การสิ้นเปลืองน้ำมันสูง วาล์วไอดีและไอเสียถูกเผาไหม้ และตลับลูกปืนสึกกร่อน

การปฏิบัติตามวิธีการบำรุงรักษาน้ำหล่อเย็นดีเซลอย่างง่ายที่แนะนำของ Fleetguard จะช่วยลดเวลาหยุดทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าลง 40% เป็น 60%

ขั้นตอนแรก ตรวจสอบระบบทำความเย็น

แก้ไขการรั่วไหลของระบบ

ตรวจสอบปั๊ม, พัดลม, สายพาน, รอก, ท่อน้ำและท่อน้ำที่ติดอยู่

ตรวจสอบหม้อน้ำและฝาครอบ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเทอร์โมสตัททำงานอย่างถูกต้อง

ซ่อมแซมข้อบกพร่องทุกชนิด

ขั้นตอนที่สอง: การเตรียมระบบ

ทำความสะอาด ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์คัมมินส์ .ระบบระบายความร้อนที่ปนเปื้อนไม่สามารถถ่ายเทความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสเกล 1.6 มม. มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนเช่นเดียวกับเหล็ก 75 มม. ในบริเวณเดียวกัน

ทำความสะอาดระบบทำความเย็นด้วยสารทำความสะอาดอินทรีย์ที่ปลอดภัย เช่น Fleetguard RESTORE หรือ RESTORE PLUSระบบสะอาดไม่จำเป็นต้องทำความสะอาด

ขั้นตอนที่สาม: เลือกน้ำหล่อเย็น

หน้าที่ของสารหล่อเย็นคือโลหะป้องกันการกระจายความร้อน

ผู้ผลิตเครื่องยนต์สำหรับงานเบารายใหญ่ (แรงม้าขนาดเล็กถึงขนาดกลาง) ยังต้องการสารหล่อเย็นที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ 30%สารหล่อเย็นที่มีแอลกอฮอล์สามารถลดแรงตึงผิวของน้ำ ทำให้สารหล่อเย็นบางลง และเพิ่มการแทรกซึม (เข้าไปในรูพรุนของโลหะ) ของสารหล่อเย็นลดจุดเยือกแข็ง (-37 องศาเซลเซียส) ลดจุดเดือด (122 องศาเซลเซียส)เพิ่มไลเนอร์ลงบนพื้นผิวโลหะที่เป็นโพรง

ผู้ผลิตเครื่องยนต์สำหรับงานหนักสนับสนุนให้สารหล่อเย็นได้มาตรฐานสำหรับงานหนัก:

ASTM D 6210-98 (ใช้ไกลคอลตามสูตรสำหรับงานหนัก)

TMC RP 329 เอทิลีน ไกลคอล

TMC PR 330 โพรพิลีน ไกลคอล

TMC RP 338 (ขยายเวลาการใช้งาน)

CECo 3666132

CECo 3666286 (ขยายเวลาการใช้งาน)

ข้อมูลจำเพาะของน้ำหล่อเย็น

น้ำ: 30% -40%

แอลกอฮอล์: 40% -60%

สารเติมแต่ง: เช่น Fleetguard DCA4 ซึ่งสอดคล้องกับ TMC RP 329 DCA สารเติมน้ำหล่อเย็นของ Fleetguard ช่วยลดความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ด้วยการสร้างฟิล์มป้องกันบนผนังซับสูบหลักการทำงาน: ฟิล์มป้องกันออกไซด์ที่มีความหนาแน่นและแข็งเกิดขึ้นบนพื้นผิวโลหะการระเบิดของฟองจะเกิดขึ้นบนฟิล์มป้องกันโดยไม่ทำลายพื้นผิวโลหะเช่นผนังด้านนอกของซับในกระบอกสูบความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นกับฟิล์มป้องกันโลหะจะได้รับการซ่อมแซมทันทีเพื่อรักษาประสิทธิภาพของฟิล์มป้องกัน ต้องรักษาความเข้มข้นของ DCA ไว้

คุณภาพน้ำ

ผู้ผลิตเครื่องยนต์มีข้อกำหนดบางประการสำหรับน้ำ: น้ำต้องสะอาดและปราศจากแร่ธาตุ

บทบาทของสารหล่อเย็น: ป้องกันการกัดกร่อน, สนิม, ตะกรัน, การปนเปื้อนของน้ำมัน, การกัดกร่อนของซับสูบ, การเกิดโพรงอากาศ (cavitation เกิดจากการยุบตัวของฟองอากาศ บนพื้นผิวหรือใกล้พื้นผิวของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่เร็วเนื่องจากการสั่นสะเทือน) ทำให้เกิดรอยแตกร้าว ผลกระทบการกัดกร่อนบนพื้นผิวของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว)

ขั้นตอนที่สี่: ติดตั้งตัวกรองน้ำหล่อเย็น

เลือกตัวกรองน้ำหล่อเย็นที่เหมาะสมตามประเภทของน้ำหล่อเย็นที่เลือกทำไมต้องใช้ตัวกรองน้ำหล่อเย็น?ข้อมูลต่างๆ ที่เผยแพร่แสดงให้เห็นประโยชน์ในทันทีของการใช้ตัวกรองน้ำหล่อเย็นเพื่อกรองสิ่งสกปรกออกจากน้ำหล่อเย็น ลดการสึกหรอ การสึกหรอของซับใน การอุดตัน และการเกิดตะกรัน

หน้าที่ของตัวกรองน้ำหล่อเย็น:

1. ปล่อยสารเติมน้ำหล่อเย็น DCA

2. กรองอนุภาคสิ่งเจือปนที่เป็นของแข็ง

3. ในบรรดาตัวกรองที่ใช้ การทดสอบพิสูจน์ว่า 40% ของตัวกรองมีสิ่งเจือปนมลพิษปานกลาง

4. ตัวกรองมากกว่า 10% มีสิ่งเจือปนในระดับมลพิษร้ายแรง

5. ลดการสึกหรอและการอุดตันโดยตรง

6. ลดฟอสฟอรัสเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายความร้อน

7. ยืดอายุน้ำหล่อเย็น

8. ลดการรั่วไหลของปั๊ม

ทดสอบซีลปั๊มน้ำกับเครื่องยนต์ 11,000 ตัว ครึ่งหนึ่งมีตัวกรองน้ำหล่อเย็น และอีกครึ่งหนึ่งไม่มีตัวกรองน้ำหล่อเย็น และพบว่าซีลปั๊มน้ำของเครื่องยนต์ไม่มีตัวกรองรั่วไหลมากกว่าที่มีตัวกรองรั่วมากกว่า 3 เท่าจากซีลปั๊มน้ำของเครื่องยนต์ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นทุก 2 ปีหรือ 4500 ชั่วโมงใช้ไส้กรองน้ำเพื่อการบำรุงรักษาเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และเปลี่ยนไส้กรองน้ำที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า

ขั้นตอนที่ห้า: เติมน้ำหล่อเย็นเต็ม

เติมระบบทำความเย็นด้วยสารหล่อเย็นที่เลือกมี 2 ​​ตัวเลือกสำหรับน้ำหล่อเย็น: เข้มข้นหรือน้ำหล่อเย็นเจือจางอย่าลืมนำน้ำหล่อเย็นติดตัวไปด้วยเพื่อเพิ่ม

ขั้นตอนที่หก: ทำความสะอาดต่อไป

เติมน้ำยาหล่อเย็นตามต้องการ ไม่ต้องเติมน้ำเปลี่ยนไส้กรองน้ำหล่อเย็นตามช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำ: COMPLEAT 50™ ทุกๆ 16000 - 20000 กม. หรือ 250 ชั่วโมงPGXL Coolant™ ทุกๆ 250,000 กม., 4000 ชั่วโมง หรือ 1 ปี

สุดท้าย สรุปการบำรุงรักษาระบบทำความเย็น

1. น้ำหล่อเย็นประกอบด้วยน้ำหล่อเย็น น้ำบริสุทธิ์ และสารเติมแต่งความเย็น DCA

2. ระบบทำความเย็นต้องชาร์จล่วงหน้าด้วย DCA ปริมาณที่เหมาะสม

3. ควรใช้น้ำยาหล่อเย็นตลอดทั้งปี

4. เปลี่ยนไส้กรองน้ำอย่างสม่ำเสมอและเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นทุกสองปี

5. ตรวจสอบความเข้มข้นของ DCA เป็นระยะด้วยชุดทดสอบ

6. DCA และตัวกรองน้ำจะให้การป้องกันที่ดีสำหรับระบบทำความเย็น เพื่อป้องกันการเกิดโพรง ตะกรัน การกัดกร่อนของโลหะ การกัดกร่อนของความเค้น ฯลฯ

7. ระบบระบายความร้อนที่ได้รับการดูแลอย่างดีจะช่วยประหยัดค่าบำรุงรักษาได้มาก

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์ มีค่าสำหรับวัตถุประสงค์ทางการค้าหรืออุตสาหกรรมปัจจุบัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีกำลังไฟฟ้าและรุ่นให้เลือกหลากหลาย เพื่อให้อุตสาหกรรมต่างๆ สามารถเลือกเครื่องปั่นไฟในอุดมคติตามความต้องการของตนเองได้หากคุณกำลังมองหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคุณภาพสูงและราคาประหยัด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของเราจะเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบของคุณนอกจากนี้เรายังเป็นผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2549 ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้ผ่านการรับรอง CE และ ISOเราสามารถจัดหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 20kw ถึง 2500kw หากคุณสนใจ โปรดติดต่อเรา อีเมล dingbo@dieselgeneratortech.com หมายเลข whatsapp: +8613471123683