Informazioni sul liquido di raffreddamento per il sistema di raffreddamento del generatore Cummins

16 aprile 2022

Dal 40% al 60% di tutti i guasti al motore del generatore Cummins sono causati direttamente o indirettamente dal sistema di raffreddamento.Ad esempio, l'anello del pistone è usurato, il consumo di olio è elevato, le valvole di aspirazione e scarico sono bruciate e i cuscinetti sono corrosi.

Seguendo il semplice metodo di manutenzione del refrigerante diesel consigliato da Fleetguard, i tempi di fermo del generatore saranno ridotti dal 40% al 60%.


Il primo passo: controllare il sistema di raffreddamento

Risolvere le perdite di sistema;

Controllare pompe, ventilatori, cinghie, pulegge, tubi dell'acqua e tubi dell'acqua bloccati;

Controllare il radiatore e il suo coperchio;

Assicurati che il termostato funzioni correttamente;

Ripara tutti i tipi di guasti.


Cummins engine


Il secondo passo: la preparazione del sistema

Pulire Sistema di raffreddamento del motore Cummins .I sistemi di raffreddamento contaminati non trasferiscono il calore in modo efficiente e 1,6 mm di scala hanno lo stesso effetto di isolamento termico di 75 mm di acciaio sulla stessa area.

Pulisci il sistema di raffreddamento con un detergente organico sicuro come Fleetguard RESTORE o RESTORE PLUS.Un sistema pulito non richiede pulizia.

Il terzo passo: scegliere il liquido di raffreddamento

La funzione del liquido di raffreddamento è il metallo protettivo per la dissipazione del calore.

I principali produttori di motori per impieghi leggeri (di piccola e media potenza) richiedono anche refrigeranti a base di alcol al 30%.I refrigeranti a base di alcol possono abbassare la tensione superficiale dell'acqua, rendere il liquido di raffreddamento più sottile e aumentare la penetrazione (nei pori metallici) degli additivi per liquidi di raffreddamento.Abbassare il punto di congelamento (-37 gradi Celsius), abbassare il punto di ebollizione (122 gradi Celsius).Aggiungi un rivestimento alla superficie metallica cavitata

I produttori di motori per impieghi gravosi sostengono che i refrigeranti soddisfino gli standard per impieghi gravosi:

ASTM D 6210-98 (a base di glicole completamente formulato per impieghi gravosi)

TMC RP 329 Glicole etilenico

TMC PR 330 Glicole propilenico

TMC RP 338 (Tempo di utilizzo prolungato)

CECo 3666132

CECo 3666286 (tempo di utilizzo esteso)

Specifiche del liquido di raffreddamento

Acqua: 30%-40%

Alcool: 40%-60%

Additivi: come Fleetguard DCA4, conforme a TMC RP 329. L'additivo per liquido di raffreddamento Fleetguard DCA riduce i danni mortali al motore formando una pellicola protettiva sulla parete della camicia del cilindro.Principio di funzionamento: sulla superficie del metallo si forma una pellicola protettiva di ossido denso e duro.Lo scoppio delle bolle si verificherà sulla pellicola protettiva senza danneggiare le superfici metalliche come la parete esterna della canna del cilindro.Eventuali danni alla pellicola protettiva in metallo verranno immediatamente riparati.Per mantenere l'efficacia del film protettivo, è necessario mantenere una certa concentrazione di DCA.


Cummins diesel generator


Qualità dell'acqua

Minerali Problemi causati Limite di contenuto
Ioni calcio/magnesio (durezza) Depositi di calcare su canne cilindri/giunti/refrigeratori, ecc. 0,03%
Clorato / Cloruro Corrosione generale 0,01%
Solfato/Solfuro Corrosione generale 0,01%

I produttori di motori hanno determinati requisiti per l'acqua: l'acqua deve essere pulita e priva di minerali.

Il ruolo degli additivi del liquido di raffreddamento: anticorrosione, ruggine, incrostazioni, contaminazione dell'olio, corrosione della camicia del cilindro, cavitazione (la cavitazione è causata dal crollo delle bolle d'aria. Sulla superficie o vicino alla superficie di parti in rapido movimento a causa delle vibrazioni Le crepe producono corrosione da impatto sulla superficie delle parti in movimento)

Il quarto passaggio: installare il filtro del liquido di raffreddamento

Selezionare il filtro del liquido di raffreddamento appropriato in base al tipo di liquido di raffreddamento selezionato.Perché usare un filtro del liquido di raffreddamento?Vari dati pubblicati mostrano i vantaggi immediati dell'utilizzo di un filtro del liquido di raffreddamento per filtrare le impurità dal liquido di raffreddamento, riducendo l'usura, l'usura della camicia, l'intasamento e la formazione di incrostazioni.

La funzione del filtro del liquido di raffreddamento:

1. Rilasciare l'additivo refrigerante DCA.

2. Filtrare le particelle di impurità solide.

3. Tra i filtri utilizzati, il test dimostra che il 40% dei filtri contiene impurità di inquinamento medio.

4. Più del 10% dei filtri contiene impurità di grado di inquinamento grave.

5. Ridurre direttamente l'usura e il blocco.

6. Ridurre il fosforo per garantire la dissipazione del calore.

7. Prolunga la vita del liquido di raffreddamento.

8. Ridurre le perdite della pompa.

Sono state testate le guarnizioni della pompa dell'acqua su 11.000 motori, metà con filtri del liquido di raffreddamento e metà senza filtri del liquido di raffreddamento, e ha scoperto che le guarnizioni della pompa dell'acqua del motore senza filtri perdevano più di quelle con filtri 3 volte più perdite dalle guarnizioni della pompa dell'acqua del motore.Si consiglia di sostituire il liquido di raffreddamento ogni 2 anni o 4500 ore.Utilizzare il filtro dell'acqua di manutenzione durante il cambio dell'olio e sostituire il filtro dell'acqua preinstallato.


Il quinto passaggio: riempimento completo del liquido di raffreddamento

Riempire l'impianto di raffreddamento con il liquido di raffreddamento preferito.Ci sono 2 opzioni per il liquido di raffreddamento: liquido di raffreddamento concentrato o diluito.Ricordarsi di portare con sé del liquido di raffreddamento per aggiungerlo.

Il sesto passo: continuare a pulire

Rabboccare il liquido di raffreddamento preferito, non aggiungere acqua.Sostituire il filtro del liquido di raffreddamento all'intervallo di sostituzione consigliato: COMPLEAT 50™ ogni 16000 - 20000 km o 250 ore.PGXL Coolant™ ogni 250000 km, 4000 ore o 1 anno.

Infine, riepilogo della manutenzione del sistema di raffreddamento

1. Il liquido di raffreddamento è costituito da liquido di raffreddamento, acqua pura e additivo di raffreddamento DCA.

2. Il sistema di raffreddamento deve essere precaricato con una quantità adeguata di DCA.

3. Il liquido di raffreddamento deve essere utilizzato tutto l'anno.

4. Cambiare regolarmente il filtro dell'acqua e cambiare il liquido di raffreddamento ogni due anni.

5. Controllare periodicamente la concentrazione di DCA con il kit di test.

6. Il DCA e il filtro dell'acqua forniranno una buona protezione per il sistema di raffreddamento per prevenire cavitazione, incrostazioni, corrosione dei metalli, tensocorrosione, ecc.

7. Un sistema di raffreddamento ben mantenuto farà risparmiare molti costi di manutenzione.

 

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