Émbaran coolant pikeun cooling System of Cummins generator

40% nepi ka 60% tina sakabeh faults engine of Cummins generator anu langsung atawa henteu langsung disababkeun ku sistem cooling.Contona, ring piston geus dipaké, konsumsi minyak tinggi, asupan jeung knalpot valves kaduruk, sarta bantalan corroded.

Saatos metode pangropéa coolant solar anu disarankeun Fleetguard bakal ngirangan downtime generator anjeun ku 40% dugi ka 60%.

Hambalan munggaran: pariksa Sistim cooling

Ngabéréskeun bocor sistem;

Pariksa pompa, kipas, sabuk, katrol, pipa cai sareng pipa cai anu macét;

Pariksa radiator sareng panutupna;

Pastikeun thermostat berpungsi leres;

Ngalereskeun sagala jinis kasalahan.

Lengkah kadua: persiapan sistem

Beresih Sistim cooling engine Cummins .Sistim cooling kacemar teu mindahkeun panas éfisién, sarta 1,6 mm skala boga pangaruh insulasi termal sarua jeung 75 mm baja dina wewengkon nu sarua.

Ngabersihan sistem cooling ku cleaner organik aman sapertos Fleetguard RESTORE atanapi RESTORE PLUS.Sistem anu bersih henteu ngabutuhkeun beberesih.

Lengkah katilu: milih coolant

Fungsi coolant nyaéta dissipation panas logam pelindung.

Produsén mesin tugas ringan (leutik nepi ka sedeng) ogé merlukeun 30% coolant dumasar-alkohol.Coolants dumasar-alkohol bisa nurunkeun tegangan permukaan cai, nyieun coolant thinner, sarta ngaronjatkeun penetrasi (kana pori logam) aditif coolant.Turunkeun titik beku (-37 derajat Celsius), nurunkeun titik golak (122 derajat Celsius).Tambahkeun liner ka permukaan logam cavitated

Produsén mesin tugas beurat ngajengkeun yén coolant minuhan standar tugas beurat:

ASTM D 6210-98 (tugas beurat dirumuskeun pinuh dumasar glikol)

TMC RP 329 Étiléna Glikol

TMC PR 330 Propilén Glikol

TMC RP 338 (Waktu Pamakéan Dipanjangkeun)

CECo 3666132

CECo 3666286 (waktos pamakean diperpanjang)

Spésifikasi coolant

Cai: 30%-40%

Alkohol: 40% -60%

aditif: Sapertos Fleetguard DCA4, nu luyu jeung TMC RP 329. aditif coolant Fleetguard urang DCA ngurangan karuksakan fatal kana mesin ku ngabentuk pilem pelindung dina témbok liner silinder.Prinsip gawé: pilem pelindung oksida padet tur teuas kabentuk dina beungeut logam.Gelembung bursting bakal lumangsung dina pilem pelindung tanpa ngaruksak surfaces logam kayaning témbok luar liner silinder.Sagala karuksakan kana pilem pelindung logam bakal repaired langsung.Pikeun ngajaga efektivitas pilem pelindung, konsentrasi DCA tangtu kudu dijaga.

Kualitas cai

Produsén mesin gaduh sarat anu tangtu pikeun cai: cai kedah beresih sareng bebas tina mineral.

Peran aditif coolant: anti korosi, karat, skala, kontaminasi minyak, silinder liner korosi, cavitation (cavitation disababkeun ku runtuhna gelembung hawa. Dina beungeut cai atawa deukeut beungeut bagian gancang-pindah alatan Geter retakan ngahasilkeun. dampak korosi dina beungeut bagian pindah)

Lengkah kaopat: masang saringan coolant

Pilih saringan coolant anu cocog dumasar kana jinis coolant anu dipilih.Naha make saringan coolant?Rupa-rupa data anu diterbitkeun nunjukkeun kauntungan langsung tina ngagunakeun saringan coolant pikeun nyaring najis tina coolant, ngirangan ngagem, ngagem liner, nyumbat sareng formasi skala.

Fungsi saringan coolant:

1. Ngaleupaskeun coolant aditif DCA.

2. Nyaring partikel impurity padet.

3. Diantara saringan anu digunakeun, tés ngabuktikeun yén 40% saringan ngandung pangotor polusi sedeng.

4. Leuwih ti 10% tina saringan ngandung pangotor tingkat polusi serius.

5. Langsung ngurangan maké jeung sumbatan.

6. Ngurangan fosfor pikeun mastikeun dissipation panas.

7. Manjangkeun umur coolant.

8. Ngurangan leakage pompa.

Diuji pompa cai segel on 11.000 mesin, satengah kalawan saringan coolant sarta satengah tanpa saringan coolant, sarta kapanggih yén pompa cai mesin segel tanpa saringan bocor leuwih ti nu mibanda saringan 3 kali leuwih leaks ti segel pompa cai mesin.Disarankeun ngagentos coolant unggal 2 taun atanapi 4500 jam.Anggo saringan cai pangropéa nalika ngarobih oli, sareng ganti saringan cai anu tos dipasang.

Lengkah kalima: ngeusian coolant pinuh

Eusian sistem cooling ku coolant pilihan.Aya 2 pilihan pikeun coolant: konsentrasi atanapi diluted coolant.Inget pikeun mawa coolant sareng anjeun pikeun nambahkeun eta.

Lengkah kagenep: tetep beberesih

Eusian coolant pilihan, ulah nambahkeun cai.Ganti saringan coolant dina interval ngagantian anu disarankeun: COMPLEAT 50™ unggal 16000 - 20000 km atanapi 250 jam.PGXL Coolant™ unggal 250000 km, 4000 jam atanapi 1 taun.

Tungtungna, kasimpulan pangropéa sistem cooling

1. Coolant diwangun ku coolant, cai murni jeung cooling aditif DCA.

2. Sistim cooling kudu tos muatan kalawan jumlah luyu DCA.

3. Coolant kudu dipaké sapanjang taun.

4. Ganti saringan cai sacara teratur sareng ganti coolant unggal dua taun.

5. périodik pariksa konsentrasi DCA kalawan test kit.

6. The DCA jeung filter cai bakal nyadiakeun panyalindungan alus pikeun sistem cooling pikeun nyegah cavitation, skala, korosi logam, stress korosi, jsb.

7. Sistim cooling well-ngurusan bakal ngahemat loba waragad perawatan.

Generators solar Cummins hargana pikeun tujuan komersil atanapi industri.Kiwari, generator solar boga rupa-rupa kakuatan sarta model pikeun milih ti, ku kituna industri béda bisa milih generator idéal nurutkeun pangabutuh sorangan.Upami Anjeun keur néangan keur kualitas luhur jeung ongkos-éféktif generator solar, generator solar kami bakal pilihan sampurna anjeun.Urang ogé mangrupakeun produsén generator solar, diadegkeun dina 2006. Sadaya produk geus kaliwat certifications CE jeung ISO.Urang tiasa nyayogikeun generator solar 20kw ka 2500kw, upami anjeun resep, wilujeng sumping ngahubungi kami, email dingbo@dieselgeneratortech.com, nomer whatsapp: +8613471123683.